Правительство хочет выставить на аукцион железную дорогу EF-118 в этом году, говорит министр

Аукцион по продаже железной дороги EF-118 должен состояться в этом году, заявил в четверг (8) министр транспорта Ренан Фильо. Железная дорога протяженностью 575 километров должна соединить муниципалитет Нова-Игуасу (RJ) с Санта-Леопольдиной (ES) и способствовать интеграции железнодорожной сети на юго-востоке и гарантировать железнодорожный доступ к важным портовым терминалам. «Мы надеемся выставить Estrada de Ferro-118 на аукцион позднее в этом году, во второй половине года», - сказал министр после аукциона Rota da Celulose, проведенного компанией B3. Помимо EF-118, федеральное правительство надеется провести в следующем году еще два или три железнодорожных аукциона. «Сейчас, когда на международном рынке наблюдается такое движение, связанное с тарифами, вводимыми Соединенными Штатами, в секторе инфраструктуры наблюдается большое движение, особенно с более активным привлечением китайских инвестиционных возможностей в Бразилию». По словам Ренана Фильо, правительство хочет воспользоваться поездкой президента Луиса Инасиу Лулы да Силвы в Китай на этой неделе для обсуждения железнодорожных аукционов. Ожидается, что Министерство транспорта возглавит подписание некоторых протоколов, гарантирующих лучшие условия для железнодорожных аукционов. «Учитывая, что Бразилия - страна континентальных размеров, инвестиции в железные дороги очень велики, и зачастую они не могут держаться только на частных инвестициях. А поскольку в нашем бюджете есть ограничения на государственные инвестиции, нам нужны инновационные решения», - сказал он. Присутствовавший на сегодняшнем аукционе министр планирования и бюджета Симоне Тебет также отметил, что вопрос железных дорог будет присутствовать во время поездки федерального правительства в Китай. «Когда министр транспорта Ренан говорит, что в Бразилии нет государственных денег, я бы даже сказал, что сегодня в мире [нет денег] на строительство железных дорог, потому что они стоят гораздо больше, чем дороги. И в Бразилии не хватает частных инвестиций. Вот почему мы должны открыть наши умы и найти инвестиции, партнерства и международные фонды для партнерства с национальными частными инвестициями», - сказал он. После провала попытки передать Рота-да-Селулоза частному сектору в прошлом году, сегодня (8) этот участок выиграл консорциум KG Rota da Celulose, состоящий из K Infra Concessões и Galápagos Participações. Победивший консорциум обошел трех других претендентов и предложил самую большую скидку на плату за проезд - 9% и взнос в размере 217 389 913,70 реалов. По мнению губернатора штата Мату-Гросу-ду-Сул Эдуарду Риделя, конкуренция на сегодняшнем аукционе стала возможной благодаря тому, что был проведен пересмотр моделирования. «Мы переделали некоторые пункты и разбавили некоторые инвестиции, которые были сконцентрированы в начале проекта, и это немного улучшило активы проекта. И теперь мы получили более эффективное участие этих компаний», - сказал губернатор. В беседе с журналистами министр транспорта заявил, что уверен в выполнении обязательств по концессии Rota da Celulose, несмотря на то что K-Infra, одна из компаний, вошедших в консорциум, выигравший аукцион, находится в процессе конфискации другой концессии, Rodovia do Aço. »На этот раз она находится в консорциуме. Лидер консорциума - не Галапагос. И ничто не мешает этим компаниям принять в нем участие. Вот почему очень важно, чтобы аукцион проводился здесь, в B3, что гарантирует прозрачность и тщательное изучение участия компаний», - сказал он. «Предыдущий контракт сильно отличался от нынешних, которые более современны и имеют более широкие возможности для обеспечения соблюдения обязательств», - подчеркнул он.