Будущий министр транспорта попросил не вводить «закон Uber»

«Я надеюсь, что постановление не будет опубликовано в его нынешнем виде и что, когда мы вступим в должность, мы сможем приступить к внедрению изменений», — добавил Луи де Гранж. Будущий министр транспорта Луис де Гранж обратился к нынешней администрации с просьбой не продвигать закон об Uber. Через X Луис де Гранж заявил: «Я предложил нынешнему министру транспорта и телекоммуникаций Хуану Карлосу Муньосу не настаивать на публикации регламента EAT, поскольку он имеет негативные последствия для пассажиров (цены и качество) и водителей (безработица). Он требует нескольких важных изменений». «Правила, основанные на законе Uber, страдают многими недостатками, которые наносят серьезный ущерб прилегающим к Сантьяго районам, и в этом смысле наша задача как будущего правительства — значительно улучшить определения в правилах Uber», — добавил Гранж. Я предложил нынешнему министру транспорта и телекоммуникаций @JuanCaMunozA не настаивать на публикации Положения EAT, поскольку оно оказывает негативное влияние на пассажиров (цены и качество) и водителей (безработица). Оно требует нескольких важных изменений. pic.twitter.com x5rfhTSB6U В этом смысле он отметил, что «хотелось бы также продвинуться в изменении закона таким образом, чтобы улучшить связь как в пригородных сельских районах, так и качество обслуживания для жителей этих коммун, а также решить проблему занятости». «Эта платформа обеспечивает постоянную занятость от 150 до 300 тысяч человек. Мы ждем ответа от министра (Муньоса). Я надеюсь, что постановление не будет опубликовано в его нынешнем виде и что, когда мы вступим в должность, мы сможем приступить к внедрению изменений». Будущий министр транспорта Луис де Гранж обратился к нынешней администрации с просьбой не продвигать закон об Uber. Через X Луис де Гранж заявил: «Я предложил нынешнему министру транспорта и телекоммуникаций Хуану Карлосу Муньосу не настаивать на публикации положения EAT, поскольку оно негативно сказывается на пассажирах (цены и качество) и водителях (безработица). Он требует нескольких важных изменений». «Правила, основанные на законе Uber, страдают многими недостатками, которые наносят серьезный ущерб прилегающим к Сантьяго районам, и в этом смысле наша задача как будущего правительства состоит в том, чтобы значительно улучшить определения в правилах Uber», — добавил Гранж. Я предложил нынешнему министру транспорта и телекоммуникаций @JuanCaMunozA не настаивать на публикации Положения EAT, поскольку оно оказывает негативное влияние на пассажиров (цены и качество) и водителей (безработица). Оно требует нескольких важных изменений. pic.twitter.com x5rfhTSB6UEn В этом контексте он отметил, что «было бы хорошо также продвинуться в изменении закона таким образом, чтобы улучшить связь как в отдаленных сельских районах, так и качество обслуживания для жителей этих общин, а также решить проблему занятости». «Эта платформа создает от 150 до 300 тысяч постоянных рабочих мест. Мы ждем ответа от министра (Муньоса). Я надеюсь, что постановление не будет опубликовано в его нынешнем виде и что, когда мы вступим в должность, мы сможем начать внедрять изменения».