Как лучше всего управлять автомобилем во время лобового столкновения?

Второй пилот ралли Томаш Каньете дал четыре ключевых совета водителям. Как следует управлять автомобилем во время лобового столкновения? На этот вопрос ответил Томас Каньете, второй пилот ралли, который дал ряд советов водителям, чтобы они могли безопасно передвигаться как в городе, так и по сельским дорогам. После сильных дождей, прошедших от региона Кокимбо до Субле, где правительство объявило зону бедствия, на дорогах произошло несколько инцидентов, в основном из-за затопления улиц, падения деревьев и повреждения домов. Наводнение на дорогах стало одной из главных проблем для водителей, поскольку такая ситуация наблюдается в нескольких муниципалитетах столичного региона, а также в других регионах страны. Поэтому в журнале Motores 24 мы связались с Томасом Каньете, вторым пилотом и инструктором по вождению ралли, который дал ряд рекомендаций, чтобы люди могли безопасно ездить как в городских, так и в сельских районах. В этой связи Томаш Каньете уточнил, что "самое важное, что нужно проверить, - это состояние шин, поскольку плохое состояние может привести к аварии с летальным исходом". "Другие элементы - наконечники для оптимального обзора и автомобильные фары, чтобы всегда быть видимыми для машин впереди или позади нас", - добавил он. Если людям приходится управлять своим автомобилем во время фронтальной системы, Каньете подчеркнул, что "лучше всего управлять автомобилем в дождливую погоду как можно более плавно, избегая ускорений, торможений и резких поворотов, так как вода на шинах и часто масло на поверхности снижают сцепление с дорогой и легче потерять контроль". В связи с этим генеральный директор Tomás Cañete Experience (TCE) дал четыре основных рекомендации по управлению автомобилем в дождливых условиях. По словам второго пилота ралли, "при движении по грунтовым дорогам следует учитывать, что потеря сцепления с дорогой будет больше, поэтому нужно быть очень осторожным при разгоне или торможении, если на дороге грязь, так как можно легко потерять управление". Мы всегда должны проверять тип шин, которыми оснащен автомобиль, для условий, в которых мы будем ехать", - сказал он. "Если вы столкнулись с бродом, главное - сначала проверить уровень глубины. Если вы не можете этого избежать, главное - ехать на первой передаче и с постоянной скоростью, а после прохождения брода - убедиться, что тормоза срабатывают оптимально, поскольку в воде и при намокании они теряют свою эффективность", - предупредил он. "Рекомендуется тормозить столько раз, сколько необходимо, пока система не восстановится на 100%", - заключил Томаш Каньете.