Автостопом или пешком 10 км: тяжелая реальность жителей Кильпуэ после лишения их единственного средства передвижения

С одного дня автобус, перевозивший около 500 жителей, приостановил свою работу. Эта мера затрагивает населенные пункты Кильяес, Ла-Пьедрас, Лос-Колиуес и Лос-Моллес. Тревожную ситуацию переживают жители четырех секторов коммуны Кильпуэ в регионе Вальпараисо. Неожиданная приостановка транспортного сообщения оставила без транспорта около 500 человек, что негативно сказывается на качестве жизни детей, студентов и пожилых людей. В частности, проблема возникает на дороге в Ло-Ороско, на трассе F-50, и затрагивает города Кильяес, Ла-Пьедрас, Лос-Колиуес и Лос-Моллес. В отсутствие микроавтобуса местным жителям приходится преодолевать около 10 километров пешком или добираться до места назначения автостопом. Я каждый день езжу с детьми в школу» или „Там есть люди, которые тебя не знают, и ты просто должен идти, потому что другого выхода нет“, - говорят местные жители, которые также организовали группы в WhatsApp для связи между теми, у кого есть машина, и теми, кому нужно добираться. Я выхожу на улицу «между 7:30 и 8:00, и то, что меня забирает, или если кто-то знакомый проходит мимо, - таков распорядок дня, в котором мы все сейчас находимся», - говорит Генезис Ортис, сосед по сектору. По оценкам, проведенной самими соседями переписи, среди пострадавших 95 студентов и около 30 пожилых людей. «Я бы хотела, чтобы они прислали автобус попозже, потому что он нужен всем нам - и детям, и нам. Что нам еще делать?» - говорит 90-летняя Франсика Сантос, которой автобус нужен для повседневной жизни, например, чтобы сходить в супермаркет, к врачу или получить пенсию. В Seremi de Transportes говорят, что нынешняя компания решила отказаться от услуг, так как это экономически невыгодно для них из-за малого количества пассажиров. По данным агентства, к оператору будут применены санкции за прекращение работы без предварительного уведомления. Тем временем муниципалитет Кильпуэ выступил с заявлением: «Власти заключили договор с компанией в качестве резервной меры и замены компании, которая покинула службу. Кроме того, ожидается, что к 2025 году этот сектор будет иметь государственную транспортную субсидию как «изолированный район».