STF выносит решение о правильности правил расследования авиакатастроф

Федеральный Верховный суд (STF) возобновит в среду (14) рассмотрение иска Генеральной прокуратуры (PGR) против правил секретности и ограничений на обмен информацией о расследованиях авиакатастроф в стране. Дело поступило в Верховный суд в феврале 2017 года и будет возобновлено после крушения рейса Voepass в пятницу (9) в Винхедо (SP). В то время судья Нунеш Маркес проголосовал за конституционность закона 12.970 от 2014 года, который внес поправки в Кодекс бразильской аэронавтики (CBA) и установил меры, о которых идет речь. После голосования судьи, который является докладчиком по делу, вынесение решения было приостановлено в связи с просьбой судьи Александре де Мораеса о повторном рассмотрении дела. Конфликт возникает потому, что расследования, проводимые Центром по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (Cenipa), служат для предотвращения других происшествий, то есть они не направлены на наказание виновных. С другой стороны, прокуратура и Федеральная полиция (PF) добиваются уголовной ответственности за любые нарушения, допущенные производителями самолетов, пилотами, механиками и авиакомпаниями. Основным пунктом, вызывающим вопросы у PGR, является цель расследования, проведенного Cenipa. Согласно закону, расследование, проведенное ВВС, не может быть использовано в качестве доказательств в судебных или административных разбирательствах. Для ГПР это правило препятствует доступу к следственной информации для вовлеченных лиц, прокуратуры и криминальной полиции. «Речь идет о данных, которые касаются людей, пострадавших в результате авиакатастроф и инцидентов, их семей и институциональных функций этих органов. Законодательный запрет на доступ к ним подавляет гарантированное Конституцией право на защиту», - заявляет прокуратура. В своем иске PGR также ставит под сомнение статью закона, которая предусматривает приоритет военного расследования над другими текущими расследованиями. По мнению прокуратуры, Верховный суд должен гарантировать, что другие органы, такие как прокуратура и федеральная полиция, также имеют одновременный доступ к расследованиям. PGR утверждает, что, например, дефекты в авиационных двигателях могут повлечь за собой уголовную и гражданскую ответственность, а отправка деталей производителю может помешать „поиску истины“. «Неисправности в этих продуктах могут повлечь за собой гражданскую и даже уголовную ответственность для производителей и их агентов, и недопустимо, чтобы стороны, заинтересованные в избежании такой ответственности, проводили подобные экспертизы без надлежащего контроля со стороны экспертов из системы правосудия», - заявляет организация. PGR также утверждает, что сообщение о фактах уголовных преступлений в ходе расследования, проводимого ВВС, должно быть обязательным и что полиция может сохранять следы для сохранения доказательств. Начало заседания Верховного суда запланировано на 14:00. Не исключено, что будет подан новый запрос на повторное слушание.