Ренан ожидает, что 2025 год станет самым успешным в истории для концессий

Рассчитывая провести 15 аукционов в 2025 году, Министерство транспорта надеется, что этот год станет лучшим годом для дорожных концессий в его истории. «Мы надеемся, что 2025 год станет самым успешным годом для проведения концессионных дорожных аукционов в истории страны», - заявил министр Ренан Фильо в четверг (27). Министр выступил перед журналистами сразу после первого федерального концессионного дорожного аукциона в Северном регионе, на площадке B3 в Сан-Паулу. На аукцион по продаже автомагистрали BR-364 поступила единственная заявка от консорциума, сформированного компанией 4UM Investimentos и Banco Opportunity. Это был десятый транспортный аукцион правительства президента Луиса Инасиу Лулы да Силвы. По словам министра, в результате аукционов уже было выделено 123 миллиарда реалов на инвестиции и инфраструктуру. «Это позволяет Бразилии гарантировать прогресс в качестве дорог, гарантировать поток продукции, объединив усилия с увеличением государственных инвестиций», - сказал он. „Мы более чем удвоили государственные инвестиции, а также значительно расширяем возможности страны по привлечению частных инвестиций, проводя прозрачные аукционы, гарантирующие справедливые тарифы для граждан, а также экологическую ответственность“, - сказал министр.По словам Ренана Фильо, правительство не видит никаких проблем в том, что на аукционе BR 364 был только один участник. »Таков аукцион. Частному сектору нужно организоваться, чтобы конкурировать». В министерство поступило несколько просьб отложить объявление тендера на несколько дней, чтобы другие участники могли принять участие в торгах. Мы не собираемся откладывать повестку дня. Повестка дня публичная, она гарантирована в уведомлении, поэтому нет смысла просить ANTT [Национальное агентство наземного транспорта] или Министерство транспорта отложить уведомление, чтобы принять участие в аукционе», - сказал он. »Раньше на аукционы отводилось всего 30 дней с момента публикации уведомления до самого аукциона. Теперь мы увеличили этот срок до 100 дней. Так что у всех есть время на изучение». Портфель аукционов, которые пройдут в этом году, был опубликован еще в прошлом году. Мы надеемся гарантировать конкурентные аукционы, как мы делали это на других аукционах, но главное - это возможность привлечь частные инвестиции и справедливые тарифы», - подчеркнул он. По словам министра, для правительства важно, что удалось привлечь новых игроков в концессии. «Эти две компании, которые выиграли сегодня, никогда не участвовали в аукционах до правительства президента Лулы. Нам удалось привлечь новых конкурентов». Что касается следующих аукционов, Ренан Фильо сказал, что правительство ожидает, что конкуренция будет высокой. «У нас было несколько аукционов с широкой конкуренцией. В беседе с журналистами министр также прокомментировал закон о концессиях, который сейчас модернизируется Министерством финансов. По словам Ренана, нынешний закон хорош, но он будет усовершенствован, чтобы снизить риски и привлечь международные инвестиции. «Мы в Министерстве транспорта собираемся помочь в диалоге с Национальным конгрессом, чтобы одобрить модернизацию бразильских законов о концессиях и ГЧП, потому что это путь, который необходимо пройти стране для увеличения инвестиций в инфраструктуру», - сказал он. Консорциум, сформированный 4Um Investimentos, управляющей активами из Куритибы с активами более 7 млрд реалов под управлением, и банком Opportunity, выиграл аукцион на концессию автомагистрали BR-364, которая соединяет Порту-Велью, столицу штата Рондония, с Виленой, городом на границе со штатом Мату-Гросу. По данным Министерства транспорта, участок дороги протяженностью 686,70 км является важным логистическим коридором, способствующим движению зерновых между центром и западом страны и портами на севере. Национальное агентство наземного транспорта (ANTT) заявило, что концессия обеспечивает прогресс в строительстве дороги с инвестициями в размере более 10,23 млрд реалов в течение 30-летнего контракта. «Мы предоставляем нашим пользователям лучшие инфраструктурные концессии, которые позволят повысить энергоэффективность и сократить логистические расходы», - сказал Гильерме Тео Сампайо, генеральный директор ANTT. «Проект обладает лучшими характеристиками устойчивости. Это проект с нулевым выбросом углекислого газа, который обеспечивает мультимодальную интеграцию, соединяя автомобильные и водные пути», - добавил он. В ответ на запрос Agência Brasil консорциум сообщил, что среди работ, запланированных на этом участке, - дублирование 107 километров дороги и 190 километров дополнительных полос. «Мы рады выиграть этот первый аукцион на строительство федеральной автомагистрали на севере Бразилии, особенно на стратегически важном участке для распределения продукции и экспорта через местные порты. Мы расширим свою деятельность в стране и привнесем наши технические возможности в проекты по улучшению автомагистрали», - сказал Леонардо Богушевски, генеральный директор 4Um Investimentos.