В чем заключается «План по защите границ»?

В то время как все внимание было сосредоточено на экскаваторах и визите президента Республики на север, успех плана зависит от реализации других мер и ресурсов, которые позволят эффективно сдержать нелегальную иммиграцию, торговлю угнанными автомобилями и наркотрафик. Это было одним из его главных предвыборных обещаний, и уже через несколько дней после вступления в должность он позаботился о том, чтобы продемонстрировать: он его выполнит. В этот понедельник президент Хосе Антонио Каст прибыл в Чакаллуту, чтобы проконтролировать запуск «Плана по защите границ» — проекта, направленного на то, чтобы остановить или, по крайней мере, сократить нелегальную иммиграцию, продажу за рубежом автомобилей, похищенных в Чили, и наркотрафик. Однако для того, чтобы инициатива принесла плоды, рвы и стены должны сопровождаться другими мерами. Национальный директор Службы миграции Франк Зауэрбаум рассматривает строительство рвов как «жест и сигнал» в борьбе с нелегальной иммиграцией, но считает, что его необходимо дополнить. «Есть как минимум 12 участков границы, которые необходимо укрепить. Это физическое заграждение — лишь сигнал. Но она будет дополнена увеличением численности армии, развернутой на границе, и использованием дронов для наблюдения. Полагать, что одна только полоса остановит миграцию, неверно. Преступность ищет новые возможности, и полиция также должна оперативно выявлять эти новые пути», — заверил Зауэрбаум. Технологии также являются частью проекта. Интеграция систем разведки будет осуществляться с помощью дронов, камер, датчиков движения и радиолокационных станций. Эти средства будут направлены на ограничение движения как людей, так и автомобилей. По данным Полиции расследований (PDI), в 2025 году через северную границу в Чили было зарегистрировано около 26 тысяч случаев нелегального въезда. Что касается выезжающих транспортных средств, то Боливийская автомобильная палата подсчитала, что в период с 2013 по 2024 год на территорию страны из Чили въехало более 1 миллиона 280 тысяч «угнанных» автомобилей. Комиссар Северного региона Альберто Сото пояснил, что как ров, так и система разведки, развернутая в северном регионе, являются средствами сдерживания незаконного оборота автомобилей через границу. «Вывоз автомобиля из страны становится гораздо сложнее, поскольку препятствия, которые мы создаем, делают проход незамеченным крайне трудным. Повышается вероятность контроля и сокращения всех видов трафика в обе стороны», — заявил Сото. Координатор по исследованиям Центра по изучению общественной безопасности факультета государственного управления Университета Чили Мария Хосе дель Солар подчеркнула важность того, чтобы инвестиции в разведку служили для идентификации лиц и «помогали работе правоохранительных органов по выявлению транснациональных преступных организаций, совершающих преступления, связанные как с миграцией, так и с незаконным ввозом мигрантов и торговлей людьми». Дель Солар также заявил, что, по его мнению, «важно отметить, что укрепление полицейских сил, в частности Следственной полиции, в сфере пограничного контроля способствует не только выполнению функций миграционного контроля, но и укреплению государственных возможностей в области расследования и уголовного преследования». В правовой сфере исполнительная власть ускорит рассмотрение законопроекта, который направлен на определение нелегального въезда в страну как уголовного преступления, то есть не только как административного правонарушения, как это происходит в настоящее время. Представители оппозиции заявляют, что план «Пограничный щит» не приведет к сокращению нелегальной иммиграции. По мнению депутата от Арики и Паринакоты Луиса Маллы, «траншея могла бы помочь в борьбе с оборотом угнанных автомобилей», но только «при условии, что эта траншея будет проложена по всей границе нашей страны». Депутат и лидер фракции «Широкий фронт» Лорена Фриес в интервью Радио Университета Чили также поставила под сомнение эффективность плана и заявила, что это будет скорее символическая мера: «Правда в том, что в данном случае ров выглядит скорее как популистская мера, чем как эффективная». «Важно, скорее, то, что если мы хотим контролировать границу — учитывая при этом, что абсолютный контроль практически невозможен, — то поскольку там есть переходы, связанные с контрабандой, которая велась на протяжении многих лет и десятилетий, а также переходы, связанные с коренными народами, то, по правде говоря, в данном случае ров выглядит скорее как популистская мера, чем как эффективная», — добавил он. Согласно последнему опросу Panel Ciudadano UDD, 78% населения поддерживает «План пограничного щита». Остается посмотреть, сохранится ли эта поддержка по истечении 90 дней, которые исполнительная власть