Судьи Верховного суда Чили в споре о решении купить автомобили Lexus за 60 000 долларов

Министры Верховного суда Чили, высшего органа судебной власти, столкнулись с острой полемикой с понедельника, когда стало известно о решении одобрить покупку 22 дорогих автомобилей Lexus, которые послужат для обновления парка служебных автомобилей, используемых судьями и судебным прокурором. Споры разгорелись в непростое для государства время, которое еще не смирилось с экономическими последствиями разрушительных пожаров на юге центральной части Чили. Приобретение предполагает полное обновление нынешнего парка автомобилей, используемых судьями, которые соответствуют модели Toyota Camry Hybrid 2014 года. После проведенного анализа Высший совет Административной корпорации судебной власти одобрил покупку двадцати автомобилей Lexus ES300h стоимостью 56 990 000 песо каждый (около 60 000 долларов). В общей сложности расходы составят 1,2 миллиарда песо (1,3 миллиона долларов). Газета La Tercera сообщила, что суд в полном составе одобрил операцию 10 голосами "за" и двумя "против" на заседании, в котором участвовали 12 из 21 судьи. На пленарном заседании 2 февраля, на котором было принято решение, двое судей проголосовали против: председатель Верховного суда Рикардо Бланко и судья Андреа Муньос. За Артуро Прадо, Анхелу Виванко, Мануэля Вальдерраму, Марию Анхелику Репетто, Аделиту Раваналес, Марио Каррозу, Марию Терезу Летельер, Диего Симпертигу, Соледад Мело и Марию Кристину Гахардо. Высокая стоимость автомобилей и их характеристики стали предметом бурных обсуждений в Чили. Lexus - это марка автомобилей класса люкс, созданная как подразделение японского производителя Toyota, и разрабатывающая модели с высокими стандартами комфорта. Одна из главных характеристик этого автомобиля - то, что он является гибридом, поэтому он выполнил одно из условий, установленных Верховным судом в отношении политики сокращения выбросов. В прошлый вторник, на фоне растущей волны вопросов, судебная власть выпустила заявление, в котором пояснила, что "соглашение по этому вопросу было принято после процедуры оценки, инициированной ранее Административной корпорацией". Учреждение также сообщило, что процесс замены автомобиля еще не завершен, а бюджетные средства, предоставленные Министерством финансов, не освоены. Покупка Lexus стала первым спорным моментом, с которым столкнулся недавно вступивший в должность председателя Верховного суда Рикардо Бланко. Местная пресса сообщила, что судья, избранный на этот пост в декабре 2023 года, был одним из двух голосов, отклонивших покупку автомобилей. Критика покупки дошла до дворца Ла-Монеда, где располагается исполнительная власть. В среду Борик косвенно упомянул об этих разногласиях. В разгар презентации нового парка автомобилей для жандармерии, тюремной службы Чили, лидер левых сказал, что "все, кто участвует в обеспечении общественной безопасности, могут рассчитывать на необходимые ресурсы для выполнения своей миссии наилучшим образом, в строгой, но безопасной манере, скорее строгой и безопасной". Министр финансов Марио Марсель также отнесся к спорам с легкой иронией. "У меня есть автомобиль 2015 года выпуска с пробегом 260 000 километров, и он все еще хорошо работает", - сказал он. Бюджетное управление (Dipres), отвечающее за распределение государственных ресурсов, пояснило, что "Закон о бюджете на 2024 год, утвержденный Конгрессом, не включает средства, выделенные на приобретение или обновление автомобилей для судебной системы". Министр внутренних дел Каролина Тоха подчеркнула, что исполнительная власть уважает автономию судебной системы, но при этом указала на сигналы, поданные общественности после катастрофы, которая закончилась разрушением тысяч домов. "Я не собираюсь указывать Верховному суду, что он должен делать, но как органы исполнительной власти мы выступаем за то, чтобы все мы были очень осторожны в этих делах и внимательно относились к тому, как используются ресурсы, но особенно к публичным сигналам, которые мы подаем народу", - заявил государственный секретарь в интервью радио Infinita. Помимо споров о расходах, для Чили это стало поводом проанализировать ситуацию с автомобилями, которые государство закупает для своей деятельности. Марсело Мена, бывший министр охраны окружающей среды во время второй администрации президента-социалиста Мишель Бачелет (2014-2018), заявил в сообщении на своем аккаунте X (бывший Twitter), что все автомобили, используемые сотрудниками государственных органов, должны быть на 100% электрическими. "Остается надеяться, что обычные критики признают, что экономия в течение жизни перевешивает более высокие инвестиционные затраты. Не говоря уже о многочисленных экологических преимуществах", - написал он. Подпишитесь здесь на рассылку EL PAÍS Chile и получайте все последние новости из Чили.