"Это монументальная работа": работы по строительству моста Чакао достигли 44%.

"Это самый большой подвесной мост в Латинской Америке", - заявила министр Джессика Лопес, которая также представила министерскую консультативную комиссию по мосту Чакао. Джессика Лопес, министр общественных работ, сообщила, что строительные работы на мосту Чакао достигли 44%, и представила министерскую консультативную комиссию по мосту Чакао, которая будет ежемесячно анализировать ход строительства инфраструктуры и инвестиций, направленных на улучшение транспортной доступности региона Лос-Лагос. В состав консультативной комиссии входят бывший министр общественных работ Эрнан де Сольминиак, бывший заместитель министра МОП Хуан Карлос Латорре, президент Ассоциации муниципалитетов Чилоэ, мэр города Кейлен Маркос Варгас, представитель президента по району озер Джованна Морейра, директор по бюджету Хавьера Мартинес и заместитель министра по социальной оценке Паула Поблете. В этой связи министр Лопес пояснил, что "эта комиссия была создана в 2015 году и прекратила свою деятельность. Сейчас мы возобновляем работу этого органа, которую считаем важной. Это самая важная работа, которую Министерство общественных работ выполняет в настоящее время - и выполняло на протяжении всей истории - с точки зрения масштаба, значимости и финансовых ресурсов". "С инженерной точки зрения это монументальная работа. Это самый большой подвесной мост в Латинской Америке общей протяженностью 2,7 км. Это мост, который будет иметь четыре полосы движения, по две в каждом направлении, и сделает возможным проезд, что, вероятно, наиболее важно для гостей и жителей, с 40 или 50 минут на проезд до Чилоэ до трех или четырех минут", - сказал глава MOP, добавив, что "это работа, которая полностью меняет связность всего района, меняет возможности развития, а также позволяет нам более макроскопически взглянуть на все развитие региона". Как пояснили в министерстве, строительство моста Чакао является крупнейшей прямой инвестицией в истории Министерства общественных работ (миллиард долларов), и в настоящее время оно завершено на 44,4%. Подвесной мост через канал Чакао, который соединит большой остров Чилоэ с материком, будет иметь длину 2 750 м, с двумя основными пролетами длиной 1 155 м на северной стороне и 1 055 м на южной стороне. При проектировании и строительстве будет использована высокая степень технологических инноваций и чрезвычайно сложные строительные технологии. Читать далееМост Чакао начали планировать в 1970-х годах, а с 1990-х годов проводились исследования альтернативных вариантов соединения. В 2012 г. к этой идее вновь обратились, и в 2013 г. был объявлен тендер на "Проектирование и строительство моста Чакао". Строительство ведется консорциумом во главе с корейской компанией Hyundai. Это единственное в своем роде сооружение в Южной Америке, которое обеспечит стационарное и постоянное сообщение между материком и островом Гранде-де-Чилоэ. Канал Чакао можно будет пересечь за 3 минуты в любое время года. Существующая паромная переправа через канал Чакао между городами Паргуа и Чакао существенно ограничивает пропускную способность, поэтому ее замена крайне необходима.