Volvo EX30, el auto que tiene la menor huella de carbono de la marca y que ha sido todo un éxito en Chile

В журнале Motores 24 мы взяли интервью у менеджера Volvo Cars Chile Родриго Эспинозы, который рассказал нам о некоторых особенностях Volvo EX30. Бренд Volvo - это синоним величия и качества. За свою более чем 97-летнюю историю компания завоевала интерес миллионов людей по всему миру благодаря культовым и авангардным моделям, которые превосходят ожидания клиентов и отвечают всем требованиям, предъявляемым к автомобилю, как в эстетических аспектах, так и в основополагающих, таких как безопасность, комфорт и технологии. И не только это, бренд решил пойти еще дальше и определил две ключевые цели, которые касаются создания более экологичных продуктов. Первая цель Volvo - стать на 100% электрическим брендом к 2030 году. Компания уже продвинулась в этом направлении, представив в Чили XC40 Recharge (внедорожник), C40 Recharge (кроссовер) и Volvo EX30 (автомобиль, о котором мы подробно расскажем в этой статье). Volvo также стремится стать углеродно-нейтральным брендом к 2040 году. Но что это значит и почему эта инициатива так важна как для компании, так и для всей отрасли? На этот и другие вопросы мы отвечаем в нашей рубрике "Автомобильные курьезы" на Engines 24. Volvo смотрит в будущее и демонстрирует это своими последними презентациями. Для бренда электромобильность - это явление, которое меняет мир и способы передвижения людей. Эта альтернатива становится все более реальной для пользователей, которые предпочитают приобретать автомобили с низким или нулевым уровнем выбросов из-за многочисленных преимуществ. Однако переход к электромобильности дался нелегко, поскольку в первую очередь он потребовал изменения менталитета людей. На брендах лежит основная ответственность за это, поскольку, предлагая качественные электрические продукты, они должны были подготовить всех своих работодателей, чтобы те четко и полно объяснили, как следует использовать этот тип автомобиля. Но благодаря приверженности компаний производству и продаже электрифицированных продуктов, эти типы экологически чистых автомобилей позиционируются на рынке и становятся все более заметными. Об этом свидетельствуют данные. Согласно отчету Национальной автомобильной ассоциации Чили, продажи автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов в мае выросли на 133,2%, было продано 1 364 единицы, учитывая следующие типы автомобилей: обычные гибриды, гибриды с мягким излучением, электромобили, подключаемые гибриды и электромобили с расширенным диапазоном. Для 100-процентных электромобилей этот месяц стал историческим: было продано 373 единицы, что соответствует росту на 631,4 %. Volvo - один из брендов, ответственных за значительные продажи в категории электромобилей, о которых сообщалось в мае, поскольку он занимает третье место в списке компаний, выпустивших на рынок наибольшее количество электромобилей в 2024 году. Согласно документу ANAC, BYD занимает первое место в рейтинге с 281 продажами, за ней следует Tesla (ворвавшаяся на рынок) с 257 регистрациями, а на третьем месте находится Volvo со 122 продажами на данный момент в этом году. Отчет Национальной автомобильной ассоциации Чили показал, что Volvo EX30 входит в список 10 самых продаваемых автомобилей в стране в 2024 году. Это немалый успех, учитывая, что в октябре прошлого года уже было сделано 120 бронирований этой модели, которые были распроданы всего за 22 дня. Эта цифра становится еще более значимой, если учесть, что EX30 был официально представлен в Чили в конце апреля и уже стал одним из бестселлеров марки в 2024 году в сегменте электромобилей. Фактически, первые поставки модели своим владельцам состоялись в конце мая, и ожидается, что после официального запуска электромобиля в Чили продажи вырастут еще больше. Volvo EX30 - это пятиместный внедорожник, который может похвастаться рядом достоинств с точки зрения технологий, безопасности, дизайна и комфорта. Но EX30 не останавливается на достигнутом, у нее также есть очень тщательный процесс планирования, производства и дистрибуции, все для того, чтобы достичь двух основных целей, которые она поставила перед собой. Первая - стать на 100% электрической компанией к 2030 году, а вторая - стать углеродно-нейтральным брендом к 2040 году, о чем говорилось в начале статьи. Обе цели Volvo реализуются полным ходом. О первой мы уже рассказали, как Volvo вступает в эру электромобилей, теперь пришло время рассмотреть вторую. Что означает для Volvo стать углеродно-нейтральным брендом? Сокращение выбросов CO₂ стало проблемой для некоторых автомобильных компаний. Одна из них - Volvo, которая упорно работает над достижением этой цели и добилась значительных успехов, один из которых отражен в Volvo EX30, выпущенном в Чили, который имеет наименьший углеродный след среди всех моделей марки. Родриго Эспиноза, руководитель Volvo