Краш-тесты Latin NCAP: Toyota Corolla понизила рейтинг безопасности до четырех звезд

В то время как Toyota Corolla была оценена в 2022 году, недавно было принято решение о проведении аудиторского теста. Программа оценки новых автомобилей для стран Латинской Америки и Карибского бассейна, более известная как Latin NCAP, опубликовала новые результаты испытаний на столкновение двух автомобилей: одного от Citroën и другого от Toyota. В случае с Citroën, Latin NCAP сообщила, что модель C3 Aircross New Aircross получила ноль звезд безопасности. В то же время автомобиль Toyota Corolla был понижен с пяти до четырех звезд в результате проведенных тестов. В отношении последней модели организация пояснила, что хотя Toyota Corolla была оценена в 2022 году, недавно было принято решение провести аудиторский тест, который показал снижение на одну звезду безопасности. «Latin NCAP провела аудиторский тест Toyota Corolla, продаваемой на мексиканском рынке, которая поставляется с другого завода, чем тот, который использовался для первоначального теста. Toyota Corolla была оценена в 2022 году и получила пять звезд. В соответствии с требованиями протоколов испытаний, Latin NCAP имеет право проводить аудит любого добровольного теста в любое время», - говорится в сообщении агентства. Таким образом, Latin NCAP повторно провела различные тесты, и в случае лобового удара Corolla «показала схожие результаты, но зона защиты боковых шторок подушек безопасности оказалась меньше, чем у версии, протестированной в 2022 году, в результате чего результат был оштрафован на 2 балла». Как указано в программе, модель продемонстрировала «предупреждающий знак подушки безопасности на переднем пассажирском сиденье, который не соответствует требованиям Latin NCAP, что привело к снижению баллов за Child Occupant». Между тем, аудиторский тест негативно сказался на оценках взрослых и детских пассажиров. В связи с этим были проведены новые расчеты, касающиеся безопасности автомобиля, и было определено, что рейтинг безопасности автомобиля снижен до четырех звезд. «Оба аспекта, объясняющие снижение баллов, могут быть решены на этапе производства, поскольку они не связаны с результатами испытаний. Данные по испытаниям 2022 года были обновлены на сайте Latin NCAP», - заключило агентство. Комментируя эти результаты, Алехандро Фурас, генеральный секретарь Latin NCAP, сказал: «По мере того как разочарования Toyota нарастают, производителю пора вернуться к выпуску своих автомобилей с акцентом на пять звезд, поскольку он только что потерял единственную пятизвездочную модель в текущем протоколе Latin NCAP. Хотя четыре звезды - это хороший уровень безопасности, Toyota, как известно, лидирует в этом вопросе, получая высшие оценки. Сегодняшние результаты еще раз демонстрируют актуальность и необходимость стандартизированной маркировки безопасности автомобилей, включающей звездный рейтинг Latin NCAP», - заключил он.