3 меры нового плана по борьбе с уклонением от уплаты налогов в автобусах сети RED, инициированного правительством

Инициатива первоначально была запущена на маршруте № 107, который связывает 13 коммун Столичной области и на котором в настоящее время уровень безбилетного проезда составляет 62,7 %. Уже началась реализация пилотного проекта, инициированного Министерством транспорта и телекоммуникаций (MTT) с целью сокращения безбилетного проезда в автобусах системы RED. Инициатива была первоначально запущена на маршруте № 107, который связывает 13 муниципалитетов Столичной области и на котором в настоящее время уровень безбилетного проезда составляет 62,7 %. «Группа из 90 контролёров прошла надлежащее обучение. Многие из них уже участвовали в аналогичных процессах и имеют опыт работы в этой сфере». «Это похоже на работу тактических охранников в метро Сантьяго: их основная задача — следить за тем, чтобы пассажиры оплачивали проезд», — заявил Луи де Гранж, заместитель министра транспорта и общественных работ. План предусматривает присутствие трёх контролёров в каждом автобусе, которые будут располагаться у входов в транспортные средства для усиления контроля за оплатой проезда. Контроль у дверей: инспекторы будут располагаться как у переднего входа, так и у задних дверей автобусов, чтобы требовать от пассажиров оплаты проезда. Превентивная роль: сотрудники будут выполнять в основном превентивные и сдерживающие функции, поэтому они не будут уполномочены выписывать штрафы или налагать санкции. График работы: Инспекторы будут присутствовать с понедельника по пятницу, преимущественно в часы пик: с 06:30 до 08:30 и с 17:00 до 20:00. Уже начал действовать пилотный проект, инициированный Министерством транспорта и телекоммуникаций (MTT) с целью сокращения числа безбилетников в автобусах системы RED. Инициатива изначально была запущена на маршруте № 107, который связывает 13 коммун столичного региона и на котором в настоящее время уровень безбилетного проезда составляет 62,7 %. Подробнее «Группа из 90 контролёров прошла надлежащую подготовку. Многие из них уже участвовали в аналогичных мероприятиях и имеют опыт работы в этой сфере». «Это похоже на работу тактических охранников в метро Сантьяго: их основная задача — следить за тем, чтобы пассажиры оплачивали проезд», — заявил Луи де Гранж, заместитель министра транспорта и общественных работ. План предусматривает присутствие трёх контролёров в каждом автобусе, которые будут располагаться у входов в транспортные средства для усиления контроля за оплатой проезда. Контроль у дверей: сотрудники будут находиться как у переднего входа, так и у задних дверей автобусов, чтобы просить пассажиров оплатить проезд. Превентивная роль: Сотрудники будут выполнять в основном профилактические и сдерживающие функции, поэтому они не будут уполномочены выписывать штрафы или налагать санкции. График работы: Контролёры будут дежурить с понедельника по пятницу, преимущественно в часы пик: с 06:30 до 08:30 и с 17:00 до 20:00.