Число транзакций по картам в метро и на Центральной железной дороге за первые три месяца превысило 4 миллиона

Дебетовые карты остаются самым популярным способом оплаты, а средний чек вырос на 13,8 % в период с февраля по апрель. Спустя почти четыре месяца после внедрения оплаты картой в метро и на Центральном железнодорожном вокзале компания Klap, занимающаяся эквайрингом и платежными системами и отвечающая за финансовую деятельность системы, провела анализ динамики транзакций, зарегистрированных в период с февраля по апрель, который продемонстрировал быстрое принятие этой альтернативы пользователями общественного транспорта. По данным компании, за первые три месяца работы система превысила четыре миллиона транзакций. Наибольший рост был зафиксирован в период с февраля по март, когда количество операций увеличилось с 345 106 до 1 809 043, что представляет собой рост на 424%, демонстрируя мощный импульс, который этот способ оплаты получил в первые недели работы. В течение апреля кривая начала стабилизироваться, сохраняя положительную динамику. В этом месяце было зарегистрировано 1 933 721 транзакция, что на 6,9% больше, чем в марте, а объем обработанных транзакций вырос на 12,6%. Это свидетельствует о том, что после первоначального этапа активного роста расчеты по картам начинают укрепляться в качестве одной из привычных форм оплаты при путешествиях.МесяцКоличество транзакцийСредний чекИзменение количества транзакцийИзменение количества ТПВИзменение среднего чекаФевраль345 106 1 206 песо-- -Март1 809 043 песо 1 303+424,2%+466,18%+8,04%Апрель1 933 721 песо 1 372+6,89%+12,6%+5,3% «Эти первые месяцы демонстрируют очень значительное принятие этой технологии со стороны пользователей. Помимо объема транзакций, наш анализ свидетельствует об изменении привычек пользователей: пассажиры начинают интегрировать повседневные способы оплаты в свои ежедневные поездки, что делает процесс доступа к транспорту более простым и гибким», — отметила Татьяна Нейт, заместитель руководителя отдела маркетинга Klap. Средний чек продемонстрировал тенденцию к росту, увеличившись с 1 206 песо в феврале до 1 372 песо в апреле, что соответствует росту на 13,8%. Что касается используемых способов оплаты, дебетовая карта укрепила свои позиции в качестве основного варианта среди пользователей, заняв в апреле долю рынка около 70%. В деталях этот метод обеспечил 260 922 транзакции в феврале, 1 267 495 — в марте и 1 346 557 — в апреле. В то же время доля кредитных карт демонстрировала устойчивый рост, увеличившись с 17,4% в феврале до 20,6% в марте и 21,4% в апреле. Это свидетельствует о большей диверсификации по мере того, как пассажиры знакомятся с системой. Предоплаченные карты также занимают значительную долю рынка: на них приходится около 9 % операций за последние два месяца, включенные в анализ. Способ оплатыФевральМартАпрель%Февраль% Март % АпрельДебетовая карта260 9221 267 4951 346 55775,6%70,1%69,6%Кредитная карта59 934372 828413 14117,4%20,6%21,4% Предоплата 24 250 168 720 174 023 7,0 % 9,3 % 9,0 % Что касается эмитентов, на долю четырех крупнейших приходится 74,8 % от общего объема, накопленного в период с февраля по апрель. CMR Banco Falabella лидирует с долей 21,9%, за ним следуют Banco Estado с 20,6%, Banco de Chile с 16,6% и Santander с 14,5%.Далее идут BCI с 5,8%, Scotiabank с 3,8%, Banco Internacional с 3% и Itaú с 2,3%. Также стоит отметить присутствие цифровых эмитентов, таких как Tenpo, доля которого составляет 1,3%. Что касается наиболее распространенных тарифов, анализ показывает, что чаще всего используется тариф на поездку в одну сторону в непиковое время, стоимость которой составляет 815 песо и на которую приходится 30,8% от общего числа транзакций. Далее следуют поездки в пиковое время со стоимостью 895 песо и долей 15,6%, а также комбинация двух поездок в непиковое время (туда и обратно) — 14,5%. «Это решение призвано обеспечить большее удобство, позволяя пользователям оплачивать проезд напрямую банковскими картами (кредитными, дебетовыми и предоплаченными) в валидаторах, устраняя необходимость использования наличных или пополнения баланса на предоплаченных картах». “The implementation of this system not only improves the