Cars Chile, в беседе с Motores 24 подтвердил, что "у нас, как у завода, есть две важные цели на среднесрочную перспективу. Первая - к 2030 году мы собираемся продавать только 100% электромобилей, а к 2040 году мы хотим стать брендом с нулевым выбросом углекислого газа. И примером этого пути, по которому мы идем, является EX30". "EX30 - это автомобиль с наименьшим углеродным следом на сегодняшний день, и это достигается за счет различных аспектов, включая производство и цепочку распространения автомобиля, а также, очевидно, за счет использования переработанных материалов. Фактически, 25 процентов алюминия, 17 процентов стали и 17 процентов пластика в этом EX30 получены из переработанных материалов", - добавил он. Он также сообщил, что "наш завод, на котором производится EX30, использует только чистые возобновляемые источники энергии, что, безусловно, способствует тому, что углеродный след EX30 является самым низким среди наших продуктов". Как отметил менеджер, в процессе производства Volvo EX30 используются переработанные материалы. Но почему это актуально и как это полезно для планеты? "Причина, по которой электрификация существует и развивается, почему она растет и станет будущим отрасли, - это декарбонизация нашей планеты. Транспорт является одним из крупнейших источников выбросов CO2 в окружающую среду, поэтому, чтобы быть последовательными и вносить вклад не только с этой стороны, мы также должны вносить вклад и быть последовательными и соответствовать нашей стратегии, поэтому использование переработанных материалов также позволяет нам декарбонизировать не только использование, но и производство", - сказал Родриго Эспиноза. Он также отметил, что еще один аспект, который выделяет Volvo, заключается в том, что "95 % материалов автомобиля могут быть переработаны по окончании срока службы, что также способствует сохранению нашей планеты". Безопасность передвижения в автомобиле - это тот аспект, на который обращают внимание все покупатели при покупке транспортного средства, а для компании Volvo это очень важно, и поэтому она посвятила себя созданию автомобилей, оснащенных важными средствами безопасности. Volvo EX30 является тому подтверждением, поскольку в нем реализовано множество мер, направленных на повышение уверенности водителей. "Volvo всегда выделялась в вопросах безопасности, это часть нашей ДНК, более 97 лет истории связывают нас с безопасностью с помощью элементов, которые мы используем каждый день, таких как трехточечный ремень, и этот Volvo не исключение, он так же безопасен, как и любой другой Volvo из нашей линейки", - сказал менеджер. В этом контексте Родриго Эспиноза упомянул некоторые элементы, которые включены в EX30: "Он включает в себя важный набор средств безопасности, чтобы помочь пользователю на дорогах, на улицах, но я выделяю, например, два элемента или два новых аспекта безопасности, которые включены в этот автомобиль. Во-первых, это ассистент, который предупреждает, если мимо автомобиля проезжает велосипедист или пешеход, чтобы предотвратить открытие водительской двери и таким образом избежать аварии". Во-вторых, этот автомобиль оснащен датчиком, который распознает жесты и движения глаз, чтобы предупредить водителя о том, что он засыпает или отвлекается, и таким образом избежать аварий. В беседе с Motores 24 Родриго Эспиноза также подчеркнул технологию Volvo и ее силовой агрегат. "Как и в любом другом электромобиле, самое важное - это силовой агрегат. Здесь у нас есть два типа батарей, с запасом хода 350 километров и более емкая батарея, которая позволяет проехать до 480 километров", - сказал он. "Но электромобили - это не только машины, которые приводятся в движение этим типом энергии, но и обладают рядом особенностей и преимуществ, как это видно на примере EX30, который также подчеркивает взаимодействие между пользователем и транспортным средством", - добавил он. Каковы же качества автомобиля с точки зрения его технологий? Менеджер рассказал, что "автомобиль является помощником, чтобы пользователь мог управлять машиной максимально эффективно и разумно". "Мы выделяем здесь, например, интеграцию с системой помощи Google, которая позволяет пользователю программировать маршрут движения и, таким образом, находить оптимальный маршрут, чтобы в итоге оптимизировать использование батареи, даже указывая, в каких точках автомобиль должен остановиться для зарядки, если наши клиенты совершают поездки в разные города по шоссе или на большие расстояния", - сказал он. 12,3-дюймовый центральный дисплей также актуален для Volvo EX30. "EX30 оснащен системой помощи для наших пользователей, которая облегчает им жизнь не только в плане зарядки, но и в плане взаимодействия с автомобилем во всех его аспектах и измерениях, связи с мобильным телефоном и так далее", - сказал Родриго Эспиноза. "Это очень интуитивная система, которая позволяет нашим пользователям наслаждаться