Исследование BNDES содержит перечень из 187 проектов по улучшению общественного транспорта

В Национальном исследовании городской мобильности (ENMU), представленном в эту среду (1-го) Национальным банком экономического и социального развития (BNDES), рекомендуется реализовать 187 стратегических проектов, которые позволят увеличить протяженность сетей общественного транспорта в 21 наиболее густонаселенном мегаполисе страны более чем на 3 тысячи километров. Общая сумма инвестиций в эти проекты оценивается в диапазоне от 400 до 430 млрд реалов. Исследование, проведенное в период с 2024 по 2026 год в партнерстве с Министерством городов, позволило сформировать портфель проектов, оценка которых основывалась на прогнозах роста населения и спроса на транспорт на 30-летний период. Эти проекты направлены не только на улучшение инфраструктуры и качества жизни пользователей транспортной системы, но и на повышение безопасности дорожного движения, создание доходов для населения и сокращение выбросов углекислого газа (CO₂) в атмосферу. Планируемые инвестиции включают инициативы по расширению сетей метро, городских поездов, системы BRT, легкорельсового транспорта (VLT) и транспортных коридоров. Первый проект, по которому уже заключен договор с BNDES, направлен на расширение существующей базовой транспортной сети Белу-Оризонти (штат Минас-Жерайс) с 84,2 километров (км) до будущей сети протяженностью 314,1 км, что предполагает увеличение на 229,9 км и инвестиции в размере 35,6 млрд реалов. Подпишитесь на канал «Агенция Бразилия» в WhatsApp. В число 21 региона, охваченных исследованием, входят города Белен, Белу-Оризонти, Кампинас, Куритиба, Флорианополис, Форталеза, Гояния, Жуан-Песоа, Масейо, Манаус, Натал, Порту-Алегри, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Сальвадор, Сантос, Сан-Луис, Сан-Паулу, Терезина и Витория, а также Федеральный округ. BNDES сможет финансировать эти проекты через «Климатический фонд» — линию финансирования, предназначенную для поддержки инвестиционных проектов, связанных со сокращением выбросов парниковых газов и адаптацией к изменению климата и его последствиям. По словам директора по планированию и институциональным отношениям банка Нельсона Барбозы, отобранные проекты послужат ориентиром для действий в сфере транспорта со стороны федерального правительства через Министерство городов, а также со стороны мэров и губернаторов. Министр городов Владимир Лима отметил, что исследование, проведенное в рамках партнерства с BNDES, окажет положительное влияние на города Бразилии. «Это будет настоящая программа „Мой дом — моя жизнь“ для городской мобильности», — сравнил он. По его словам, центральным моментом исследования является признание того, что решения должны иметь социальную составляющую, обеспечивая безопасность, комфорт и предсказуемость, помимо климатических и экономических аспектов. «Улучшение мобильности — это возможность вернуть людям время, которое они могут посвятить учебе, работе и семье». По мнению Министерства городов, данное исследование представляет собой стратегический инструмент для укрепления национальной политики в области городской мобильности и оказания поддержки штатам и муниципалитетам в разработке проектов. По словам руководителя отдела решений для городов BNDES Лусиен Мачадо, Национальное исследование городской мобильности направлено на то, чтобы разорвать порочный круг, в котором объем доступных доходов постепенно становится меньше потребностей, что затрудняет осуществление инвестиций. В настоящее время инвестиции в городскую мобильность составляют 0,1 % валового внутреннего продукта (ВВП, сумма всех товаров и услуг, произведенных в стране), но могут достигать 0,25 % ВВП, что соответствует инвестициям в размере 20 млрд реалов в год. Лусиен Мачадо перечислила среди основных преимуществ проектов, включенных в исследование, сокращение времени, затрачиваемого на поездки, на 15 %, увеличение числа ежедневных поездок, экономическую рентабельность и снижение операционных затрат на одну поездку на 11 %. По её оценкам, реализация 187 проектов станет возможной примерно через 15 лет. «Они осуществимы». Среди других преимуществ — сокращение выбросов CO₂ на 3 миллиона тонн в год, повышение доступности на 30 % и предотвращение более 27 тысяч жертв в год в результате ДТП. В период реализации проектов будет создано более 1,3 млн прямых и косвенных рабочих мест в год, а также потребуется до 6,6 тыс. электробусов, 2,4 тыс. вагонов метро и 600 поездов легкорельсового транспорта. 80 % инвестиций для реализации 187 проектов поступят из государственного бюджета, а остальная часть — в рамках партнерских соглашений с частным сектором. При разработке проектов будет уделяться внимание созданию транспортной сети с единой системой продажи билетов и интеграцией тарифов.