Снижение цен на дизельное топливо Petrobras не дошло до IPCA

С января 2023 года цена на дизельное топливо, продаваемое компанией Petrobras дистрибьюторам, снизилась на 1,22 реала за литр. Если учесть инфляцию за этот период, то снижение эквивалентно облегчению на 1,75 реала за литр. Таким образом, с тех пор оно снизилось на 34,9 процента. В настоящее время цена, взимаемая государственной компанией, составляет в среднем 3,27 реала за литр. Однако это снижение не в такой степени ощущается конечным потребителем. Согласно широкому национальному индексу потребительских цен (IPCA), официальному индексу инфляции, рассчитываемому Бразильским институтом географии и статистики (IBGE), с января 2023 года по апрель 2025 года дизельное топливо подешевело всего на 3,18%.Дизельное топливо имеет вес 0,25% в IPCA. Однако это основное топливо, используемое в наземном транспорте, поэтому оно оказывает влияние на цены на продукты питания и другие товары. Иными словами, снижение цен помогает стране бороться с инфляцией, которая в настоящее время составляет 5,53% за 12 месяцев, что выше целевого показателя, установленного Национальным валютным советом (CMN) на уровне до 4,5% Разница между поведением цен на дизельное топливо, поступающее с нефтеперерабатывающих заводов Petrobras, и ценами на заправочных станциях привлекла внимание государственной компании. «С 1 апреля мы снизили цену на дизельное топливо на 0,45 реала за литр, и, к сожалению, эта сумма не воспринимается конечным потребителем», - заявил Клаудио Ромео Шлоссер, директор по логистике, маркетингу и рынкам, во время презентации баланса компании во вторник (13). «Мы не можем контролировать или влиять на то, как дистрибьюторы и розничные продавцы корректируют свои цены», - пояснил он. Упомянутое Клаудио Шлоссером снижение на 0,45 реала за литр относится к трем корректировкам: по данным мониторинга Национального агентства по нефти, природному газу и биотопливу (ANP), регулирующего сектор, средняя цена перепродажи нефти на АЗС вела себя следующим образом: на АЗС топливо было дешевле всего на 0,21 реала. При сравнении следует учитывать, что в последнюю неделю исследования цен ANP во многих торговых точках еще оставались запасы, приобретенные по ценам, превышающим новый уровень Petrobras. ANP объясняет, что цены на топливо в стране являются свободными по закону с 2002 года. "Разница между величиной цен, установленных Petrobras, и ценами, указанными на топливных насосах, объясняется рядом факторов. Один из них заключается в том, что Petrobras не обладает монополией на продажу дизельного топлива на нефтеперерабатывающие заводы, несмотря на то, что является основной компанией в этом секторе. По данным ANP, в период с 2023 по 2025 год доля государственной компании в качестве поставщика мазута варьировалась от 75,74 до 78,23 процента. Каков тип маржи [прибыли], допустима ли эта маржа?« - советует он.Экономист Жилберто Брага, профессор Ibmec, объясняет, что подавление снижения цен свидетельствует о характерных особенностях сектора. »В цепочке между выходом с нефтеперерабатывающего завода и достижением конечного потребителя, с транспортными компаниями, дистрибьюторами и заправочными станциями в середине, есть маржа, которая присваивается этими посредниками и не доходит до конечного потребителя", - анализирует он.Еще один фактор, по мнению экономиста, - это бремя налогов. Например, в феврале 2025 года была повышена ставка МКТУ. Ставка ICMS выросла на 0,06 реала, с 1,06 до 1,12 реала за литр. Корректировка ICMS по всей Бразилии была определена Национальным советом по финансовой политике (Confaz), объединяющим секретарей финансов штатов. Согласно модели, действующей с прошлого года, тарифы ICMS на топливо корректируются ежегодно.Президент Petrobras Магда Шамбриар сожалеет о том, что компания больше не продает топливо напрямую потребителям. С 2019 по 2021 год государственная компания продала свою тогдашнюю дочернюю компанию BR Distribuidora, которая владела заправочными станциями под флагом BR.