Счета SuperVia анализируются консультантами, назначенными TJ

В разгар борьбы между Supervia и правительством Рио-де-Жанейро счета концессионера, управляющего городскими поездами в штате, анализируются двумя финансовыми консалтинговыми компаниями, назначенными Судом Рио-де-Жанейро (TJRJ). Компании должны представить окончательный отчет на слушаниях, назначенных на 27-е число этого месяца. В документе должно быть указано, действительно ли существует риск банкротства, как утверждает SuperVia. Кризис, связанный с городскими поездами, длится уже несколько лет. В 2021 году компания SuperVia перешла под управление управляющего, а ее убытки составили 1,2 миллиарда реалов. По словам концессионера, ситуация вызвана последствиями пандемии Ковид-19, замораживанием тарифов на проезд и другими проблемами, связанными с общественной безопасностью, такими как кража кабелей.Gumi, консорциум, сформированный японскими компаниями, который в настоящее время контролирует SuperVia, уже несколько раз угрожал вернуть концессию на обслуживание. В то же время Агентство по регулированию концессионных услуг общественного транспорта (Agetransp), орган, связанный с правительством штата Рио-де-Жанейро и контролирующий транспортные концессии, оштрафовало SuperVia за несоблюдение условий контракта, в том числе за отсутствие запланированных инвестиций. Поиск решений таких проблем, как переполненные вагоны, задержки и увеличение времени в пути, уже привел к нескольким встречам между сторонами. В прошлом месяце, после того как SuperVia признала, что ее финансовые трудности могут привести к подаче заявления о банкротстве в течение 60 дней, TJRJ потребовал от губернатора штата Клаудио Кастро предоставить разъяснения. Ему было приказано объяснить, существует ли план действий на случай возврата концессии на обслуживание или возможность реструктуризации контракта. Правительство отрицает возможность дополнительного финансирования и заявляет, что ему потребуется не менее 180 дней для замены нынешнего концессионера. Процесс судебного восстановления SuperVia рассматривается 6-м хозяйственным судом Рио-де-Жанейро под наблюдением судьи Витора Торреса. Решение об анализе счетов концессионера было опубликовано две недели назад. Торрес отметил, что окончательное решение будет возможно только тогда, когда появится больше бухгалтерской и финансовой ясности, чтобы стороны и суд были полностью информированы для принятия решений. Анализ счетов проводят компании Tostes Consultoria и Alternativa Soluções e Projetos Financeiros. "В первую очередь нам необходимо подтвердить данные, содержащиеся в представленном отчете об экономической и финансовой нецелесообразности, указать, действительно ли ситуация является неплатежеспособной, и если да, то какова ее хронология. Эти две компании были назначены специализированными наблюдателями - юридическая фигура, которая все чаще используется в судебных процессах по взысканию в Бразилии и которая также известна как наблюдатель. Каждая из компаний получит 250 000 реалов за свою работу. Согласно решению, сумма была определена арбитражным судом с учетом риска прекращения оказания важнейшей государственной услуги, что предполагает короткий период работы, в течение которого обе консалтинговые компании должны будут действовать на эксклюзивной основе. Ответственность за оплату возложена на SuperVia, которая также должна предоставить доступ ко всем данным, запрошенным компаниями.В прошлый вторник (11) на общественных слушаниях в Законодательной ассамблее Рио-де-Жанейро Agetransp представила отчет о работе Supervia, согласно которому услуги, предоставляемые концессионером, в последние годы становятся все хуже.В отчете указано, например, что среднее время в пути на ветке Japeri варьируется от 95 минут в 2019 году до 111 минут в 2023 году. Среднее время в пути на ветке Санта-Крус за тот же период увеличилось с 91 до 108 минут. Есть также данные, указывающие на ухудшение работы эскалаторов и лифтов на вокзалах. По данным Agtransp, уже наложено штрафов на общую сумму более 20 миллионов реалов.