Petrobras рассматривает возможность обеспечить Бразилии самообеспеченность дизельным топливом в течение пяти лет

Президент Petrobras Магда Шамбриар заявила в среду (1-го), что компания изучает возможность обеспечить стране самообеспеченность по производству дизельного топлива в течение пяти лет. В последнее время цены на это топливо на мировом рынке растут из-за войны в Иране. В настоящее время Бразилия вынуждена импортировать около 30% потребляемого в стране дизельного топлива — нефтепродукта, используемого грузовиками, автобусами и тракторами. Шамбриар пояснила, что бизнес-план компании был нацелен на «идеальную» цель — покрыть 80% спроса, увеличив добычу примерно на 300 тысяч баррелей дизельного топлива в сутки за пять лет. « «Мы пересматриваем этот план и задаемся вопросом, сможем ли мы достичь 100% за пять лет», — заявила она во время мероприятия по энергетике, организованного телеканалом CNN Brasil в Сан-Паулу. «Скорее всего, да, потому что Petrobras любит вызовы, и, кто знает, может быть, у нас появится возможность разработать новый бизнес-план, способный обеспечить Бразилии самообеспеченность дизельным топливом», — добавила она. Обсуждение бизнес-плана компании начнется в мае, как сообщила президент государственной компании. Обычно он публикуется в ноябре. Подпишитесь на канал Agência Brasil в WhatsApp. По словам Магды Шамбриар, расширение производства дизельного топлива компанией Petrobras может быть достигнуто благодаря ряду мер, которые уже реализуются. Одной из них является расширение нефтеперерабатывающего завода Abreu e Lima (Rnest) в Ипожуке, пригороде Ресифи. Магда пояснила, что нефтеперерабатывающий завод был спроектирован на производство 230 тысяч баррелей дизельного топлива в сутки, но после расширения и модернизации его мощность достигнет 300 тысяч баррелей в сутки. Еще одним направлением деятельности является увеличение производства на нефтеперерабатывающем заводе Duque de Caxias (Reduc) в Рио-де-Жанейро, который в сочетании с энергетическим комплексом Boaventura (бывший Comperj) увеличит свою текущую мощность с 240 тысяч баррелей в сутки до примерно 350 тысяч. Президент Petrobras сообщила, что поиск путей увеличения добычи ведется на всех нефтеперерабатывающих заводах компании. Она отметила, что на четырех заводах, расположенных в Сан-Паулу, проводятся модификации производственных мощностей с целью сокращения производства мазута (используемого в печах, котлах и турбодвигателях теплоэлектростанций) и приоритезации поставок дизельного топлива. «Дизельное топливо — это двигатель национального развития. Когда мы увеличиваем [производство] дизельного топлива, бензин идет вслед за ним — это два основных продукта Petrobras», — заявила она. С начала войны в Иране 28 февраля до недели, закончившейся 22 марта (по последним данным), цена на дизельное топливо S10 (менее загрязняющее окружающую среду) в стране выросла примерно на 23%, согласно данным мониторинговой панели Национального агентства по нефти, природному газу и биотопливу (ANP), регулирующего органа сектора. 14 марта Petrobras ввела в действие корректировку цены на 0,38 реала. Правительство приняло меры по сдерживанию роста цен, в частности, снизило до нуля ставки двух федеральных налогов, взимаемых с топлива (PIS и Cofins), а также предоставило субсидии (своего рода возмещение) производителям и импортерам нефти. Кроме того, ведутся переговоры о том, чтобы государственные органы совместно с штатами ввели субсидию в размере 1,20 реала за литр топлива. В эту среду цена на другой вид топлива, продаваемого Petrobras, — авиационный керосин (QAV) — выросла на 55%. На QAV приходится около 30% затрат авиакомпаний. Конфликт на Ближнем Востоке происходит в регионе, где сосредоточены нефтедобывающие страны и стратегические маршруты, такие как Ормузский пролив — через который проходит 20% мировой добычи, — что привело к сбоям в нефтяной цепочке и росту цен на мировом рынке. В эту среду цена барреля нефти марки Brent (международный ценовой ориентир) торгуется чуть выше 101 доллара США (около 520 реалов). До войны нефть котировалась на уровне около 70 долларов США.