вождением и чувствовать, что у них есть лучший помощник в автомобиле, но одним из таких элементов являются, например, Google Maps, которые позволяют клиенту, например, отправляющемуся отсюда в Консепсьон, вывести адрес на экран, и система автоматически скажет, сколько времени займет дорога, с каким запасом батареи вы отправляетесь, с каким запасом батареи вы прибудете, и если по пути необходимо остановиться, она укажет, на какой станции Copec Voltex пользователю необходимо остановиться и сколько времени потребуется для зарядки, чтобы продолжить путешествие и благополучно прибыть в пункт назначения", - сказал он. "Как и любая новая технология, вы должны учиться на ее примере, и, очевидно, электромобили не являются исключением. Электромобили оснащены аккумуляторами, которые необходимо заряжать, чтобы автомобиль мог двигаться", - предупредил менеджер Volvo Cars Chile. В этом смысле, по его словам, "мы много рассказываем покупателям о том, как знакомиться, как взаимодействовать с электромобилем". В то же время Эспиноза пояснил, что "у нас есть программа Volvo Benefits, в рамках которой каждый электрифицированный Volvo, будь то 100% электрический или подключаемый гибрид, покидает наши дилерские центры с установленным домашним зарядным устройством для наших клиентов". "Это позволяет клиенту, приехав на парковку у дома, зарядить аккумулятор через это зарядное устройство и, таким образом, на следующий день утром он уже будет заряжен на 100% и сможет проехать до 480 километров, как в случае с EX30", - сказал он. "Но покупатель также очень ориентирован на городские условия. На самом деле, более 85-90% поездок на автомобиле в Чили совершаются в городе и представляют собой короткие поездки. В этом смысле с помощью этого домашнего зарядного устройства проблема зарядки полностью решается", - добавил он. А что происходит, когда водитель отправляется в другие города? По словам менеджера, "Чили - страна с очень своеобразной географией и очень протяженными дорогами с севера на юг, и поэтому в рамках этой программы Volvo для наших пользователей, путешествующих за пределами городов, мы также предусмотрели льготу - бесплатную зарядку в сети Copec Voltex в течение года". "Через приложение Copec Voltex они могут получить доступ к быстрым зарядным станциям в сети Copec с севера на юг нашей страны", - пояснил он. Кроме того, в экстренных случаях клиент может зарядить аккумулятор непосредственно в обычной розетке с заземляющим проводом, и для этого мы также предоставляем специальный кабель, который мы называем аварийным кабелем, в котором "в случае чего" клиент может зарядить аккумулятор в розетке, конечно, медленнее, но он также сможет зарядить аккумулятор автомобиля", - сказал он. Руководитель Volvo Cars Chile заявил, что "электромобильность - это будущее автомобильной промышленности, я думаю, в этом нет никаких сомнений, и почему это так важно, потому что транспорт является основным источником выбросов CO2 в окружающую среду, что, очевидно, способствует глобальному потеплению, и один из способов борьбы с этим - технология 100% электромобилей". "Почему люди должны принять участие в проекте? Очевидно, из-за экологической сознательности, но также и потому, что электромобили более эффективны. Электромобиль требует меньше энергии, он оптимизирует ее использование, чтобы преобразовать в движение или транспорт. Это отражается на стоимости поездок на электромобиле. Если вы посчитаете, например, что для преодоления расстояния в 400 километров вам потребуется 20 % денег на электричество, по сравнению с тем, если бы вы передвигались на автомобиле внутреннего сгорания", - сказал он. Вопрос цены также стоит учитывать при покупке электромобиля. "Электромобили также имеют меньше деталей и частей, требуют меньше обслуживания, более долговечны и, следовательно, также обеспечивают экономию и меньшее воздействие на окружающую среду, поскольку не нужно менять детали, не нужно обновлять жидкости, например", - сказал Родриго Эспиноза. "Этот EX30 стоит как автомобиль внутреннего сгорания, и это позволяет ему быть нашим начальным автомобилем для марки, самым дешевым автомобилем марки, так что сегодня вы можете получить доступ к электромобилю по той же цене, что и к автомобилю внутреннего сгорания, и воспользоваться всеми преимуществами электрификации, что может быть лучше, чем EX30, Volvo, самый безопасный автомобиль в отрасли", - сказал он. "Люди, которые садятся в электромобиль и привыкают к этой технологии, никогда не расстаются с ней, потому что ощущения от езды на электромобиле совершенно другие, чем на автомобиле с двигателем", - сказал он. Стоит отметить, что, по словам менеджера, в компании была внедрена внутренняя программа обучения, "чтобы каждый из сотрудников Volvo стал послом электромобильности и смог рассказать нашим пользователям об этой новой технологии", как говорит менеджер компании в Чили Родриго Эспиноза.