Мэр Воданович критикует отсутствие станций метро в Майпу и обвиняет в дискриминации

Мэр Томаш Воданович отметил, что к 2030 году в Ла-Флориде и Пуэнте-Альто планируется построить 15 и 10 станций соответственно, а в Майпу, второй по численности населения коммуне Чили, останется пять. Мэр Майпу, Томаш Воданович, раскритиковал исключение его коммуны из новых проектов расширения метро Сантьяго, после того как компания раскрыла будущий маршрут линии 8, которая соединит шесть коммун. Через X (бывший Twitter) он обвинил в дискриминации политику расширения железнодорожного сообщения в его коммуне, второй по численности населения в Чили. Воданович отметил, что в Майпу всего пять станций и не планируется никаких расширений. В частности, он посетовал на отсутствие остановок в западном секторе, где проживает около 300 000 человек. Проведя сравнение с другими коммунами, Воданович отметил, что к 2030 году в Ла-Флориде и Пуэнте-Альто планируется построить 15 и 10 станций соответственно, в то время как в Майпу по-прежнему будет только пять станций, все на оси Пахаритос и ни одной в западном секторе. К 2030 году в Ла-Флориде планируется 15 станций метро, в Пуэнте-Альто - 10, а в Майпу по-прежнему будет только 5 станций (все на оси Пахаритос, ни одной в западном секторе). Чем это обосновано? Пришло время исправить эту несправедливость.Следует отметить, что жалоба мэра основана на том, что Metro de Santiago предоставило подробную информацию о ходе реализации проекта будущей линии 8, которая соединит районы Провиденсия и Пуэнте-Альто.Согласно предоставленной информации, ввод в эксплуатацию будущей линии 8 будет осуществляться в два этапа. Первый участок протяженностью 14,7 км, от Terminal Sur до Chile-España, будет включать 11 станций и будет открыт в 2032 году, а второй участок протяженностью 4,3 км, от Chile-España до Los Leones, будет включать три станции и должен быть открыт в 2033 году, сообщает компания: Провиденсия, Суньоа, Макул, Пеньялолен, Ла Флорида и Пуэнте Альто. Эта линия также сократит время в пути между Провиденсией и Пуэнте Альто всего до 23 минут, что означает сокращение времени на 59% по сравнению с тем, что сейчас занимает около 57 минут, согласно информации Metro. Кроме того, линия 8 будет состоять из 14 станций, три из которых будут комбинированными, а сам маршрут будет полностью подземным. Следует отметить, что строительные работы по этому проекту должны начаться в 2027 году, как только будет завершен процесс экологической квалификации.