установила в качестве срока для оценки ключевой меры в области безопасности недавно приступившего к работе правительства Хосе Антонио Каста. Это было одно из его главных предвыборных обещаний, и уже через несколько дней после вступления в должность он позаботился о том, чтобы показать, что выполнит его. В этот понедельник президент Хосе Антонио Каст прибыл в Чакаллуту, чтобы проконтролировать запуск «Плана по защите границ» — проекта, направленного на то, чтобы остановить или, по крайней мере, сократить нелегальную иммиграцию, продажу за рубежом автомобилей, похищенных в Чили, и наркотрафик. Однако для того, чтобы эта инициатива принесла плоды, рвы и стены должны сопровождаться другими мерами. Национальный директор Службы миграции Франк Зауэрбаум рассматривает строительство рвов как «жест и сигнал» в борьбе с нелегальной иммиграцией, но считает, что его необходимо дополнить. «Есть как минимум 12 участков границы, которые необходимо укрепить». «Эта физическая заградительная полоса — лишь один из элементов. Но она будет дополнена дополнительными военными, развернутыми на границе, а также дронами для наблюдения. Думать, что одна только полоса остановит миграцию, — это не так. Преступники ищут новые возможности, и полиция также должна оперативно выявлять эти новые пути», — заявила Зауэрбаум. Подробнее Технологии также являются частью проекта. Интеграция разведывательных данных будет осуществляться с помощью дронов, камер, датчиков движения и радиолокационных систем наблюдения. Эти средства будут направлены на сдерживание потока людей и автомобилей. По данным Полиции расследований (PDI), в 2025 году через северную границу в Чили было зарегистрировано около 26 тысяч нелегальных въездов. Что касается выезжающих транспортных средств, то Боливийская автомобильная палата подсчитала, что в период с 2013 по 2024 год на территорию страны из Чили въехало более 1 миллиона 280 тысяч «угнанных» автомобилей. Комиссар Северного региона Альберто Сото пояснил, что как ров, так и система разведки, развернутая в северной зоне, являются средствами сдерживания незаконного оборота автомобилей через границу. «Вывоз автомобиля из страны становится гораздо сложнее, поскольку препятствия, которые мы создаем, делают проход незамеченным крайне трудным. Повышается вероятность контроля и сокращения всех видов трафика в обе стороны», — заявил Сото. Координатор по научным исследованиям Центра по изучению вопросов общественной безопасности факультета государственного управления Чилийского университета Мария Хосе дель Солар подчеркнула важность того, чтобы инвестиции в разведывательную деятельность способствовали идентификации лиц и «помогали правоохранительным органам в выявлении транснациональных преступных организаций, причастных к преступлениям, связанным как с миграцией, так и с незаконным ввозом мигрантов и торговлей людьми». Дель Солар также заявила, что, по ее мнению, «важно отметить, что укрепление полиции, в частности следственной полиции, в сфере пограничного контроля не только способствует выполнению функций миграционного контроля, но и укрепляет государственные возможности в области расследования и преследования». Подробнее В правовой сфере исполнительная власть ускорит рассмотрение законопроекта, который направлен на определение нелегального въезда как уголовного преступления, то есть не только как административного правонарушения, как это происходит в настоящее время. Представители оппозиции заявляют, что «План по защите границ» не приведет к сокращению нелегальной иммиграции. По мнению депутата от Арики и Паринакоты Луиса Маллы, «траншея могла бы помочь в борьбе с незаконным оборотом угнанных автомобилей», но только «при условии, что эта траншея будет проложена по всей границе нашей страны». Депутат и лидер фракции «Широкого фронта» Лорена Фриес в интервью Радио «Университет Чили» также подвергла сомнению эффективность этого плана и заявила, что это будет скорее символическая мера: «По правде говоря, в данном случае ров выглядит скорее как популистская мера, чем как эффективная мера. Важно скорее, если хочется контролировать границу — учитывая при этом, что абсолютный контроль практически невозможен, — потому что там есть переходы, связанные с контрабандой, которая ведется уже много лет и десятилетий, а также есть переходы, связанные с коренными народами, правда в том, что ров в данном случае скорее похож на популистскую меру, чем на эффективную», — добавила она. Согласно последнему опросу Panel Ciudadano UDD, 78% населения поддерживает «План пограничного щита». Остается ждать, сохранится ли эта поддержка по истечении 90 дней, которые исполнительная власть установила в качестве срока для оценки этой ключевой меры в области безопасности недавно приступившего к работе правительства Хосе Антонио Каста.