Рио - город, в котором пользователи проводят больше всего времени в пути

Самое распространенное в мире приложение для городской мобильности Moovit выпустило в этом году отчет «Глобальный общественный транспорт 2024». В документе объединены данные опроса 76 000 пользователей, чтобы проиллюстрировать тенденции городской мобильности. Из всех городов, проанализированных в отчете, Рио-де-Жанейро вошел в десятку городов с самым длительным средним временем поездки на работу - 58 минут. В ходе опроса пользователей Moovit спросили, что заставило бы их чаще пользоваться общественным транспортом. Согласно документу, в отчет вошли десять бразильских мегаполисов: Белу-Оризонти, Бразилиа, Кампинас, Куритиба, Форталеза, Порту-Алегри, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Сальвадор и Сан-Паулу. Опрос проводился в ноябре 2024 года, все данные анонимны. Транспортная карта является предпочтительным способом оплаты для большинства бразильцев: 71 %. 15 % жителей Куритибы предпочитают платить дебетовой или кредитной картой. Для 14 процентов пассажиров в Ресифи и Порту-Алегри наличные являются предпочтительной формой оплаты, что является самым высоким показателем в стране. Вице-президент Moovit по продуктам Зив Кабаретти заявил, что «по мере развития городов понимание ежедневного опыта пассажиров общественного транспорта имеет решающее значение для улучшения будущего мобильности». По словам руководителя, «Глобальный отчет Moovit об общественном транспорте до 2024 года не только подчеркивает проблемы, которые все еще существуют, но и показывает положительные сдвиги, которые происходят по всему миру, чтобы сделать поездки более удобными, эффективными и доступными», - отметил он. Муниципальный секретариат Рио-де-Жанейро по транспорту в своем заявлении отметил, что необходимо помнить, что с годами город расширялся в сторону от центральной оси, где сосредоточено большинство рабочих мест. В нем говорится о проведении государственной политики, направленной на содействие повторному заселению центрального района, а также на восстановление всего вида транспорта. Ситуация усугубилась в связи с последующим упадком центра из-за экономического кризиса, переживаемого страной с 2014 года», - говорится в заявлении секретариата. Среди этих стратегий он упомянул меры по оживлению региона, такие как внесение изменений в Генеральный план, Reviver Centro и Reviver Cultural, а также создание таких объектов, как Porto Maravalley, интермодальный интеграционный терминал Gentileza и преобразование вокзала Leopoldina в объект с жильем Minha Casa, Minha Vida, семейной клиникой и Cidade do Samba 2. Коридор Transbrasil был открыт с двумя интеграционными терминалами, Deodoro и Gentileza, которые объединяют автобусы, поезда и трамваи. Только запуск Transbrasil позволил сократить среднее время в пути между Кампу-Гранде и Канделарией на 50 минут, или на 32 %. Система общественного автобусного транспорта также добилась успехов в улучшении условий передвижения населения. С июня 2022 года в городе было возобновлено или создано 194 автобусных маршрута (рост более чем на 70 процентов) и возобновлена работа более 800 автобусных остановок. Количество километров, проезжаемых за рабочий день, удвоилось - с 677 000 до примерно 1,2 миллиона километров в день. Эти меры позволили улучшить интеграцию между районами города и сократить время поездки для пассажиров. Если в 2021 году на автобусе BRT ездило около 150 000 человек, то сейчас он обслуживает более 500 000 человек.