45 дней в Антарктиде: несанкционированная посадка молодого американского пилота обернулась для него миллионным штрафом в Чили

Дело 19-летнего американского пилота и инфлюенсера Итана Го, обвиняемого региональной прокуратурой Магалланеса на юге Чили в том, что 45 дней назад он без разрешения приземлился в Антарктиде и предоставил ложную информацию наземному контролю, подошло к концу. В понедельник суд Пунта-Аренас одобрил приостановку разбирательства в отношении 19-летнего молодого человека при условии, что он пожертвует 30 000 долларов фонду Nuestros Hijos, занимающемуся помощью детям и молодым людям, больным раком, а после этой выплаты покинет Чили без права возвращения в течение трех лет. Альтернативный выход был найден после полутора месяцев застревания в Антарктиде. Гуо, у которого более 1,7 миллиона подписчиков в социальных сетях, прибыл в самую южную точку мира после того, как начал кампанию по сбору средств для детей и молодых людей, больных раком, в Мемфисе, после того как у одного из его двоюродных братьев диагностировали эту болезнь. Кампания заключалась в том, чтобы облететь вокруг света на своем самолете Cessna, модель 182Q. Он вылетел из Теннесси, США, в сентябре 2024 года. После посещения нескольких стран он прибыл в Чили 24 июня из Перу. Он намеревался лететь с аэродрома Карлос Ибаньес дель Кампо в Пунта-Аренас в аргентинский город Ушуайя, но по пути изменил свой план полета и приземлился на общественном аэродроме Теньенте Родольфо Марш Мартин на острове Рей-Хорхе, где был немедленно задержан сотрудниками ВМС Чилийского морского управления Антарктикой. Все это произошло 28 июня. По словам его адвоката Хавьера Барриентоса, американец азиатского происхождения не нарушил уголовных, гражданских или авиационных норм. Гуо, имеющий лицензию на полеты с 17 лет, был обвинен в двух уголовных преступлениях по Кодексу авиации, 194 и 197, которые наказывают тех, кто подвергает опасности управляемое им воздушное судно, или тех, кто не сообщает о своих намерениях полета. «Ничего подобного не произошло», — говорит Барриентос EL PAÍS. Он утверждает, что Гуо взлетел с планом полета, утвержденным DGAC, который изменил свой маршрут после «разрешения начальника отдела аэродромов» этого же органа, Яна Онето, с которым он связывался с помощью текстовых сообщений. «Это допустимый канал связи для этих целей. Затем, как следует из записей диспетчеров, они были проинформированы об этом изменении плана полета. Когда мой клиент связался с диспетчером на общественном аэродроме Теньенте Марш, ему было дано разрешение изменить свой план полета, по крайней мере, три раза. Следовательно, он действовал добросовестно», — добавляет адвокат. Барриентос считает, что на момент предъявления обвинения американцу прокуратура не располагала этой информацией, а имела лишь частичные и неполные данные, предоставленные DGAC. Адвокат утверждает, что его клиент стал жертвой произвольного судебного разбирательства. «Он столкнулся с очень стрессовой ситуацией, которая для любого пилота является несправедливой, потому что существуют нормы международного авиационного права, а также статья 80 нашего Авиационного кодекса Чили, которые устанавливают, что когда пилот по соображениям безопасности решает запросить изменение плана полета и это изменение утверждается, он не может впоследствии подвергаться каким-либо негативным последствиям или санкциям. А если бы это произошло, то должно было бы быть проведено внутреннее расследование с точки зрения авиации, а не уголовного права», — отметил он. Но этот случай был признан беспрецедентным в судебной истории Чили. Поэтому его решение прошло через анализ с нескольких сторон. Гуо, который был освобожден через несколько дней после задержания, оставался на базе ВВС Чили Presidente Frei Montalva в Антарктиде, поскольку ему было запрещено покидать южноамериканскую страну. В этом комплексе, где также укрывались президент Габриэль Борич и некоторые из его министров во время визита в июне 2023 года, он пробыл 45 дней. «Он похудел с 65 до 55 килограммов за время пребывания там», — сказал Барриентос. Он добавил: «Он столкнулся с очень стрессовой ситуацией, которая для любого пилота является несправедливой, поскольку существуют нормы международного авиационного права». Несомненно, он стал неожиданным гостем для тех, кто находится на этой базе ВВС Чили, одной из главных в Антарктиде. Возможно, его пребывание продлится еще дольше, потому что Генеральная дирекция гражданской авиации (DGAC) должна выдать разрешение на полет в Магелланов пролив, что будет зависеть от погодных условий. В южном полушарии сейчас разгар зимы. Ни прокуратура, ни адвокат Гуо не знают, когда может состояться полет. Судья Франко Рейес Посо постановил, что, как только он окажется на материке, у него будет 72 часа, чтобы сделать пожертвование фонду Nuestros Hijos, а после внесения денег у него будет 30 дней, чтобы покинуть Чили. Самолет Гуо не конфискован, поэтому он должен будет оплатить услуги ВВС Чили за хранение самолета. По словам судьи Рейеса, невыполнение любого из этих условий может привести к возобновлению дела и продолжению расследования до стадии судебного разбирательства.