Изменения в законе MEPCO: правительство столкнется с первым серьезным испытанием в Конгрессе

Хотя за эти несколько дней пребывания у власти правительство сумело принять ряд законов, все указывает на то, что с понедельника, 23 марта, ему придется впервые вести переговоры как с оппозицией, так и с депутатами правящей коалиции. Как говорят в Вальпараисо, любые изменения в Механизме стабилизации цен на топливо должны сопровождаться какой-либо компенсацией. Только если это будет выгодно и сопровождается реальным решением для секторов с низкими доходами. Таково условие, которое ставит Конгресс для одобрения законопроекта, изменяющего Механизм стабилизации цен на топливо (MEPCO). Субсидия, которая, по словам министра финансов Хорхе Кироса, обходится в 200 миллионов долларов в неделю. Президент Хосе Антонио Каст встретился в этот четверг с председателями Палаты депутатов Хорхе Алессандри (UDI) и Сената Паулиной Нуньес (RN). Вместе с ними присутствовали министр внутренних дел Клаудио Альварадо и министр по делам президентской канцелярии Хосе Гарсия Руминот. Вместе они договорились, что направят в Конгресс законопроект, направленный на изменение MEPCO. «Я согласен с правительством в том, что этот механизм необходимо пересмотреть. Мы столкнулись с проблемой, которой раньше не видели, с, на мой взгляд, роковой комбинацией: конфликтом на Ближнем Востоке и состоянием государственной казны, в котором правительство Борича передало власть», — отметил депутат от UDI и член комиссии по энергетике и горнодобывающей промышленности Марко Сулантай. Без MEPCO потребители могут в конечном итоге заплатить от 260 до 550 песо сверх стоимости литра. Это сильный удар по кошелькам, который правительство намерено смягчить для наиболее уязвимых слоев населения с помощью закона, в то время как изменения в механизме будут введены указом. То есть Министерство социального развития будет отвечать за адресацию государственной помощи, а Министерство финансов разработает проект. «Это очень плохой сигнал, если этот проект не будет сопровождаться реальным решением по смягчению цен на топливо. Нельзя просто снизить сумму для MEPCO или отменить MEPCO, потому что это нанесет ущерб не только наиболее уязвимым слоям населения, но и среднему классу, и рабочему классу», — прокомментировал депутат и председатель комиссии по энергетике и горнодобывающей промышленности Кристиан Тапиа (независимый, PPD). В этот четверг министр Кирос принял участие в форуме с руководителями и предпринимателями, на котором обсуждалось влияние войны на Ближнем Востоке, приведшей к резкому росту цен на нефть, на Чили. Кирос отметил, что «мы будем действовать решительно и быстро», но указал, что «особое внимание будет уделяться потребностям широких масс». Президент Национальной конфедерации наземных грузоперевозок Серхио Перес высоко оценил открытость со стороны Кироса, но добавил, что, несмотря на необходимость вмешательства исполнительной и законодательной власти, «правительство должно осознавать, что наиболее уязвимые семьи нуждаются в помощи государства. Но чтобы государство могло помочь, у него сначала должны быть деньги. А, судя по всему, или, если говорить конкретно, похоже, что бюджетная система довольно ослаблена». Возможное упразднение MEPCO сопровождалось предупреждением. «Никто не хочет, чтобы подорожало топливо. «Мы много раз проводили акции протеста за всю историю профсоюза», — предупредил президент Национальной конфедерации владельцев грузовиков Хуан Арайя. Между тем, в Конфедерации коллективных такси также не исключили такую возможность. «Мы не исключаем никаких действий, нам часто приходилось это делать. Давайте начнем с диалога, но не исключая абсолютно ничего», — подчеркнул ее президент Эктор Сандовал. Оппозиция предлагает ввести налог на горнодобывающую промышленность. Депутат Тапиа отметил, что «необходимо найти решение, откуда взять средства, чтобы изменить ситуацию». В этом ключе он заявил, что они могли бы поддержать законопроект, если «будет снижен специальный налог на топливо, но при этом будет введен специальный налог на топливо для горнодобывающих компаний». Что касается возможного упразднения MEPCO, Сулантай подтвердил, что, если это не будет сопровождаться компенсацией, они также не одобрят это решение. «Этих голосов не будет, и не только в оппозиции; поддержка со стороны нашего собственного сектора также окажется под угрозой. Мы в первую очередь заботимся о благе страны, а не о проектах, которые, по нашему мнению, нанесут ущерб населению. Должно сложиться убеждение, что это будет позитивным и выгодным». Проект является частью ряда мер, которые правительство намерено принять с целью оживления экономики. В этом смысле исполнительная власть готовит меры, которые ограничат бюджетные