«Полная зарядка автомобиля стоит 2 020 песо": водитель знаменитого Tesla colectivo в Кильоте рассказывает о себе

Кто является водителем автомобиля Tesla Model 3 стоимостью почти 40 миллионов песо, который попал в вирусную сеть в Чили? Все подробности мы расскажем вам в этой статье. В прошлую среду в муниципалитете Кильота в регионе Вальпараисо появилась фотография автомобиля Tesla, работающего в качестве автобуса. Ситуация привлекла внимание пользователей социальных сетей, поскольку речь идет о Tesla Model 3, автомобиле, который в Чили продается по цене 39 900 000 песо в заднеприводной версии. До сих пор было известно лишь то, что автомобиль принадлежит к автопарку Taxis Colectivos Los Gallos, который осуществляет перевозки в пределах одной коммуны. Однако теперь появилось больше подробностей о том, кем является водитель и почему он решил использовать роскошный автомобиль для выполнения своих обязанностей. Водителем этой культовой коллективной Tesla из Кильоты является Клаудио Оливарес, колективо, работающий уже более 20 лет и входящий в Sindicato de Taxis Colectivos Los Gallos, сообщество из 26 водителей. Среди членов этой группы - владелец автобусов JAM, именно он приобрел эту дорогую модель Tesla, чтобы водители могли протестировать работу этого 100% электрического автомобиля, поскольку цель состоит в том, чтобы перейти на полный парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Отвечая на вопрос о реакции, вызванной вирусной фотографией, водитель Tesla Model 3 рассказал LUN, что «люди удивляются, когда садятся в машину, потому что в ней нет классического шума двигателя, а те, кто помоложе, делают селфи с автомобилем». «Некоторые подумали, что это обман зрения, другие оценили фотографию и были удивлены тем, что автомобиль с передовыми технологиями превратился в коллективное такси», - добавил Оливарес. О том, почему они выбрали именно этот автомобиль, он сказал, что «из-за комфорта и производительности». В Кильоте много пожилых людей, поэтому автомобиль BYD типа SUV, предлагаемый в рамках программы Министерства энергетики «Мое электрическое такси», нам не подошел, так как людям трудно садиться в него из-за их роста. Мы приняли решение на совете директоров, а наш партнер вложил средства. Автомобиль прибыл 15 января, мы прошли административный процесс, и он уже стал частью нашего автопарка. Мы также воспользовались советами коллег в Испании, потому что там есть много таких же такси с пробегом около миллиона километров, и они очень хорошо себя зарекомендовали», - подчеркнул он. По словам Клаудио, он водит эту модель компании Элона Маска уже почти месяц по 10-12 часов в день. «Для нас это дорогой автомобиль, я проехал на нем около пяти тысяч километров, и это удобно, если смотреть на экономичность и вклад в защиту окружающей среды». Я проезжаю около 200-250 километров в день, и мы зарабатываем от 100 000 до 120 000 песо. Мы заряжаем автомобиль ночью, и они берут с нас около 102 песо за кВт/ч. Полная зарядка автомобиля обходится мне в 2 020 песо, и ее хватает на 420 километров, - рассказал он. Если я использую его с кондиционером, заряд немного уменьшается, но его хватает более чем на день». На электричество мы тратим от 70 000 до 90 000 песо в месяц, а на топливо в моей машине мне приходится тратить 25 000 песо в день, и в месяц я трачу около 800 000 песо». Снижение расходов было очень заметным, кроме того, есть и другая экономия, например, на техническом обслуживании. Около 200 000 приходится платить каждые два месяца, а эта машина не потребует обслуживания еще четыре года. Так что нужно развиваться и меняться», - говорит водитель. Оливарес добавил, что Model 3 заряжается за ночь. «У владельца есть домашнее зарядное устройство, которому требуется от 3 до 6 часов для полной зарядки. В центре города есть бесплатная общественная зарядка Chilquinta», - сказал он, отметив, что Model 3 - „очень безопасный автомобиль, который благодаря технологии помощи исправляет человеческие ошибки“. Она активирует тормоз, когда дорогу переходят собаки или велосипедисты, и замедляется, чтобы снизить риск». Сотрудники Tesla в Parque Arauco обучили нас всему этому». На рынке стопроцентных электромобилей Tesla Model 3 стала фаворитом чилийцев и чилийцев, заняв первое место по продажам среди других альтернативных вариантов, зарегистрировав в общей сложности 560 экземпляров на территории страны. Эта модель, предлагаемая Tesla, отличается великолепной автономностью в 629 километров по циклу WLTP и способна разгоняться с 0 до 100 км/ч за невероятные 4,4 секунды в версии Long Range, в то время как вариант с задним приводом обеспечивает 513 километров автономности и разгон с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды. Что касается размеров, то этот автомобиль имеет габариты 2 089 мм в ширину, 4 720 мм в длину и 1 441 мм в высоту. Что касается технологий, то Tesla Model 3 предлагает 15,4-дюймовый центральный сенсорный экран и 8-дюймовый задний сенсорный экран. Что касается безопасности, то эта модель от компании Элона Маска имеет «боковые рамы, предназначенные для поглощения энергии, укрепленный блок батарей в нижней части автомобиля для снижения риска опрокидывания и металлическую структуру кузова, которая может выдержать вес автомобиля во много раз больше, чем он сам. Он также оснащен стандартными функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение», - говорится в сообщении компании. А если этого недостаточно, владельцы Tesla могут управлять всеми функциями автомобиля на расстоянии через приложение, установленное на их мобильных телефонах. В Чили Tesla Model 3 доступна в трех версиях, каждая из которых отличается по характеристикам и цене. Автомобили можно приобрести как на сайте компании, так и в ее филиале, расположенном в торговом центре Parque Arauco в районе Лас-Кондес. Узнайте их цены ниже!