Именно так проходил региональный запуск электрического Porsche Macan в Мексике.
Чили 2024-11-22 01:22:40 Телеграм-канал "Новости Чили"
Команда Motores 24 была приглашена компанией Porsche для знакомства и вождения нового электрического Macan, который доступен в четырех версиях и обладает характеристиками, типичными для автомобилей этой марки. Узнайте обо всех его новостях в следующей статье! 11 ноября началось наше путешествие в составе команды Motores 24, целью которого был город Канкун в Мексике. Прибыв в Канкун, мы остановились в отеле Fairmont Mayakoba, расположенном в самом сердце Ривьера-Майя, и с нетерпением ждали пресс-конференции нового Macan с нулевым уровнем выбросов. Именно на этой конференции Роберто Соларес стал главным героем увлекательной речи, в которой он раскрыл все детали этого внедорожника. В то же время он подчеркнул, что это модель, которая «управляется как Porsche, ощущается как Porsche, а суть Porsche заключается в том, чтобы сделать автомобиль таким же эксклюзивным, как отпечаток вашего пальца, чтобы он был уникальным, как Porsche». Первое, о чем стоит упомянуть, - это то, что второе поколение модели Porsche доступно в четырех версиях: Macan Electric, Macan 4 Electric, Macan 4S Electric, Macan Turbo Electric. Каждый из этих вариантов обладает различными качествами, в зависимости от того, что ищет покупатель, но все четыре варианта пропитаны всей ДНК и сутью Porsche. Что касается версии начального уровня, то ее размеры следующие: 4 784 мм в длину, 1 938 мм в ширину, 1 623 мм в высоту и 2 893 мм колесной базы. Колеса у него 22-дюймовые. Запас хода электрического Macan составляет до 641 километра по циклу WLTP. Его мощность при этом составляет 360 л.с. и 563 Нм крутящего момента. При всем этом внедорожник способен разогнаться с 0 до 100 километров в час за 5,7 секунды с помощью системы Launch Control. Нельзя забывать и о чрезвычайно важном элементе этого Macan - литий-ионном аккумуляторе. Это устройство, расположенное в нижнем этаже внедорожника и имеющее общую емкость 100 кВт/ч, обеспечивает энергией электромоторы. «Высоковольтная батарея является центральным компонентом недавно разработанной электрической платформы Premium Electric Platform с 800-вольтовой архитектурой, впервые использованной Porsche в новом Macan», - подчеркнули в немецкой компании. Мощность зарядки постоянным током составляет до 270 кВт. Таким образом, батарея Macan с нулевым уровнем выбросов может быть заряжена с 10% до 80% примерно за 21 минуту на станции быстрой зарядки. «На 400-вольтовых зарядных станциях высоковольтный переключатель на батарее обеспечивает последовательную зарядку, эффективно разделяя 800-вольтовую батарею на две батареи, каждая из которых имеет номинальное напряжение 400 вольт. Это обеспечивает особенно эффективную зарядку без дополнительной высоковольтной зарядки мощностью до 135 кВт. Зарядка переменным током (AC) может достигать 11 кВт при домашнем подключении», - уточняет бренд. «Впервые пассажир может также просматривать информацию, регулировать настройки информационно-развлекательной системы или транслировать видеоконтент во время движения через собственный дисплей», - заявили представители бренда. В дополнение к вышесказанному Macan может использовать технологию дополненной реальности, называемую «head-up display», которая показывает проекцию экрана, появляющегося в стратегически важном для водителя месте. Больше информационно-развлекательной системы Информационно-развлекательная система предлагает Porsche Communication Management (PCM), которая включает, например, голосовой помощник «Hey Porsche», предлагающий водителю маршруты и остановки для зарядки автомобиля. Macan также уникален на рынке благодаря своей аэродинамике. «Porsche сочетает свою дизайнерскую ДНК с оптимизированной аэродинамикой, чтобы улучшить запас хода. Благодаря системе Porsche Active Aerodynamics (PAA) с активными и пассивными элементами и коэффициенту сопротивления 0,25 новый Macan является одним из самых аэродинамичных внедорожников на рынке, что положительно сказывается на дальности хода и расходе топлива», - заявили в компании. Благодаря всем этим характеристикам новый Macan Electric будет стремиться покорить покупателей по всему миру и, прежде всего, в нашей стране». По словам представителей марки, появление модели в Чили ожидается в первую неделю декабря. И Macan 4, и Macan Turbo оснащены полным приводом. Два электромотора управляются практически в режиме реального времени с помощью силовой электроники. Система Porsche Traction Management (ePTM) с электронным управлением работает примерно в пять раз быстрее, чем обычная система полного привода, и способна реагировать на пробуксовку в течение 10 миллисекунд. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), электронноуправляемая блокировка дифференциала на задней оси, также вносит свой вклад в тягу, стабильность движения и поперечную динамику Macan Turbo. Модели Macan с пневматической подвеской, которая также входит в стандартную комплектацию версии Turbo, оснащаются Porsche Active Suspension Management (PASM), электронной системой управления демпфированием, которая также включает в себя амортизаторы с двухклапанной технологией. Впервые для Macan предлагается опциональное рулевое управление задней осью с максимальным углом поворота в пять градусов. Это обеспечивает компактный радиус поворота 11,1 метра в городском потоке и при маневрировании, а также исключительную стабильность движения на высоких скоростях, чему способствует точное и постоянное управление передней осью.