Марсиаль Эченике, градостроитель: "Я не думаю, что правительство Борика сможет построить 260 000 домов".

Рука градостроителя Марсиаля Эченике (80 лет) стоит за проектированием некоторых великих чилийских городов последних 30 лет, в частности Сантьяго, его родного города. Его комплексный подход к развитию мегаполисов, в котором транспорт и инфраструктура играют центральную роль, сегодня является важной частью планировки чилийской столицы. Несколько автомагистралей, проходящих через город, аэропорт Сантьяго и планирование градостроительных пространств вышли из головы этого архитектора, который начал свою карьеру в Католическом университете, недавно окончил его и получил докторскую степень по урбанистике в Университете Барселоны, а затем прошел постдокторантуру по транспорту и экономике в Кембриджском университете. В 2000-х годах он стал деканом архитектурного факультета университета. С тех пор он живет в Англии - в графстве Кембридж, - где развивает плодотворную карьеру градостроителя и консультанта, благодаря чему имеет представительства в Лондоне, Бильбао, Мадриде и Милане, а в 2009 г. получил от королевы Елизаветы II Национальную премию Великобритании в области градостроительства. Но интерес к городскому будущему Чили не перестает волновать Эченике. Эта проблема начала формироваться в начале 1970-х годов, в разгар "Народного единства" Сальвадора Альенде, когда он ненадолго приехал в Чили для работы над планировкой Сантьяго, имея в виду 1990 год. "Проблемы были впечатляющими, царил страшный беспорядок. Единственные, кто имел более четкую картину, были коммунисты. Мы приходили в лагеря, которые мы проектировали, и говорили им: "Смотрите, товарищ - мы тогда относились друг к другу как товарищи - это место для футбольного поля для всех вас, вы не можете его взять", и они брали землю. Не раз лидеры задерживали нас и просили министра приехать и решить проблему", - вспоминает он. После этих событий, в январе 1973 г., за несколько месяцев до государственного переворота, он решил вернуться в Англию и принять предложение стать преподавателем Кембриджского университета. Он не возвращался к работе в Чили более 17 лет, вплоть до возвращения демократии. Эченике, который до сих пор преподает в Кембриджском университете, продолжает часто ездить в Чили. На этот раз он сделал это для участия в работе корпорации 3xi, которая способствует проведению встреч, объединяющих представителей частного сектора, власти, научных кругов и гражданского общества для обсуждения различных социальных проблем. Центральной темой этой встречи стала нехватка жилья, которая в Чили составляет 650 тыс. домов. Градостроитель был одним из основных докладчиков по проблеме, которая, согласно опросу Cadem, проведенному во вторую неделю июля, находится на первом месте среди приоритетов граждан. Сидя за длинным столом в переговорной комнате офиса компании 3xi в здании в Лас-Кондес, в восточном секторе столицы, Эченике попивает кофе с печеньем, увлеченно рассказывая о проблемах, которые он видит в Сантьяго сегодня. Он, как всегда, одет очень элегантно - в серый костюм и тканый галстук. Он только что приехал со встречи с министром общественных работ в правительстве Габриэля Борика Джессикой Лопес, с которой обсудил возможность совместной работы, как это было почти со всеми бывшими министрами с этим портфелем за последние 30 лет. По его словам, возвращаясь из центра Сантьяго в восточный сектор, он был удивлен, увидев палатки в парке Форесталь, расположенном параллельно реке Мапочо, где ночуют бездомные. Для жителей Сантьяго такой сценарий в последние годы стал привычным. Несмотря на свой неоспоримый вклад в развитие Сантьяго, Эченике весьма критически относится к тому, как развивался этот мегаполис, в котором проживает около восьми миллионов человек. Он утверждает, что с начала 1990-х годов в видении градостроителей Чили стал превалировать принцип плотности застройки города, т.е. увеличения количества жителей на гектар и его роста ввысь. Все это, по его словам, позволит сократить использование автомобилей и уменьшить количество пробок. По его словам, "ошибочно" считалось, что этот вид транспорта порождается необходимостью людей преодолевать большие расстояния. Однако для Эченике "этот тезис оказался ложным". "С 1993 года использование автомобилей увеличилось на 500%. Потому что с городскими ограничениями или без них люди хотят быть мобильными. Это улучшает их доступ к занятости и услугам. В противном случае всегда приходится покупать в магазине на углу, что влечет за собой большие расходы. Мобильность разрушает монополию пространства и является условием развития", - говорит он. Высокая плотность, добавляет он, влечет за собой и другие проблемы. "Плоские башни в социальном жилье вредны и уже опробованы в разных странах мира. Люди не могут улучшить свое жилье или расширить его, а подавляющее большинство не в состоянии оплачивать очень высокие общие расходы, поэтому лифты разрушаются, здания приходят в упадок, а те, кто может, уезжают. Вообще, почти все те здания, которые были построены в 70-80-е годы, - это наркопритоны с серьезными социальными проблемами", - говорит он. Ограничения в развитии городов, говорит Эченике, привели к еще одному конфликту - спекуляции. "Людям, у которых есть хорошая земля, лучше ее держать и спекулировать ею, а не развивать, потому что цена на землю растет, и им не нужно ничего делать", - говорит он. Правительство Габриэля Борика через своего министра жилищного строительства, социалиста Карлоса Монтеса, обязалось построить 260 000 домов за время своего правления, которое заканчивается в марте 2026 года. К этой цели Эченике относится скептически: "Я не думаю, что правительство Борика сможет построить 260 тыс. домов, поскольку ему приходится сильно сокращать расходы в условиях, когда цены на строительство после пандемии выросли на 30%. И еще один момент - где вы их размещаете. Строить высотные здания очень дорого, и я не думаю, что это решение проблемы", - говорит он. "Жилищный план правительства Бориса является аварийным, а не структурным. Самая серьезная проблема - нехватка земли, и этот проект ее не решает", - говорит он. Решение? Расширение города в направлении железнодорожных коридоров позволит создать новые городские полюса, однако, по его словам, "мы должны признать, что не сможем построить жилье достаточно хорошего качества для всех людей". Большая часть этого плана, по его мнению, должна быть основана на самостроительстве. "Так было в 1960-е годы во время правления Эдуардо Фрея Монтальвы (1964-1970 гг.), и благодаря этому многие лагеря могли быть ликвидированы". Эченике познакомился с министром Монтесом, когда тот был сенатором. Она сказала, что у нее сложилось хорошее впечатление о нем и что они пришли к согласию по ряду вопросов, касающихся децентрализации. В ходе этого визита в Чили он встретился с госсекретарем на состоявшейся в среду встрече 3xi, где надеялся высказать свои опасения по поводу предложений правительства. "Насколько я понимаю, сейчас он проникся идеей, что города не должны расширяться. Я не знаю, откуда это взялось, но я надеюсь, что если это так, то он изменит свое мнение", - говорит один из самых успешных чилийских градостроителей, ставший пророком в своем отечестве.