Противопехотные и противотанковые мины: в чём разница после взрыва пикапа на границе с Перу?

«Чили, будучи участником Оттавского договора с 2001 года, провело работы по обезвреживанию всех противопехотных мин, находившихся на границе», — отметил командир Родриго Парада. Взрыв, уничтоживший пикап после въезда на минное поле на границе между Чили и Перу, вновь привлек внимание к наличию этих устройств на крайнем севере страны. Инцидент произошел в районе, расположенном примерно в 280 метрах от международной границы, который, согласно опубликованным данным, ограждён и обозначен как заминированная зона. Прокуратура, Департамент уголовного расследования (PDI), карабинеры и специалисты армии работают над выяснением обстоятельств попадания автомобиля в эту зону. В связи с этим делом командир Родриго Парада, военный инженер-политехник армии, пояснил, что Чили провела процесс разминирования противопехотных мин после присоединения к Оттавскому договору в 2001 году. «Чили, будучи участником Оттавского договора с 2001 года, провело работы по очистке от всех противопехотных мин, которые находились на границе», — отметил он. По его словам, этот процесс позволил изъять «около 200 000 взрывоопасных предметов на границе». Однако специалист уточнил, что до сих пор существуют обозначенные участки, где остаются противотанковые мины, подобные той, которая, по всей видимости, была активирована пикапом. «В соответствии с тем же Оттавским договором на сегодняшний день существуют определенные очерченные участки, на которых расположены противотанковые мины. Именно с этими минами связан произошедший сегодня инцидент», — заявил он. Согласно материалам дела, автомобиль, по всей видимости, въехал в зону, обозначенную предупреждающими знаками и ограждениями. Разница между этими двумя типами мин заключается главным образом в их размере, взрывном заряде и механизме срабатывания. «Противопехотные мины — это более мелкие взрывные устройства, содержащие около 29 граммов взрывчатого вещества и срабатывающие под давлением от 15 до 20 килограммов», — пояснил Парада. Что касается противотанковых мин, то, по его словам, «они содержат большее количество взрывчатого вещества — около 10,5 килограммов ТНТ — и срабатывают при давлении около 160–200 килограммов». Причина этого различия заключается в целях, для которых они были разработаны. «В первую очередь это сделано для того, чтобы противотанковые мины могли поражать бронетехнику, а противопехотные — людей», — уточнил командир. В связи с инцидентом, произошедшим на границе, в ходе расследования пытаются установить, как пикап оказался на минном поле, и выяснить точные обстоятельства взрыва. Кроме того, специализированные бригады вынуждены работать в соответствии со специальными протоколами из-за риска наличия на местности других взрывоопасных предметов. Взрыв, уничтоживший пикап после въезда на минное поле на границе между Чили и Перу, вновь привлек внимание к наличию таких предметов на крайнем севере страны. Инцидент произошёл в районе, расположенном примерно в 280 метрах от международной границы, который, согласно опубликованным данным, ограждён и обозначён как заминированная зона. Прокуратура, Полиция расследований (PDI), Карабинеры и специалисты армии работают над выяснением обстоятельств попадания автомобиля в эту зону. В связи с этим делом командир Родриго Парада, военный инженер-политехник армии, пояснил, что Чили провела разминирование противопехотных мин после присоединения к Оттавскому договору в 2001 году. «Чили, будучи участником Оттавского договора с 2001 года, провело работы по очистке от всех противопехотных мин, которые находились на границе», — отметил он. По его словам, этот процесс позволил изъять «около 200 000 взрывных устройств на границе». Подробнее Однако специалист уточнил, что до сих пор существуют обозначенные участки, где остаются противотанковые мины, подобные той, которая, по всей видимости, была активирована пикапом. «В соответствии с тем же Оттавским договором на сегодняшний день существуют определенные огражденные участки, на которых расположены противотанковые мины. Именно с ними связан произошедший сегодня инцидент», — заявил он. Согласно материалам дела, автомобиль, по всей видимости, въехал в зону, обозначенную предупреждающими знаками и ограждениями. Разница между этими двумя типами боеприпасов заключается главным образом в их размере, взрывном заряде и механизме срабатывания. «Противопехотные мины — это более мелкие взрывные устройства, содержащие около 29 граммов взрывчатого вещества и срабатывающие под давлением от 15 до 20 килограммов», — пояснил Парада. Что касается противотанковых мин, то, по его словам, «они содержат большее количество взрывчатого вещества — около 10,5 килограммов ТНТ — и срабатывают при давлении около 160–200 килограммов». Причина этого различия заключается в целях, для которых они были разработаны. «В основном это сделано для того, чтобы противотанковые мины могли поражать бронетехнику, а противопехотные — людей», — уточнил командир. В случае, произошедшем на границе, в ходе расследования стремятся установить, как пикап оказался на минном поле, и выяснить точные обстоятельства взрыва. Кроме того, специализированные группы вынуждены работать в соответствии со специальными протоколами из-за риска наличия на местности других взрывных устройств.