Лула открывает мост в Фос-ду-Игуасу и критикует тех, кто строит «стены»

На церемонии открытия международного моста интеграции Бразилия-Парагвай в Фос-ду-Игуасу, штат Парана, на границе с соседней страной, президент Луис Инасиу Лула да Силва выразил сожаление, что есть страны, которые вместо мостов строят стены. «Есть люди, которые хотят вести войну, чтобы не позволить другим перейти на свою сторону. Мы, южноамериканцы, парагвайцы и бразильцы, хотим сказать миру, что мы за мир». Мост интеграции имеет длину 760 метров и пролет 470 метров, самый большой на континенте, а также две простые полосы движения шириной 3,6 метра каждая. Мост соединяет Фос-ду-Игуасу с парагвайским городом Президенте-Франко. Лула сказал, что президент Парагвая Сантьяго Пенья откроет часть сооружения в соседней стране в субботу (20). Бразильский президент гарантировал присутствие сотрудников Федеральной полиции (PF), Федеральной дорожной полиции (PRF) и Федеральной налоговой службы. Он пояснил, что постепенное введение движения связано с инфраструктурой на парагвайской стороне. Лула заявил, что обе страны с энтузиазмом относятся к этому проекту, поскольку мост позволит увеличить объем торговли. «Через мост будут проходить миллиарды долларов, что будет выгодно как для бразильской, так и для парагвайской экономики», — заявил Лула. Конструкция моста типа вантового моста поддерживается двумя башнями высотой 190 метров, что эквивалентно зданиям примерно 54 этажей. Проект, который был реализован при финансовой поддержке Программы ускорения роста (PAC), потребовал инвестиций в размере 1,9 млрд. реалов от обеих стран, и движение по нему будет открыто постепенно. На первом этапе движение будет открыто для грузовых автомобилей без груза в обоих направлениях. Проект, финансируемый бразильским правительством, был реализован за счет средств компании Itaipu Binacional в размере 712 млн реалов. Из этой суммы 372 млн реалов были направлены на строительство вантового моста, а 340 млн реалов — на работы по строительству восточной окружной дороги до ноября 2025 года. Правительство пояснило, что модель была трехсторонней, с участием Национального департамента транспортной инфраструктуры (DNIT) в качестве владельца. Правительство штата Парана было исполнителем, а Itaipu Binacional — ответственным за перечисление средств. Строительство моста стало стратегическим приоритетом, включенным в PAC в 2012 году. В 2012 и 2014 годах были объявлены тендеры, а также проведен весь процесс получения экологической лицензии и инженерных проектов, в результате чего в феврале 2017 года Ibama выдала экологическую лицензию. После институциональной реструктуризации, в результате которой в 2018 году Итаипу была определена в качестве финансирующего агента, строительство началось в 2019 году и будет завершено в октябре 2023 года. Мероприятие ознаменовало сдачу второго автомобильного моста через реку Парана между двумя странами, спустя шесть десятилетий после открытия Моста дружбы. Сегодня единственная автомобильная трасса, соединяющая две страны в этом регионе, принимает ежедневно 100 тысяч человек и 45 тысяч автомобилей, по данным Федеральной налоговой службы. Новая трасса реорганизует поток тяжелых автомобилей в регионе, способствует улучшению городской мобильности и безопасности дорожного движения. Дорога протяженностью 14,7 км соединяет трассу BR-277 с мостом, отводя грузовой транспорт от центра города Фос-ду-Игуасу. По данным федерального правительства, ввод в эксплуатацию будет происходить постепенно, чтобы обеспечить безопасность и адаптацию контролирующих органов. На начальном этапе переезд будет доступен только для грузовиков без груза, известных как «балластные», по определенному расписанию, согласованному с Федеральной налоговой службой и Федеральной дорожной полицией. Арендованные туристические автобусы будут допущены к движению «в ближайшее время». Полное открытие для грузовых автомобилей запланировано на конец 2026 — начало 2027 года, при условии завершения строительства Восточного метрополитена на парагвайской стороне, который обеспечит полноценную инфраструктуру доступа.