Продажи автомобилей выросли на 14,3% в августе

Продажи автомобилей в стране в августе выросли на 14,3 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: было зарегистрировано 237 400 единиц, сообщила Национальная ассоциация производителей автомобилей (Anfavea) в четверг (5). Этот показатель является лучшим месяцем в году с точки зрения среднесуточных продаж - было продано 10 800 единиц. В период с января по август было зарегистрировано более 1,6 млн единиц, что является лучшим показателем с 2019 г. За год производство автомобилей до августа составило 259 613 единиц, что на 5,2% больше, чем в июле, и на 14,4% больше, чем в августе 2023 г. По словам президента Anfavea Марсио де Лима Лейте, производство удалось сохранить стабильный темп, даже несмотря на остановку поставщиков из-за наводнения в Рио-Гранде-ду-Сул. «Это важное производство, которое выводит нас на стабильный темп роста, и это повод для радости», - сказал Лейте на пресс-конференции, посвященной представлению данных за прошлый месяц. По словам представителей Anfavea, рост продаж и запуск новых моделей способствовали активизации деятельности завода. Решение устанавливает постепенное возобновление налоговых ставок до 35% в 2026 году и создает первоначальные квоты на импорт, не облагаемый налогом, до 2026 года. Данные Anfavea показывают, что в декабре прошлого года, после объявления о возобновлении налогообложения, запас составлял около 13 200 единиц. В апреле он составлял уже 24 000 единиц, достигнув пика в 86 200 единиц в июне, а среднее количество выпущенных пластин составило 9 400 единиц за этот период. «Очень большой объем запасов создается для того, чтобы получить выгоду от снижения налоговой ставки. Это избыток производства в Китае, вызванный охлаждением местного рынка. Китай имеет установленную производственную мощность в 50 миллионов [автомобилей], а производит 30 миллионов». Президент Anfavea отметил, что объем складских запасов представляет собой дисбаланс на рынке, поскольку общий запас автомобилей, произведенных в Бразилии (на заводах и в дилерских центрах), на конец августа составил 268 900 единиц. Организация выступает за возобновление максимальной налоговой ставки, которая в настоящее время составляет от 18 до 22 % в зависимости от типа электрификации автомобиля. «Мы выступаем за немедленное восстановление ставки, потому что этот объем импорта начинает наносить большой ущерб нашей промышленности, как с точки зрения объема, так и запасов, которые будут размещены на рынке, и мы не знаем, при каких условиях они будут размещены на рынке», - сказал Лейте, который сообщил, что на этой неделе он обратится в Палату внешней торговли (Camex) с просьбой о немедленном возобновлении максимальной ставки налога на импорт. В ходе пресс-конференции Анфавеа представил исследование под названием «Продвижение путей декарбонизации автомобильной промышленности в Бразилии» с предложениями по сокращению выбросов CO² в автомобильном секторе страны, которые должны быть представлены на Конференции ООН по изменению климата (COP29), которая пройдет в этом году в Азербайджане, и на COP30 в следующем году в Белене. В настоящее время автомобильный сектор выбрасывает 242 миллиона тонн CO² в год, что составляет около 13% от общего объема выбросов в Бразилии. По данным Anfavea, при сохранении нынешних темпов роста выбросы могут достигнуть 256 млн т к 2040 г. Чтобы переломить ситуацию, организация выступает за более активное использование новых технологий приведения в движение, разработанных национальными автопроизводителями, в сочетании с более широким применением биотоплива. По оценкам, совместное использование этих технологий может привести к сокращению выбросов до 280 миллионов тонн CO² к 2040 году. «Это возможность воспользоваться преимуществами новых технологий силовых установок и применения биотоплива в качестве вектора для декарбонизации автомобильного сектора», - сказал Лейте.