Дальнобойщики продолжают протесты, несмотря на то, что правительство Каста заморозило цены на топливо

Вице-премьер Клаудио Альварадо (министр внутренних дел и генеральный секретарь правительства) объявил в эту среду, что правительство Хосе Антонио Каста представит законопроект об отмене последнего повышения цен на топливо, которое предусматривало рост цен на бензин на 38,7 песо (0,04 доллара) за литр и на дизельное топливо — на 41,9 песо (0,043 доллара) за литр. Альварадо также заявил, что исполнительная власть приняла решение заморозить цены на топливо до февраля 2027 года. Об этих мерах стало известно после первых встреч правительственных властей с представителями профсоюзов дальнобойщиков северной и южной частей страны, которые, несмотря на это первое сближение позиций, объявили, что продолжат свои протесты на дорогах. Альварадо, представлявший правую администрацию на переговорах с объединениями перевозчиков, заявил из дворца Ла-Монеда, что в Конгресс будет внесена инициатива об отмене объявленного сегодня повышения цен, которое вступит в силу в этот четверг. Министр подробно описал сроки, необходимые для того, чтобы эта мера вступила в силу как можно скорее. «Если законопроект будет одобрен и подписан в следующий вторник, то в четверг следующей недели повышение цен на дизельное топливо на 42 песо и на бензин на 39 песо будет отменено», — сказал он. Министр заявил, что к отмене последнего повышения цен добавляется замораживание тарифов на 90 дней, что он назвал «хорошей новостью для всех чилийцев». «Правительство приняло решение заморозить рост цен на топливо до первых дней февраля следующего года. То есть в ближайшие почти 90 дней повышения цен на топливо не будет», — подчеркнул он. Чиновник также сообщил о третьей мере, направленной на помощь дальнобойщикам. Альварадо заявил, что правительство планирует продлить до декабря 2027 года, то есть ещё на один год, льготу, позволяющую перевозчикам возмещать часть специального налога на топливо. Кроме того, предложение предусматривает механизм компенсации, позволяющий избежать двойного взимания в тех случаях, когда переменная составляющая специального налога имеет отрицательное значение. «У транспортного сообщества возникает проблема, когда специальный налог имеет отрицательное значение: они должны указывать его в форме № 29 при уплате ежемесячного налога, и в случае отрицательного значения возникает дополнительный платеж, то есть дебет. И эта ситуация будет исправлена, чтобы такого эффекта не возникало, а данный платеж мог быть зачтен в счет налога, когда он станет положительным. Таким образом, расходы, которые транспортная отрасль несла в последние месяцы в результате отрицательной составляющей специального налога, также будут компенсированы в рамках данного законопроекта», — пояснил он. Вице-премьер Альварадо исключил возможность приостановки взимания специального налога на три месяца, поскольку, по его мнению, это не повлияло бы на рост цен, зафиксированный в последние недели. «Нам нужно искать конкретные меры, а не те, которые звучат красиво, но не приносят пользы и не имеют никакого смысла в реальности», — говорит он. Правительство объявило об этих мерах через несколько часов после переговоров с профсоюзами. Диалог завершился сближением позиций, но без достижения окончательного соглашения. Одним из его итогов стало снятие с рассмотрения законопроекта, о котором в понедельник объявил сам президент Каст и который устанавливал верхний предел в 20 песо (около 0,021 доллара) на будущие повышения цен на топливо. Председатель Конфедерации перевозчиков Центрально-Южного региона Фредди Мартинес заявил, что забастовка дальнобойщиков на трассах будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнуто «полное соглашение» с их мобилизованными рядами. Для этого необходимо на время «стабилизировать» и «заморозить» цены на топливо. «Они подняли этот вопрос, мы работаем над этим, и уже достигнут определенный прогресс», — пояснил он. Одним из существенных разногласий в позициях правительства и профсоюзов был срок замораживания цен: власти предлагали 74 дня (которые в итоге были продлены до 90), тогда как профсоюзы требовали 120 дней. Забастовка, начавшаяся во вторник и продлившаяся до четверга, пока профсоюзы не отреагируют на предложения правительства, возглавляется профсоюзами мелких и средних перевозчиков (а не федерациями, объединяющими крупных предпринимателей), к которым присоединились владельцы междугородних автобусов, движение против системы взимания платы за проезд по автомагистралям («No+TAG»), а также таксисты, работающие в аэропорту Артуро Мерино Бенитес в Сантьяго. Акция протеста заключалась в частичной блокировке основных подъездных путей к городам на территории Чили. Протест создал трудности с передвижением грузовых автомобилей, не присоединившихся к движению, а также с перевозкой пассажирского транспорта, такого как автобусы. Наиболее пострадавшими оказались города Арика на крайнем севере и Темуко на юге, где власти отслеживают последствия акции для поставок топлива и товаров.