расходы, но при этом защитят наиболее уязвимых потребителей. Ожидается, что законопроект будет внесен в Палату депутатов в понедельник или вторник, а в среду он может поступить в Сенат. Только если это выгодно и сопровождается реальным решением для секторов с низкими доходами. Таково условие, которое ставит Конгресс для одобрения законопроекта, который изменит Механизм стабилизации цен на топливо (MEPCO). Субсидия, которая, по словам министра финансов Хорхе Кироса, обходится в 200 миллионов долларов в неделю. Президент Хосе Антонио Каст встретился в четверг с председателями Палаты депутатов Хорхе Алессандри (UDI) и Сената Паулиной Нуньес (RN). Вместе с ними присутствовали министр внутренних дел Клаудио Альварадо и министр по делам президентской канцелярии Хосе Гарсия Руминот. В целом они договорились, что направят в Конгресс законопроект, направленный на внесение изменений в MEPCO. Подробнее «Я согласен с правительством в том, что этот механизм необходимо пересмотреть. Мы столкнулись с ситуацией, которой раньше не видели, с, на мой взгляд, роковой комбинацией: конфликтом на Ближнем Востоке и состоянием государственной казны, в котором правительство Борича передало власть», — отметил депутат от UDI и член комиссии по энергетике и горнодобывающей промышленности Марко Сулантай. Без MEPCO потребители могут в конечном итоге заплатить от 260 до 550 песо сверх стоимости литра. Это сильный удар по кошелькам, который исполнительная власть намерена смягчить для наиболее уязвимых слоев населения с помощью закона, в то время как изменения в механизме будут введены указом. То есть Министерство социального развития будет отвечать за адресацию помощи, которую предоставит государство, в то время как Министерство финансов разработает проект. «Это ужасный сигнал, если этот проект не будет сопровождаться реальным решением по смягчению цен на топливо. Нельзя просто снизить сумму MEPCO или отменить MEPCO, потому что это нанесет ущерб не только наиболее уязвимым слоям населения, но и среднему классу, и рабочему классу», — прокомментировал депутат и председатель комиссии по энергетике и горнодобывающей промышленности Кристиан Тапиа (независимый). (PPD). В этот четверг министр Кирос принял участие в форуме с участием руководителей и предпринимателей, на котором обсуждалось влияние войны на Ближнем Востоке, приведшей к резкому росту цен на нефть, на ситуацию в Чили. Кирос отметил, что «мы будем действовать решительно и оперативно», но добавил, что «особое внимание будет уделяться потребностям широких масс». Президент Национальной конфедерации наземных грузоперевозок Серхио Перес высоко оценил открытость Кироса, но добавил, что, несмотря на необходимость вмешательства исполнительной и законодательной власти, «правительство должно осознавать, что наиболее уязвимые семьи нуждаются в помощи государства. Но чтобы государство могло помочь, у него сначала должны быть деньги. А, судя по всему, или, если говорить конкретно, кажется, что бюджетная система довольно ослаблена». Возможное упразднение MEPCO сопровождалось предупреждением. «Никто не хочет, чтобы цены на топливо росли. Мы много раз проводили акции протеста за всю историю профсоюза», — предупредил президент Национальной конфедерации владельцев грузовиков Хуан Арайя. Между тем, в Конфедерации коллективных такси также не исключили такую возможность. «Мы не исключаем никаких действий, нам часто приходилось это делать. Давайте начнем с диалога, но не исключая абсолютно ничего», — подчеркнул ее президент Эктор Сандовал. Смотреть больше Оппозиция предлагает ввести налог на горнодобывающую промышленность. Депутат Тапиа отметил, что «необходимо найти решение, откуда взять средства для проведения этих изменений». В связи с этим он заявил, что они могли бы поддержать законопроект, если «будет снижен специальный налог на топливо, но при этом будет введен специальный налог на топливо для горнодобывающих компаний». Что касается возможной ликвидации MEPCO, Сулантай подтвердил, что, если это не будет сопровождаться компенсацией, они также не одобрят это решение. «Эти голоса не будут доступны, и не только в оппозиции; поддержка в нашем собственном секторе будет затруднена. Мы в первую очередь выступаем за благо страны, а не за проекты, которые, по нашему мнению, нанесут ущерб населению. Должно сформироваться убеждение, что это будет позитивным и выгодным». Проект является частью ряда мер, которые правительство намерено принять с целью экономического оживления. В этом смысле исполнительная власть готовит меры, которые ограничат бюджетные расходы, но при этом защитят наиболее уязвимых потребителей. Ожидается, что законопроект будет внесен в Палату депутатов в понедельник или вторник, а в среду он может поступить в Сенат.