До пяти лет тюрьмы: так действует в Чили новый закон, ужесточающий наказание за порчу общественного транспорта

Министерство транспорта и телекоммуникаций Чили сообщило, что в субботу 5 августа в Diario Oficial, официальном юридическом вестнике чилийского государства, был опубликован новый закон, ужесточающий наказание для тех, кто наносит ущерб общественному транспорту и связанной с ним инфраструктуре, предусматривающий штрафы и даже тюремное заключение для виновных. Инициатива была обнародована портфелем при правлении левого президента Габриэля Борика. "Этим законом мы продвигаемся вперед в нашем стремлении заботиться о нашем общественном транспорте, ужесточая наказание для тех, кто его повреждает", - говорится в официальном сообщении министерства в социальных сетях после подтверждения нового закона. Нападения на автобусы системы Metropolitan Mobility Network в Сантьяго-де-Чили были постоянным явлением во время социальных волнений 2019 года, которые начались из-за повышения тарифов на проезд в метро на 30 песо (0,035 долл. США), и этот вид транспорта также стал жертвой массовых уклонений и поджогов. В последующие годы участились случаи сжигания машин, особенно в периферийных районах чилийской столицы. Ситуация обострилась в 2022 году, когда в разгар протестов старшеклассников ведущих государственных школ города было уничтожено около 30 автобусов. Власти уже несколько десятилетий пытаются улучшить систему общественного транспорта Сантьяго. В 2007 г. был реализован генеральный план "Трансантиаго", который изменил маршрутную сеть всех городских служб и ввел новую форму оплаты (наличные деньги были заменены физической картой, известной как Bip!] Внедрение системы, осуществленное во время первого правительства бывшего президента Мишель Бачелет (2006-2010 гг.), было хаотичным и привело к глубокому политическому кризису. Спустя годы произошли некоторые изменения, в частности, название было заменено на Metropolitan Mobility Network, а также массово стали поступать электробусы китайского производства, которые обновили значительную часть подвижного состава. Новый закон был разработан на основе законопроекта, внесенного в Конгресс Чили 13 марта 2019 г. действующим сенатором Франсиско Чахуаном от "Национальной революции", представляющим традиционные правые, и бывшим сенатором-социалистом Хуаном Пабло Летельером, представляющим левосоциалистическое направление. В 2021 году предложение было отклонено Сенатом, поэтому ему пришлось пройти новую процедуру в совместном комитете - парламентском органе, состоящем из сенаторов и депутатов, которые внесли некоторые изменения, чтобы сделать проект жизнеспособным для его отправки. Наконец, 3 июля Палата депутатов одобрила законопроект 104 голосами "за" при 35 "против" и 2 воздержавшихся. Предложение предусматривает уголовное наказание для лиц, занимающихся повреждением транспортных средств, как находящихся, так и не находящихся в эксплуатации, путем нападения на них с применением камней, тупых предметов и зажигательных устройств. К ним присоединяются те, кто наносит маркировку в виде сообщений, подписей, царапин или других фигур или выражений на средства общественного пассажирского транспорта, товары или объекты инфраструктуры, связанные с такой деятельностью. В ходе парламентских дебатов противники нового закона отмечали, что он не позволяет разумно решить вопрос о высоких штрафах для тех, кто совершает мелкие акты вандализма, например, наклеивает стикеры на автобусы. Закон № 21.587 устанавливает, что лица, совершившие нападение на транспортное средство, находящееся или не находящееся в обороте, наказываются лишением свободы на срок от среднего (от 541 дня до 3 лет и одного дня) до максимального (от 3 лет и одного дня до 5 лет). В статью 485 Уголовного кодекса также были внесены изменения, ужесточающие наказание для тех, кто наносит ущерб инфраструктуре общественного транспорта, включая штрафы в размере от 11 до 20 месячных налоговых единиц (UTM), что эквивалентно от 695 189 песо (807 долларов США) до 1 263 980 песо (1 468 долларов США).