Правительство Каста объявляет о беспрецедентном повышении цен на топливо из-за войны в Иране: «Нам предстоит пережить некоторое затруднение»

Правительство Хосе Антонио Каста объявило в понедельник вечером о беспрецедентном повышении цен на топливо. Министр финансов Хорхе Кирос сообщил, что цена на бензин 93-го октана поднимется на 370 чилийских песо (0,41 доллара), а на дизельное топливо — на 580 песо (0,64 доллара) за литр вследствие роста цен на нефть из-за войны в Иране. «Это сложная ситуация, нам предстоит пережить определенные трудности», — предупредил министр в ходе серии телеинтервью, посвященных мере, которая напрямую затрагивает кошельки чилийцев и может вызвать значительный рост инфляции. Чтобы смягчить последствия этого решения, правительство представит во вторник законопроект, содержащий семь инициатив, в том числе замораживание тарифов на автобусы и метро до конца года и субсидию в размере 100 000 песо в месяц (109 долларов) на топливо каждому таксисту или водителю маршрутного такси в течение шести месяцев. Цена на бензин 93-го октана в столичном регионе составляет в среднем 1 170 песо (1,2 доллара) за литр, поэтому повышение означает, что она превысит 1 500 песо (1,6 доллара). Дизельное топливо, в свою очередь, стоит 932 песо за литр, и после повышения его цена практически сравняется со стоимостью бензина. Именно поэтому, как только стало известно об этом объявлении, заправочные станции в разных уголках страны начали заполняться водителями, стремящимися заправить баки своих автомобилей до того, как цены поднимутся. Если Конгресс одобрит законопроект, направленный исполнительной властью на немедленное рассмотрение, цена на парафин — наиболее популярное топливо для отопления жилых домов — снизится с нынешних 1 350 песо до 1 000 песо (1,1 доллара), которые были зафиксированы в феврале этого года, и останется неизменной до сентября. Законопроект направлен на пополнение Фонда стабилизации цен на нефть (FEPP) с нынешних 5 млн долларов до 60 млн долларов. Национальная конфедерация владельцев грузовиков (CNDC), которая заправляется дизельным топливом и у которой около 40% транспортных расходов связано с ценой топлива, раскритиковала это объявление, поскольку оно не предусматривает дополнительных субсидий для их отрасли. «Это не ведро холодной воды, это глыба льда», — заявил ее президент Хуан Арайя. Еще до появления этой новости они предупреждали, что изменение цен на топливо повлияет на цены на товары, поскольку 95% из них доставляется наземным транспортом, а конечными потребителями являются потребители, что свидетельствует о том, что удар по карману чилийцев может быть еще сильнее. «Я бы хотел унаследовать иную финансовую ситуацию. Мне бы очень хотелось, чтобы у Чили был тот же долг, что и четыре года назад, то есть на 40 миллиардов долларов меньше», — сказал Кирос на канале Mega в рамках объявления, не отступая от риторики в адрес экономической политики правительства Габриэля Борика. Каст унаследовал страну со структурным бюджетным дефицитом, который в 2025 году составил 3,55 % ВВП (более 13,2 млрд долларов), и победил на президентских выборах, пообещав сократить расходы на 6 млрд долларов в течение первых полутора лет своего срока, не затрагивая при этом социальных выплат. Война в Иране и ее последствия — это первая непредвиденная ситуация, с которой приходится сталкиваться новой исполнительной власти, и реакция на нее не входит в план действий правительства чрезвычайного положения, ориентированный на экономический рост, безопасность и контроль над миграцией. Хосе Антонио Виера Галло, который был министром-генеральным секретарем при президенте в первый срок правления социалистки Мишель Бачелет (2006–2010), которой пришлось столкнуться с финансовым кризисом, вызванным ипотечными кредитами «субпрайм» в США, прокомментировал заявления правительства Каста: «Любое правительство, наряду с заботой о казне, должно заботиться о народе. Именно так поступали во время международного кризиса в первый срок М. Бачелет, и люди поняли и поддержали эту политику». В недавней памяти этой южноамериканской страны осталось повышение стоимости билета на метро на 30 песо в 2019 году (0,033 доллара), что привело к массовым беспорядкам во время правления Себастьяна Пиньеры. Министр финансов заверил, что в заморозке цен на проезд в автобусах и метро нет «мелкого шрифта», имея в виду, что в отношении этой субсидии не существует никаких скрытых условий. «Дополнительное финансирование, которое потребуется для поддержания этой цены на постоянном уровне, будет отражено в регионах с помощью зеркальной формулы, чтобы каждый губернатор мог понять, как ему также смягчить последствия для общественного транспорта. Эти две меры носят административный характер и не требуют принятия закона», — заявил он в эфире CNN Chile. Один из вопросов заключался в том, изменит ли Кирос Механизм стабилизации цен на топливо (Mepco) — систему, которая смягчает последствия международного роста цен путем ограничения повышения цен на топливо, которые восстанавливаются, когда цены на топливо снижаются. «Mepco не трогают», — заявил сегодня вечером министр, который оценил еженедельную бюджетную нагрузку от этого механизма в 140 миллионов долларов. Однако сегодня утром в официальной газете было опубликовано изменение в системе, которое увеличивает с двух до четырех недель период, используемый для расчета средней международной цены, служащей ориентиром.