Трагедия и крушение самолета ФАЧ: «Мой сын был убит высшим командованием, они послали их на смерть».

Алисия Киньонес, мать погибшего в 2019 году командира Итало Медины, заявила, что ВВС «не справились с задачей в этой трагедии», в которой погибли 38 человек. В апреле следующего года состоятся подготовительные слушания по делу шести обвиняемых в трагическом крушении самолета Hercules C-130 чилийских ВВС (FACh), падение которого в море Дрейка в 2019 году привело к гибели 38 человек. Алисия Киньонес, мать погибшего командира Итало Медины, рассказала Canal 24 Horas о своем видении этого дела и о том, какой, по ее мнению, была недостаточная поддержка со стороны ведомства в отношении семей, обвинив в этом высшее командование на момент трагедии. «Это были пять лет огромной боли и печали, плохого отношения FACh к нам, жертвам. Они обещали нам помощь, которая так и не была оказана. Они посадили 38 человек на самолет, который не проходил техобслуживание», - сказал он, добавив, что, хотя сначала пытались обвинить его сына, который пилотировал самолет, „мало-помалу были собраны доказательства, подтверждающие нашу гипотезу“. «Мы оплатили экспертизу авиационного эксперта и пришли к наиболее вероятной гипотезе: причиной аварии стал отрыв лопасти винта, который задел самолет, не позволив ему подать аварийный сигнал. Это привело к чудовищному столкновению, невиданному для самолетов такого типа», - сказал он, подчеркнув, что „есть основания полагать, что они не проводили техническое обслуживание“. Эксперты, которым мы заплатили, пришли к тому же выводу. Это уже доказано. Больше всего нас задевает то, что те, кто занимал конкретные должности, где отдавались приказы по самолетам, их не выполнили. Они ничего не исправили, они отправили их, зная, что те ничего не сделали, и теперь эти люди занимают высокие посты. Генерал Авенданьо был вторым командиром и тем, кто подписал сертификат (разрешающий полет)», - Киньонес охарактеризовал отношения с FACh после этого события как „очень плохие“. Они не были на высоте этой трагедии, все высшее командование 2019 года было гнусным, ноль сочувствия, высокомерным, заносчивым, ноль общения, они назначили нам офицера связи, который только передавал нам что-то, они отказывали нам в информации».Мать подчеркнула, что чуть менее чем за два месяца до трагедии, а именно 15 октября 2019 года, »второй командир FACh подписал сертификат, в котором говорилось, что самолет готов совершать полеты внутри и за пределами Чили. Но 9 декабря самолет распался», »они отправили их на смерть, потому что не проводили техническое обслуживание и не соблюдали протоколы. У них было много неисправностей», - сказал он, добавив, что »человек учится жить с болью, горе не проходит, но постепенно становится лучше. Желание двигаться вперед дает нам душевное спокойствие, чтобы жить лучше». Студент собирался улучшить качество воды в Университете Магальянеса. Мой сын был опытным пилотом, его убило высшее командование в 2019 году, такова реальность», - обвиняет он. Поскольку обвиняемым будут предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве, они могут получить наказание в виде 540 дней тюремного заключения, но под домашним арестом, что Киньонез считает „позорным“. »То, что они получили наказание в виде полутора лет дома, позорно . Семьи подвергаются повторной виктимизации, боль и шок возвращаются. Представьте себе, что вас наказывают дома. Я говорю не только за себя, но и за 38 невинных людей», - сказала она.