Крушение судна Bahia Mansa: морской губернатор подтверждает начало сводного расследования

В ведомстве пояснили, что «мы не можем разместить сотрудника морской полиции в каждом из этих мест», поэтому на этих судах проводятся выборочные проверки. В минувшее воскресенье, 26 января, в районе Лос-Лагос произошел несчастный случай на море со смертельным исходом. Лодка, направлявшаяся в Баия-Манса с 34 людьми на борту, потерпела кораблекрушение, в результате которого погибли семь человек, шесть из которых были членами семьи Марилео Мена. После этой серьезной ситуации «шкипер» лодки был арестован и обвинен в непредумышленном убийстве; судебное разбирательство было продлено до четверга 30 января. Тем временем он был помещен в центр исполнения наказаний в Осорно. «Мы говорим о 27 спасенных и, к сожалению, семи спасенных безжизненными», - добавил он. Говоря об истории этого события, губернатор сообщил, что «первые признаки на месте во время разработки управления этой чрезвычайной ситуацией говорят о большем количестве пассажиров, мы не знаем, сколько груза перевозили эти люди, или же судно перевозило груз транзитом между пунктом отправления и пунктом назначения». «Об этом также было сообщено в прокуратуру, которая проведет расследование в рамках уголовного законодательства, так что это часть процедур, которые должны быть проведены сейчас, когда чрезвычайная ситуация закончилась и все административные и уголовные процессы должны продолжаться», - добавил он. Марио Бесоан настаивает на том, что «одним из первых доказательств является превышение числа пассажиров, имеющих разрешение на перевозку. Это судно имело разрешение на перевозку 28 человек на борту, а мы говорим о чрезвычайном происшествии, когда на этом участке плыли 34 человека». На вопрос о том, как морские власти проверяют суда, перевозящие пассажиров, губернатор Пуэрто-Монтта ответил, что «на судах проводятся ежегодные инспекции с точки зрения оборудования и элементов безопасности, которые они должны иметь». Кроме того, «существует сертификат безопасности, который должен быть актуальным», и «разрешение на выход в море, которое должно быть у судов». «И ряд других действий, которые морские власти осуществляют в отношении этих судов, причем не только небольших, но и крупных», - продолжил он. По его словам, «это судно имело разрешение на выход в море», добавив, что «все остальные анализы, которые должны быть проведены морским ведомством, находятся в процессе, это часть расследования, которое выявит ответственность и причины инцидента». Он также сообщил, что «в рамках установленных плаваний проводятся выборочные проверки. По сути, нет никакого контроля, я бы не назвал это контролем, нет ежедневной проверки всех перемещений, здесь по закону лицом, ответственным за безопасность на борту каждого судна, является капитан или шкипер в данном случае этого небольшого судна». Губернатор сообщил, что «в данном случае судно имело разрешение на отход, которое было выдано 23 января, и тот, кто должен обеспечить правильную эксплуатацию и безопасность пассажиров и экипажа, - это сам шкипер, который и будет оформлен». В том же духе он повторил, что «есть инспекции. Вы должны подумать, что у нас береговая линия протяженностью более четырех тысяч километров, и невозможно, чтобы в каждом месте находился сотрудник морской полиции. Поэтому существует система инспекций. Морские власти находятся в тех местах, где разрешены высадки и посадки на мель, как в случае с Баия-Манса, но эта навигация осуществляется из Калета-Кондор, который является очень удаленным населенным пунктом, с открытой водой. Именно поэтому проводятся выборочные проверки». Наконец, в связи с делом Bahía Mansa он заявил, что «во время навигации, согласно показаниям свидетелей, потерпевших и самого шкипера, он высадил больше людей из разных точек, вероятно, с коммерческой целью, и именно за это ему придется ответить в уголовном процессе и перед Морским ведомством».