После поломки проходческого щита: строительство линии 7 метро продвинулось примерно на 39 %.

«Мы надеемся, что в течение оставшегося срока реализации проекта мы сможем наверстать эти месяцы задержки, которые накопились на этом участке», — заявил Фелипе Браво, генеральный директор Metro de Santiago. Metro de Santiago сообщила о досрочном расторжении контракта с компанией TBM y Túnel SpA, ответственной за строительные работы на участке 1 будущей линии 7, после выявления серьезных и неоднократных нарушений договорных обязательств. Как пояснил Фелипе Браво, генеральный директор Metro de Santiago, среди основных причин можно выделить задержки в выполнении работ, проблемы с поставками и, в особенности, серьезную поломку проходческой машины, произошедшую в июле прошлого года, которая привела к остановке работ на несколько месяцев. Последующее восстановление было оценено как «частичное и неудовлетворительное». В настоящее время прогресс по линии 7 составляет около 39%, а строительные работы, мастерские и депо достигли примерно 78% выполнения. Несмотря на эту ситуацию, в Metro повторили, что проект по-прежнему планирует открытие в конце 2028 года. Компания пояснила, что решение о расторжении контракта «подтверждено с технической и юридической точки зрения» и основано на отчетах внешних независимых специализированных компаний, которые поддерживают досрочное расторжение. «Важно то, что сегодня мы уже запустили план восстановления. У нас есть план продолжения работ. Мы надеемся, что в течение оставшегося срока реализации проекта мы сможем наверстать 6-7-месячное отставание, накопленное на этом участке, чтобы сохранить запланированную и согласованную дату открытия, которая назначена на конец 2028 года», — добавил он. План предусматривает реорганизацию последовательности работ, что позволит параллельно выполнять различные этапы проекта, такие как прокладка путей, установка энергетических систем, сигнализации, систем управления и проведение эксплуатационных испытаний, с целью оптимизации сроков. В ближайшей перспективе приоритетом будет «продолжение строительства туннелей». Для этого в ближайшие дни будут привлечены два новых подрядчика, которые возьмут на себя работы и позволят возобновить продвижение по затронутому участку. В Metro подчеркнули, что, хотя план восстановления еще находится в стадии разработки, есть уверенность в том, что накопленная задержка может быть устранена в рамках общего срока реализации проекта, что позволит сохранить запуск линии 7 к концу 2028 года. Metro de Santiago сообщила о досрочном расторжении контракта с компанией TBM y Túnel SpA, ответственной за строительные работы на участке 1 будущей линии 7, после выявления серьезных и неоднократных нарушений договорных обязательств. Как пояснил Фелипе Браво, генеральный директор Metro de Santiago, среди основных причин можно назвать задержки в выполнении работ, проблемы с поставками и, в особенности, серьезную поломку проходческой машины, произошедшую в июле прошлого года, которая привела к остановке работ на несколько месяцев. Последующее восстановление было оценено как «частичное и неудовлетворительное». В настоящее время прогресс по линии 7 составляет около 39%, а строительные работы, мастерские и депо достигли примерно 78% выполнения. Несмотря на эту ситуацию, в Metro повторили, что проект по-прежнему планирует открытие в конце 2028 года. Подробнее Компания пояснила, что решение о расторжении контракта «подтверждено с технической и юридической точки зрения» и подкреплено отчетами внешних независимых специализированных компаний, которые одобряют досрочное расторжение. «Важно то, что сегодня мы уже запустили план восстановления. У нас есть план продолжения работ. Мы надеемся, что в течение оставшегося срока реализации проекта мы сможем наверстать 6-7 месяцев задержки, накопленной на этом участке, чтобы сохранить дату открытия в соответствии с планом и обязательствами, то есть в конце 2028 года», — добавил он. План предусматривает реорганизацию последовательности работ, что позволит параллельно выполнять различные этапы проекта, такие как установка путей, энергетических систем, сигнализации, управления и операционных испытаний, с целью оптимизации сроков. Подробнее В ближайшей перспективе приоритетом будет «продолжение строительства туннелей». Для этого в ближайшие дни к проекту присоединятся два новых подрядчика, которые возьмут на себя работы и позволят возобновить продвижение по затронутому участку. В Metro подчеркнули, что, хотя план восстановления еще находится в стадии разработки, есть уверенность в том, что накопленная задержка может быть устранена в рамках общего срока реализации проекта, что позволит сохранить запуск линии 7 к концу 2028 года.