Стареющий город

Национальный институт статистики только что подтвердил, что рождаемость в стране продолжает снижаться, а в коммунах Провиденсия, Лагуна-Бланка, Суньоа и Лас-Кондес наблюдается самый низкий уровень рождаемости среди женщин в возрасте от 15 до 49 лет. Кроме того, наши города стареют, и мы приближаемся к демографической ситуации, с которой уже знакомы такие страны, как Италия, Греция и Германия, где четверть населения составляют люди старше 65 лет. Влияние этого явления настолько сильно, что в мире заговорили о «серебряной экономике», чтобы определить нишу специальных продуктов и услуг, которые будут предлагаться этой возрастной группе. Хотя в Чили это понятие появилось всего несколько лет назад, в Японии оно было придумано 50 лет назад. По этой же причине интересно заглянуть на другую сторону планеты, чтобы предвидеть необходимую городскую адаптацию, которую предполагает эта тенденция. По определению, города - это динамичные пространства, спроектированные с учетом логики производительности и скорости, которые не всегда растут гармонично. В Японии планируют более компактные города с внедрением вспомогательных технологий и инициатив по борьбе с социальной изоляцией. Также были разработаны зоны социального обеспечения и общественные пространства, более дружелюбные к пожилым людям (от перепланировки тротуаров до улучшения вывесок), с четким осознанием важности общественного пространства для качества жизни людей. Строительство или реконструкция доступного жилья и содействие занятости пожилых людей параллельно с поиском профессиональных талантов за рубежом - вот другие меры, которые можно наблюдать в Японии и других странах, адаптирующих свои города к новой реальности. По данным Всемирной организации здравоохранения, к 2050 году людей старше 60 лет будет больше, чем молодых людей до 15 лет. Этот переход, который также происходит в Латинской Америке, напоминает нам одну из максим датского градостроителя Яна Геля: «Хорошо спроектированный город - это город, в котором 8-летний и 80-летний старики могут передвигаться безопасно и автономно». Насколько мы далеки от этого идеала? Ответ тревожно очевиден. Приоритетом номер один для приближения к этому максимуму должна стать доступная и безопасная мобильность. Пандусы, подъемники, ширина и состояние тротуаров, освещение, пешеходные переходы, учитывающие время движения, безопасный общественный транспорт для людей с ограниченной подвижностью, ограниченным зрением или слухом - все это имеет большое значение, и некоторые из этих факторов могут даже стать реальными физическими препятствиями для передвижения, если они не решены должным образом. Необходимость в адаптированном жилье и создании дружелюбной среды также имеет ключевое значение, учитывая еще одно явление, отмеченное INE: за 30 лет доля домохозяйств, состоящих из одного человека, в Чили практически утроилась. Таким образом, район становится решающим фактором для качества жизни людей, живущих в одиночестве, и тем более, если они старше 65 лет. Здравоохранение, питание, финансовые услуги или работа с бумагами, отдых и общение для укрепления социальной структуры являются основополагающими в «серебряном городском планировании» - если можно так выразиться, - которое может повлиять на благополучие тех, кто сегодня представляет собой пожилое население. В этой логике Corporación Ciudades и Caminatas Paso a Paso продвигают проект «Santiago sin Prisa», в рамках которого удалось определить десяток городских маршрутов в коммунах с повышенным уровнем уязвимости, чтобы пожилые люди могли гулять, заниматься спортом или просто общаться со своими соседями, и который учитывает физические характеристики или реализацию, уже существующие в этих местах. Кроме того, технологии и перекрестное сопоставление данных из разных источников позволили нам получить очень подробные карты, на которых видно, насколько близко или далеко пожилые люди находятся от самых необходимых для полноценной жизни городских предложений. Логика, лежащая в основе этих инициатив, должна проникнуть в ДНК городского планирования, потому что то, что сегодня является зарождающимся явлением, через несколько лет станет реальностью практически всех городов нашей страны.