Правительство продает на аукционе четыре портовых терминала в Паранагуа и Рио

Четыре терминала в портах Рио-де-Жанейро и Паранагуа, штат Парана, были выставлены на аукцион в среду утром (30) на B3, фондовой бирже в Сан-Паулу. На терминал в Рио-де-Жанейро была подана всего одна заявка, а вот три терминала в порту Паранагуа стали предметом долгих споров, особенно участок под названием PAR15. Аукцион, проведенный Министерством портов и аэропортов и Национальным агентством водного транспорта (ANTAQ), стал первым аукционом по аренде портов в этом году. На торги были выставлены участки RDJ11, расположенные в порту Рио, и PAR14, PAR15 и PAR25, расположенные в порту Паранагуа. На участок RDJ11 была подана только одна заявка, и победителем стал консорциум Porto do Rio de Janeiro, предложивший 2,1 миллиона реалов в качестве ставки. На участок PAR25 было подано пять заявок, поэтому после первоначальных предложений была организована прямая трансляция. Поскольку на первом этапе они предложили более низкие ставки, BTG Pactual Commodities Sertrading и Rocha Graneis были исключены и не смогли принять участие в прямой трансляции. После ожесточенного спора, который закончился после 21 заявки, победителем аукциона на терминал PAR25 стала компания Consórcio ALDC, предложившая в качестве суммы гранта 219 миллионов реалов. Консорциум ALDC обошел ICTSI Américas B.V., с которой у него был серьезный спор, и консорциум Interalli Grãos Terminais. Для терминала PAR14 также было пять претендентов и прямые торги. Поскольку компании Potencial Agro и Rocha Graneis Sólidos de Exportações сделали самые низкие первоначальные предложения, они не смогли принять участие в живом этапе. На этом этапе победителем стала компания BTG Pactual, предложившая 225 миллионов реалов за терминал PAR14. После 26 предложений BTG Pactual обошла ICTSI Américas B.V., после долгих споров, и Infra II Investment. На терминал PAR15, самый спорный на этом аукционе, было подано шесть первоначальных заявок, поэтому между тройкой лидеров также велись оживленные торги. Консорциум ALDC, ICTSI Américas B.V. и Infra II Investment остались за бортом. После 55 заявок аукцион по продаже терминала PAR25 выиграла компания Cargill Brasil Participações, предложив 411 миллионов реалов. Компания Cargill обошла Arco Norte Infraestrutura e Logística, которая боролась за терминал, и BTG Pactual Commodities Sertrading. По словам Antaq, целью аукциона было расширение логистических мощностей, необходимых для транспортировки сельскохозяйственной продукции, создание современной, эффективной и безопасной транспортной инфраструктуры, а также содействие экономической выгоде за счет создания рабочих мест и увеличения доходов". Министр портов и аэропортов Сильвио Коста Фильо (на фото) заявил, что к 2026 году правительство должно провести более 42 аукционов по продаже портовых терминалов с предполагаемым вкладом в 22,85 млрд реалов. Терминал RDJ11 в Рио-де-Жанейро был выставлен на аукцион по упрощенной модели, с десятилетним контрактом. По данным министерства, этот объект предназначен для обработки и хранения твердых навалочных и генеральных грузов. Общая площадь терминала RDJ11 составляет 7 787 кв. м. Ожидается, что прямые инвестиции в него составят около 6,8 млн реалов. Порт Рио-де-Жанейро, находящийся в настоящее время под управлением государственной компании PortosRio, является одним из самых традиционных и загруженных в стране. Расположенный на западном побережье залива Гуанабара, комплекс перерабатывает генеральные, контейнерные, стальные и навалочные грузы. Аукцион по продаже участков в Паранагуа был проведен государственной компанией Portos do Paraná, отвечающей за порты Паранагуа и Антонина. По словам компании, три помещения, предоставленные в распоряжение рынка, предназначены для хранения и обработки твердых растительных продуктов, в основном сои, отрубей и кукурузы. Общая площадь трех помещений составляет 169 000 квадратных метров, что больше, чем площадь стадиона «Морумби» в Сан-Паулу. В отличие от других государственных портов Бразилии, Portos do Paraná проводит собственные аукционы с 2019 года, когда он стал первым портовым управлением, получившим административную автономию. С тех пор было проведено пять аукционов на участки, на которые было выделено около 60 миллионов реалов в виде грантов и 1,3 миллиарда реалов в виде контрактов. Инвестиции в PAR14 в Паранагуа составят 1,187 миллиарда реалов в течение 35 лет. PAR15 площадью 43 279 кв. м и мощностью 4 млн тонн в год получит инвестиции в размере 656,85 млн реалов в течение 35 лет действия контракта. PAR25 также занимается перевалкой и хранением сыпучих растительных грузов и, как ожидается, получит прямые инвестиции в размере 216,98 млн реалов в течение 35 лет. Порт Паранагуа является вторым по величине в Бразилии по размеру и общему объему перевалки грузов, уступая только порту Сантоса. Это крупнейший в стране соевый комплекс (зерно, отруби и масло), который отвечает за разгрузку 33% удобрений, импортируемых Бразилией, занимающей четвертое место в мире по объему потребления удобрений. Паранагуа - первый порт, который урегулировал 100% своих территорий путем развития аренды и концессий. В прошлом году комплекс перевалил около 60 миллионов тонн. По данным Министерства портов и аэропортов, ожидается, что новые инвестиции позволят удвоить пропускную способность порта Паранагуа для транспортировки сельскохозяйственных культур.