Зеленая инфраструктура как территориальная справедливость

Устойчивый рост температур в городах перенес дискуссию о зеленых зонах из сферы экологии в сферу общественного здравоохранения и территориального равенства. Сегодня «охлаждение» городов не только желательно: оно является условием для поддержания приемлемых условий проживания в городах в условиях все более сурового климата, особенно для детей, пожилых людей и сообществ, проживающих в районах с низким уровнем растительного покрова, которые особенно страдают от жары. В этом контексте недавнее исследование Corporación Ciudades выявило «холодные зоны» в коммунах, которые сталкиваются с самыми сильными волнами жары летом. Речь идет о районах с высоким уровнем растительности, способных значительно снизить поверхностную температуру. Масштаб эффекта очевиден: в парке Сантьяго Аменгуаль в Пудауэле температура на 5,5 °C ниже средней по коммуне; в парке Лос Рейес в Кинта Нормаль температура ниже на 4,6 °C; а в парке Сан Луис Орионе в Серрильос температура на 3,4 °C ниже, чем в непосредственной близости от него. Эти данные подтверждают то, что было задокументировано в многочисленных городских исследованиях: зеленая инфраструктура, такая как аллеи, проницаемые почвы и дизайн, ориентированный на максимальное затенение и эвапотранспирацию, превращают парки и площади в стратегическую климатическую инфраструктуру, выполняющую функциональную роль в терморегуляции. Поэтому различные города по всему миру явно включили охлаждение городских точек в свои инструменты городского планирования. Одним из примеров является Мадрид, где в рамках инициативы Madrid+Natural были внедрены решения, основанные на природе, включая зеленые фасады, восстановление рек, увеличение количества городских лесов и водопроницаемых поверхностей. Среди его мероприятий следует отметить установку зеленых крыш на общественных зданиях и ренатурализацию реки Мансанарес, усилившую ее функцию экологического коридора. К этому добавляется проект Madrid Nuevo Norte, центральный парк которого площадью более 14,5 гектаров обеспечивает снижение температуры на три-четыре градуса, включая так называемый «Сад ветра», созданный для формирования собственного микроклимата. Логика сети также наблюдается в Медельине, где с 2016 года программа «Зеленые коридоры» объединяет аллеи с деревьями, вертикальные сады, ручьи и парки. Эта стратегия позволила снизить температуру в городе примерно на 2 °C и улучшить качество воздуха благодаря более чем 30 коридорам и 120 взаимосвязанным паркам, с удивительными цифрами: было посажено 120 000 растений, 12 500 деревьев на дорогах и в парках, 2,5 миллиона более мелких растений и 880 000 деревьев по всему городу. Некоторые города продвинулись вперед, осуществив структурные преобразования на самом высоком уровне. В Сеуле восстановление реки Чхонгечхон — после сноса 5,8 км надземной автомагистрали — привело к созданию городского коридора, который снижает температуру на 3,3–5,9 °C по сравнению с близлежащими дорогами. В Париже находится первая и крупнейшая в Европе система городского охлаждения. Когда температура воды в Сене опускается ниже 8 °C, она используется для обеспечения «бесплатного охлаждения»; а Гуанчжоу добился снижения температуры в центральном районе на 2–3 °C за счет централизованного охлаждения в рамках современного экологичного городского центра в центральной зоне застройки Pearl River New City. Вывод однозначен: городская природа и зеленая инфраструктура — это стратегические инвестиции, а не ландшафтные украшения. Их преимущества в плане снижения рисков, повышения устойчивости и качества жизни широко документированы, и сегодня Чили располагает достаточными доказательствами, чтобы решительно двигаться вперед. Основная задача теперь заключается не в том, чтобы доказать тепловой эффект парков, а в том, чтобы масштабировать эти решения с учетом критериев территориальной справедливости. Это предполагает сосредоточение инвестиций в районах, наиболее уязвимых к жаре, сохранение существующих деревьев, внедрение стандартов климатического комфорта в новых застройках и концепцию общественных пространств как части взаимосвязанной системы. В городе, который неизбежно будет продолжать нагреваться, зеленая инфраструктура должна рассматриваться как важнейший элемент и, прежде всего, как право, которое должно справедливо распространяться на все территории.