По данным Anfavea, производство автомобилей в сентябре показало лучший результат с 2014 года

Несмотря на снижение на 1,1 % по сравнению с августом, производство транспортных средств в Бразилии — включая легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, автобусы и грузовики — продемонстрировало хорошие результаты в сентябре, показав рост на 10,2 % по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Согласно отчёту, опубликованному во второй половине дня в среду (7), Национальной ассоциацией производителей автомобилей (Anfavea), это был лучший сентябрь с 2014 года: было произведено 268,3 тыс. автомобилей. По итогам периода с января по сентябрь рост составил 8,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом было произведено почти 2,2 млн единиц. Однако, как предупреждает ассоциация, из 173 тыс. единиц, произведённых больше по сравнению с прошлым годом, лишь 50 тыс. были полностью изготовлены в стране. Остальные были изготовлены по схемам CKD (Completely Knocked Down) и SKD (Semi Knocked Down), которые позволяют осуществлять окончательную сборку автомобилей в Бразилии. Помимо роста производства, в сентябре отрасль также продемонстрировала самый высокий объем регистраций за месяц с 2014 года: было продано 281,4 тыс. единиц. Это было обусловлено в основном продажами легковых автомобилей, которые за год выросли на 22,5 %. «В этом сентябре был зафиксирован самый высокий объем с 2014 года». «Уже давно у нас не было такого хорошего сентября», — заявил президент Anfavea Игорь Кальвет на пресс-конференции, состоявшейся сегодня. Несмотря на рост производства и регистрации новых автомобилей, экспорт продолжал снижаться, не демонстрируя никаких признаков восстановления. По данным Anfavea, в течение последних шести месяцев экспорт стагнирует на уровне менее 40 тысяч единиц в месяц, в основном из-за ситуации в Аргентине и потери доли рынка бразильских автомобилей в пользу китайских и мексиканских моделей. В сентябре было экспортировано 39,8 тысячи единиц, что на 0,1 % больше, чем в августе, и на 24,2 % меньше, чем в сентябре прошлого года. « «Мы сильно зависим от Аргентины, и 96 % этого падения можно объяснить сокращением [экспорта] в Аргентину», — сказал Кальвет. Кроме того, подчеркнул он, импорт автомобилей демонстрирует рост, увеличившись на 34,9 % по сравнению с сентябрем прошлого года. «Импорт вырос на 30 % за [текущий] год, а наш экспорт — на 20 %. Таким образом, мы не только увеличиваем объемы закупок из-за рубежа, но и сокращаем наши продажи за рубеж», — подчеркнул президент ассоциации. Учитывая хорошие показатели, наблюдавшиеся в течение этого года как по продажам, так и по производству, Anfavea решила пересмотреть прогнозы по итогам года для отрасли на конец 2026 года. По прогнозам ассоциации, в Бразилии к концу года будет зарегистрировано 3,1 млн автомобилей — показатель, которого не достигали с 2014 года. Если эти прогнозы подтвердятся, по оценкам Anfavea, рост составит 15,2 % по сравнению с 2025 годом, что превышает 2,7 %, прогнозировавшиеся в начале этого года. По мнению ассоциации, этот рост будет обусловлен сегментами легковых и легких коммерческих автомобилей, прогноз роста которых повышен до 16,4 %. Производство, в свою очередь, также должно продемонстрировать положительные результаты, хотя и далеко не в полной мере реализуя потенциал внутреннего спроса. Прогноз роста вырос с 3,7% до 6,7%, а объем производства превысит 2,8 млн единиц, что станет лучшим результатом с 2019 года. С другой стороны, сегмент тяжёлых транспортных средств, включающий грузовики и автобусы, по-прежнему завершит год со снижением регистраций на 6,5 %. Согласно прогнозам, экспорт также покажет отрицательную динамику, сократившись на 17,7 %.