Военно-морской флот возобновляет поиски жертв обрушения моста между штатом Массачусетс и ТО
Военно-морские силы Бразилии (ВМС) объявили сегодня (9) о возобновлении водолазных работ по поиску пропавших без вести после аварии на мосту Жуселино Кубичек де Оливейра на границе между штатами Мараньян и Токантинс. В этот четверг будут проведены новые разведывательные погружения в том месте, куда направлено течение реки, то есть дальше вниз по течению от места, которое уже обследовали водолазы. На данный момент обнаружены и опознаны 14 человек, три человека по-прежнему числятся пропавшими без вести. Работы были приостановлены из-за необходимости открыть шлюзы плотины гидроэлектростанции Эстрейто, чтобы дать возможность спустить воду из водохранилища, объем которого увеличился из-за выпавших в регионе осадков. В заявлении ВМС говорится, что решение возобновить поиски с помощью водолазных работ было принято после того, как консорциум Estreito Energia (CESTE) объявил в прошлый вторник вечером (7), что он сможет сдержать поток воды из гидроэлектростанции еще на несколько дней, что сделает возможным проведение водолазных работ. «Эту ситуацию необходимо будет пересматривать с каждым новым периодом. В среду (8) MB пришлось перенести передовую водолазную базу на более высокий участок по сравнению с ее первоначальным положением, поскольку место, где она находилась, оказалось под угрозой затопления из-за увеличения потока воды с электростанции за окнами водолазных работ», - говорится в записке.После обрушения моста пропавшими без вести остаются: 65-летний Салмон Алвес Сантос и 10-летний Фелипе Жуваннуси Рибейро, дедушка и внук соответственно, а также 38-летний Гессимар Феррейра да Коста.Мост Жуселино Кубичек де Оливейра, соединявший штаты Мараньян и Токантинс по трассе BR-226, обрушился поздно вечером 22 декабря 2024 года. Тогда в реку упали три легковых автомобиля, три мотоцикла и четыре грузовика, ехавшие по мосту, в общей сложности 18 человек. В тот же день началась поисково-спасательная операция с использованием лодок. 23 декабря к работе приступила команда из 64 специализированных водолазов, состоящая из военнослужащих ВМС Бразилии, пожарных бригад из штатов Мараньян, Токантинс, Пара, Сан-Паулу и Федерального округа. Для обеспечения безопасности профессионалов были использованы подводные и воздушные дроны, а также другое специализированное оборудование, например гипербарическая камера. Среди грузовиков, упавших в реку Токантинс при обрушении моста, два перевозили серную кислоту и один - пестициды: Carnadine, PIQUE 240SL и Tractor. После аварии Национальное агентство по водоснабжению и санитарии (ANA) и Бразильский институт окружающей среды и возобновляемых природных ресурсов (Ibama) провели экстренный анализ качества воды в реке. Результаты проб, взятых в период с 24 по 29 декабря 2024 года, показали отсутствие признаков загрязнения воды пестицидами. Однако Ibama подчеркнула, что «пока химический материал находится в реке Токантинс, существует риск разрыва контейнеров и последующего загрязнения воды, что может оказать воздействие на окружающую среду и многочисленные виды использования, включая общественное снабжение прибрежных общин и городов вдоль реки». Ibama заявила, что призвала три транспортные компании, ответственные за автомобили с опасным грузом, помочь «государственным учреждениям, участвующим в ликвидации последствий катастрофы, путем составления планов реагирования на чрезвычайные ситуации (PAEs) для принятия мер и ответных действий в отношении грузовиков на дне реки». Во вторник агентство заявило, что оно сопровождало работу профессиональных водолазов, нанятых компанией Sumitomo, ответственной за грузовик с пестицидами, для проверки положения автомобиля и бочек с пестицидами на дне реки Токантинс.