Участок BR-040 между BH и Juiz de Fora будет выставлен на аукцион в апреле

Аукцион по передаче в концессию федеральной трассы BR-040 на участке от Белу-Оризонти до Жуис-де-Фора назначен на 11 апреля 2024 года. Дата была объявлена в пятницу (29) Национальным агентством наземного транспорта (ANTT). Публичное уведомление, опубликованное в Федеральном официальном вестнике (DOU), предусматривает инвестиции в размере более 9 миллиардов реалов в течение 30-летнего периода концессии. В настоящее время участок находится под управлением концессионера Via 040. С 2014 года она отвечает за участок дороги от Жуис-де-Фора до Бразилиа. Контракт предусматривал, в частности, что в первые пять лет будет продублировано еще 714,5 км автомагистрали. Согласно отчету Федеральной счетной палаты (TCU), к 2020 году было построено лишь чуть более 70 километров. В 2017 году Via 040 заявила о финансовых трудностях и выразила желание вернуть концессию. Два года спустя ANTT одобрил запрос на проведение повторных торгов на участке, находящемся в его ведении. В соглашении между федеральным правительством и Via 040 даже было определено, что концессионер продолжит управлять автострадой между Жуис-де-Фора и Бразилией до августа 2023 года, когда Национальный департамент транспортной инфраструктуры (DNIT) возьмет на себя управление работами, а взимание платы за проезд будет приостановлено. Однако Федеральная прокуратура (MPF) подала иск, утверждая, что прекращение контракта нанесет ущерб государственному имуществу и правам пользователей. Десятый федеральный гражданский суд Белу-Оризонти постановил, что услуги по техническому обслуживанию, сохранению, эксплуатации и мониторингу BR-040 должны по-прежнему предоставляться компанией Via 040 до проведения нового аукциона. Первоначальный план ANTT предусматривал проведение нового аукциона на BR-040 с разделением дороги на три участка: один - от Бразилии до Кристалины (GO), второй - от Кристалины до Белу-Оризонти и последний - от Белу-Оризонти до Рио-де-Жанейро. Однако этот план был изменен, и третий участок был разделен на два: от Белу-Оризонти до Жуис-де-Фора и от Жуис-де-Фора до Рио-де-Жанейро. По мнению ANTT, это изменение было сделано в интересах общества, что позволило выполнить работы на обоих участках раньше и расширить участие в тендере. Участок между Жуис-де-Фора и Рио-де-Жанейро находится под управлением Concer с 1996 года. Концессия длилась 25 лет и должна была закончиться в 2021 году. В тендере на участок между Белу-Оризонти и Жуис-де-Фора указано, что победитель конкурса возьмет на себя ряд обязательств: увеличение пропускной способности, улучшение качества услуг и внедрение технологий. По данным ANTT, протяженность участка, который будет предоставлен, составляет 232 километра, из которых 164 километра придется продублировать. Среди других запланированных работ - создание 42 километров дополнительных полос и 15 километров предельных полос, 34 корректировки маршрута, 14 виадуков, 57 автобусных остановок, 14 километров велосипедных дорожек, 8 пешеходных мостов и 18 возвратов на уровень. Что касается технологического вмешательства, то публичное уведомление предусматривает внедрение новых систем освещения, анализа трафика и обнаружения происшествий. Концессионный договор, который подпишет победитель конкурса, также будет включать возможность перехода на систему свободного движения в течение нескольких лет. Автомобили будут следить за своими поездками, и на их основе пользователи смогут проверять и оплачивать их через приложение концессионера или так называемые метки, подобные тем, что сейчас предлагают такие компании, как Sem Parar и ConectCar. Оплата должна производиться своевременно, иначе за уклонение от оплаты будет наложен штраф.