Производство автомобилей снизилось на 26,8% в мае

Производство автомобилей в мае составило 166 700 единиц, что на 26,8% меньше, чем в мае прошлого года. По сравнению с апрелем снижение составило 24,9 процента. Если рассматривать данные за прошедший год, то по сравнению с аналогичным периодом 2023 года падение составило 1,7 процента. Данные были опубликованы в пятницу (7) Национальной ассоциацией производителей автомобилей (Anfavea). В мае производство автомобилей сократилось на 26,2 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года, составив 129 200 единиц. В годовом исчислении падение составило 4,3 процента по сравнению с тем же периодом 2023 года и 22,8 процента по сравнению с апрелем этого года. В категории легких коммерческих автомобилей производство 23 600 единиц в мае снизилось по всем показателям: по сравнению с маем 2023 года (-44,4%), апрелем этого года (-41,3%) и за год (0,7%). В отличие от производства легких автомобилей, грузовики преодолели отметку в 50 000 единиц за год, что на 30% больше, чем за первые пять месяцев 2023 года. В сравнении с маем 2024 года и маем прошлого года рост достиг 33,1%. Более 12 000 автобусов, произведенных за этот период, представляют собой лучший накопленный результат для этого сегмента с 2015 г. Общий объем продаж, включая новые отечественные и импортные автобусы, составил 194 300 единиц, что на 12 % меньше, чем в апреле, но на 10 % больше, чем в мае 2023 г. За год было зарегистрировано 929 700 единиц, что на 15 % больше, чем за первые пять месяцев 2023 года. По данным Anfavea, это был лучший май с точки зрения среднесуточных продаж с 2019 года: в день регистрировалось 9 250 единиц. Это произошло несмотря на 64-процентное падение в штате Риу-Гранди-ду-Сул, на который приходится 5 % национального рынка, и длительные праздники в последние дни месяца.По данным организации, рост импорта является предметом внимания для бразильского автомобильного сектора. Объем регистраций автомобилей из других стран с января по май уже достиг 159 355 единиц, что на 44 000 больше, чем за тот же период 2023 года, то есть рост составил 37,8 процента. Электрические и гибридные модели китайского происхождения, налог на импорт которых ниже, чем в среднем на другие автомобили, составили 82 процента от этого роста импорта за год.По оценке Anfavea, экспорт все еще значительно ниже ожиданий. В мае было экспортировано 26 800 единиц, что на 41,4 процента меньше, чем в мае прошлого года, и на 2,1 процента меньше, чем в апреле этого года. С января по май было экспортировано 136 300 единиц, что на 29,7 процента меньше, чем за тот же период прошлого года, когда абсолютное число экспортированных автомобилей достигло 193 800. Что касается прямых рабочих мест на автомобильных заводах, то в мае их число достигло 103 299, что на 1 300 больше, чем в апреле, и на 3 100 больше, чем в мае 2023 года. «Это лучший показатель с ноября 2022 года, свидетельствующий о первых положительных результатах инвестиций, объявленных производителями с прошлого года», - говорится в заявлении президента Anfavea Марсио де Лима Лейте. По его словам, на каждое прямое рабочее место в автомобильной цепочке приходится порядка десяти косвенных.