user experience but also promotes financial inclusion by offering a more modern and efficient way to conduct transactions,” concluded the Klap executive. Nearly four months after the implementation of card payments on the Metro and Central Train, Klap—the acquiring and payment services company responsible for the system’s financial operations—conducted an analysis of transaction patterns between February and April, demonstrating the rapid adoption of this option by public transit users. According to the company, the system surpassed four million transactions in its first three months of operation. See more The greatest growth was recorded between February and March, when transactions rose from 345,106 to 1,809,043—a 424% increase—demonstrating the strong momentum this payment method gained during its first weeks of operation. In April, the growth curve began to stabilize while maintaining positive performance. That month, 1,933,721 transactions were recorded, 6.9% more than in March, while the volume processed increased by 12.6%. Это свидетельствует о том, что после первоначального этапа активного роста расчеты по картам начинают укрепляться в качестве одной из привычных форм оплаты при путешествиях.МесяцКоличество транзакцийСредний чекИзменение количества транзакцийИзменение количества ТПВИзменение среднего чекаФевраль345 106 1 206 песо-- -Март1 809 043 песо 1 303+424,2%+466,18%+8,04%Апрель1 933 721 песо 1 372+6,89%+12,6%+5,3%«Эти первые месяцы демонстрируют очень значительное принятие этой технологии со стороны пользователей. Помимо объема транзакций, наш анализ свидетельствует об изменении привычек пользователей: пассажиры начинают интегрировать повседневные способы оплаты в свои ежедневные поездки, что делает процесс доступа к транспорту более простым и гибким», — отметила Татьяна Нейт, заместитель руководителя отдела маркетинга Klap. Подробнее Средний чек продемонстрировал тенденцию к росту, увеличившись с 1 206 песо в феврале до 1 372 песо в апреле, что соответствует росту на 13,8%. Что касается используемых способов оплаты, дебетовая карта укрепила свои позиции в качестве основного варианта среди пользователей, заняв в апреле долю рынка около 70%. В деталях: на этот способ пришлось 260 922 транзакции в феврале, 1 267 495 — в марте и 1 346 557 — в апреле. В то же время доля кредитных карт демонстрировала устойчивый рост, увеличившись с 17,4% в феврале до 20,6% в марте и 21,4% в апреле. Это свидетельствует о большей диверсификации по мере того, как пассажиры знакомятся с системой. Предоплаченные карты также занимают значительную долю рынка: на них приходится около 9 % операций за последние два месяца, включенные в анализ. Способ оплатыФевральМартАпрель%Февраль% Март % АпрельДебетовая карта260 9221 267 4951 346 55775,6%70,1%69,6%Кредитная карта59 934372 828413 14117,4%20,6%21,4% Предоплата 24 250 168 720 174 023 7,0 % 9,3 % 9,0 % Что касается эмитентов, на долю четырех крупнейших приходится 74,8 % от общего объема, накопленного в период с февраля по апрель. CMR Banco Falabella лидирует с долей 21,9%, за ним следуют Banco Estado с 20,6%, Banco de Chile с 16,6% и Santander с 14,5%.Далее идут BCI с 5,8%, Scotiabank с 3,8%, Banco Internacional с 3% и Itaú с 2,3%. Также стоит отметить присутствие цифровых эмитентов, таких как Tenpo, доля которого составляет 1,3%. Подробнее Что касается наиболее распространенных тарифов, анализ показывает, что чаще всего используется тариф на поездку в одну сторону в непиковое время, стоимостью 815 песо, на который приходится 30,8% от общего числа транзакций. Далее следуют поездки в пиковое время по тарифу 895 песо (15,6%) и комбинация двух поездок в непиковое время (туда и обратно) — 14,5%." Это решение призвано обеспечить большее удобство, позволяя пользователям оплачивать проезд непосредственно банковскими картами (кредитными, дебетовыми и предоплаченными) в валидаторах, устраняя необходимость использования наличных или пополнения баланса на предоплаченных картах. «Внедрение этой системы не только улучшает пользовательский опыт, но и способствует финансовой доступности, обеспечивая более современный и эффективный доступ к транзакциям», — заключила представительница компании Klap.