"Мы были очень потрясены": шурин машиниста поезда, погибшего в железнодорожной катастрофе, высказывает свое мнение

"На протяжении всего времени работы в компании Fepasa он посвящал себя борьбе и сражался за своих коллег. Он был прирожденным лидером", - сказал родственник рабочего, погибшего в результате аварии. В это воскресенье состоялись похороны двух погибших в результате железнодорожной катастрофы, произошедшей 20 июня в районе Сан-Бернардо. Это 58-летний Хосе Бонин и 43-летний Даниэль Вега, которые были машинистами грузового поезда компании. Что касается Бонина, то он проработал в компании более 35 лет, а также был президентом профсоюза этой компании. В семейном плане он был женат и имел дочь. Ариэль Гонсалес, зять Хосе Бонина, в беседе с Canal 24 Horas рассказал о смерти водителя и отметил, что вся семья была "потрясена" его смертью. "Прежде всего, мы всей семьей думаем, как восстановить себя, потому что мы очень потрясены, особенно моя сестра и моя племянница, потому что эта авария была трагической, и мы видим, что здесь мы должны начать переосмысливать нашу дальнейшую жизнь, прежде всего как одинокая жена, без мужа, и дочь, которая также сегодня не сможет больше рассчитывать на своего отца", - сказал он. "Хосе собирался отметить почти 36 лет работы в компании. Он очень опытный машинист, с многолетним стажем, с ним тоже случались происшествия, но незначительные, как и со всеми машинистами, и он был очень предан своей работе, он очень любил своих коллег", - продолжил он. "На протяжении всего времени работы в Fepasa он посвящал себя борьбе и сражался за своих коллег. Он был прирожденным лидером, и по этой причине он занимал пост президента профсоюза по меньшей мере четыре или пять сроков, каждый из которых длился четыре года", - добавил он. "По той же причине, потому что помимо своей работы, которую он очень любил и обожал, он также всегда был очень озабочен тем, чтобы добиться улучшений для своих коллег, будь то зарплата, работа, но также и безопасность, и у меня сложилось впечатление, что именно последнее и унесло его жизнь, потому что безопасность сегодня находится под вопросом в собственности железных дорог EFE", - таковы были его слова.