Продолжаются поиски пропавшего вертолета у побережья Сан-Паулу

Поиски вертолета, пропавшего у северного побережья Сан-Паулу в минувшее воскресенье (31), продолжаются, и, по данным ВВС Бразилии (FAB), со вторника (2) их поддерживает Вторая эскадрилья Десятой авиационной группы (2º 10º GAV) - эскадрилья Pelicano, работающая на самолете SC-105 Amazonas с 15 специализированными членами экипажа. В общей сложности самолет налетал уже 20 часов. Эскадрилья отвечает за поиск и спасение пропавших самолетов и судов по всей стране. Зона поиска составляет 5 000 квадратных метров, и никаких следов вертолета обнаружено не было. Воздушное судно вылетело из Кампо-де-Марте примерно в 13:15 по направлению к Илхабеле с пилотом и тремя пассажирами. Согласно информации, кроме пилота, на борту находились 45-летняя Лусиана Родзевикс, ее дочь, 20-летняя Летисия Аюми Родзевикс Сакумото, и Рафаэль Торрес, друг семьи, пригласивший их в путешествие. Последний раз вертолет выходил на связь с диспетчерской вышкой в 15:10 в воскресенье, когда он пролетал над Карагуататубой. Военная полиция сообщила, что возобновила поисковые работы сегодня около 7:30 утра через авиационное командование военной полиции. Самолет Águia 24 пролетал над горным хребтом в городе Реденсан-да-Серра, в долине Параиба. После публикации в прессе информации о пилоте вертолета Кассиано Тете Теодоро Национальное агентство гражданской авиации (Anac) заявило, что пока не получило никакой информации от Командования аэронавтики - органа, ответственного за подтверждение любого случая, когда вертолет, внесенный в Бразильский авиационный реестр (RAB) с нормальной летной годностью, не имеет разрешения на выполнение услуг воздушного такси. Anac подтвердил отзыв лицензии пилота и всех его квалификаций 15 сентября 2021 года за серьезные правонарушения против безопасности гражданской авиации. В то время пилот подал апелляцию в суд, который оставил решение Anac в силе. По данным Anac, лицензия Теодоро была отозвана в результате, среди прочего, уклонения от проверок, мошенничества с планами полетов и практики, связанной с подпольными воздушными перевозками. В октябре 2023 года, после соблюдения максимального срока, установленного законом для административного наказания в виде лишения лицензии, который составляет два года, пилот вернулся в систему гражданской авиации, получив новую лицензию с квалификацией частного пилота вертолета (PPH). Эта лицензия не дает права на коммерческие пассажирские рейсы. Что касается информации о том, что Теодоро летел без разрешения, защита пилота заявила, что не будет комментировать этот вопрос, пока не выяснит все факты вместе со своим клиентом. "Защита ожидает в ближайшее время новостей о том, что все пассажиры рейса будут найдены в безопасности", - говорится в записке адвоката Эрики Зандоны. Она также пояснила, что в связи с процессом расследования предполагаемых нарушений, в сентябре 2019 года Теодоро получил разрешение на полет от контрольного органа Кампо-де-Марте, и в тот момент, когда он перемещал самолет на взлетную площадку, появились два человека без каких-либо видимых удостоверений личности, которые махали руками. По словам защиты, это заставило пилота принять решение о взлете вертолета. "Позже выяснилось, что эти люди были сотрудниками регулирующего агентства Anac, которые находились на месте в соответствии с инспекционным мероприятием с намерением подняться на борт воздушного судна. Следует отметить, что отсутствие жилета Anac затруднило бы опознание, так как пилот, находившийся в кабине воздушного судна, не смог бы адекватно рассмотреть только бейдж или что-то подобное", - пояснила защита. По ее словам, после того как попытка посадки была сорвана на том основании, что пилот якобы не подчинился приказу о задержании для проверки рампы и скрылся с места проверки, инспекторы подставили его под статью 302, пункт II, подпункт b, Закона № 7565 от 19 декабря 1986 года. "Столкнувшись с несправедливостью, которую он пережил, истцу не оставалось ничего другого, как обжаловать решение, которое несправедливо приговорило пилота к штрафу в размере 2100,00 реалов в качестве административного наказания и приостановке на 60 дней действия его сертификата технической квалификации (CHT) CANAC 161742, который позже был аннулирован, что является неоправданным наказанием, учитывая нарушения, совершенные должностными лицами Anac", - говорится в заявлении адвоката.