Уже в Чили: третье поколение Porsche Panamera - это инновации в технологиях, мощности и подвеске

Бренд продолжает демонстрировать, что находится в авангарде поколений автомобилей высокого класса, после презентации Porsche Panamera 2024, которая впечатляет передовыми технологиями, комфортом, а также новыми возможностями гибридных версий. Обо всех подробностях мы расскажем вам в следующей статье. Когда мы говорим о Porsche, мы автоматически думаем о бренде, который произвел революцию в автомобильной промышленности благодаря своим роскошным спортивным моделям, включая 356 и 911, которые завоевали популярность на различных рынках мира благодаря своему культовому и эксклюзивному дизайну в сочетании с необычайной мощностью, беспрецедентным комфортом и передовыми технологиями, которые модернизировались на протяжении многих лет. С момента своего основания немецкая компания совершенствует свои модели с точки зрения дизайна, безопасности, оснащения, мощности, подвески, технологий и других аспектов, думая о потребностях своих клиентов и улучшая опыт вождения людей с помощью различных инноваций, стремясь быть на переднем крае и все больше превосходя ожидания пользователей. Именно так компания покорила и пленила сердца миллионов поклонников по всему миру своими престижными автомобилями 718, 911, Cayenne, Taycan, Macan и Panamera, каждый из которых имеет различные версии и цены. И хотя немецкий бренд сохранил свою суть и ДНК, он всегда стремится улучшить и расширить свое видение и цели, идя в ногу с новыми технологиями и стремясь предложить более экологичные продукты. Как и другие компании, Porsche присоединился к новой эре электромобильности и представил различные гибридные альтернативы. По словам Габриэля Монтенегро, менеджера Porsche в Чили, к 2030 году не менее 80 % продаваемых автомобилей будут оснащены электрическими компонентами. Кроме того, бренд поставил перед собой еще одну цель - привлечь более широкую аудиторию к своим моделям с помощью очень простой стратегии, но которая может оказаться чрезвычайно эффективной: изменение цветовой палитры в новых автомобилях. Третье поколение Porsche Panamera 2024 является ярким примером этого, поскольку в нем представлены гибридные версии, а также широкий спектр оттенков, которые призваны привлечь более молодых покупателей и более женственную аудиторию. Команда Motores 24 присутствовала на презентации этой модели, которая впечатляет своим смелым дизайном, мощностью, комфортом, технологиями и оснащением. Хотите узнать больше подробностей о третьем поколении Porsche Panamera 2024? Мы приглашаем вас продолжить чтение этой статьи и познакомиться со всеми аспектами, которые делают эту модель уникальной в своем классе. Первое поколение Porsche Panamera было официально представлено 19 апреля 2009 года на Шанхайском автосалоне, и что любопытно, оно было представлено миру в лифте. По этому случаю марка пригласила журналистов из разных стран на пресс-конференцию во Всемирный финансовый центр в Шанхае, где коммуникаторы смогли оценить этот автомобиль, который был установлен вертикально в лифте, высота которого составляла 400 метров, как сообщает сама марка на своем сайте. Эта Panamera стала важной вехой на автомобильном рынке, поскольку установила новые стандарты в плане оснащения, впервые включив в себя систему «стоп-старт». Пневматическая подвеска также является определяющим аспектом этой модели, которая улучшалась и укреплялась на протяжении последующих поколений. И, конечно же, мощность и двигатели также были усовершенствованы в соответствии с пожеланиями клиентов марки. С момента первой презентации Porsche Panamera в 2009 году и до сегодняшнего дня это был долгий путь прогресса, и он, безусловно, окупился, поскольку третье поколение этой роскошной модели включает в себя ряд атрибутов, которые обещают покорить новых покупателей и продемонстрировать, что компания остается в авангарде продаж автомобилей высокого класса. В этой связи Висенте Диас, менеджер Porsche в Чили, подчеркнул, что целью компании была «экспансия в новые сегменты», и именно поэтому они решили с «Panamera войти в этот сегмент роскошных внедорожников, но всегда оставаясь верными ДНК бренда, которая заключается в теме спортивности и традиций». «С тех пор, пожалуй, самое важное, что можно выделить, - это то, как гибридные двигатели были включены во все наши модели, и Panamera не является исключением», - добавил он. Porsche Panamera третьего поколения имеет длину 5 052 мм, ширину 1 937 мм и высоту 1 423 мм и усиливает свой спортивный характер некоторыми отличиями. Что касается багажного отделения, то его объем составляет почти 500 литров. Для Висенте Диаса, менеджера Porsche в Чили, дизайн этой модели является основополагающим аспектом, поскольку он остается верным ДНК марки. «Что касается дизайна интерьера, и это то, чем я действительно горжусь, так это тем, как этот бренд постоянно внедряет инновации, но всегда остается верным своей ДНК и традициям, - сказал он во время презентации Porsche Panamera 2024, - мы продолжаем видеть классическую горизонтальную линию Porsche, и, очевидно, в рамках концепции интеллектуального управления, которая прекрасно сочетается с аналоговыми и цифровыми элементами, всегда отдавая предпочтение вождению». «Все разработки деталей дизайна сделаны так, чтобы потребитель или водитель имел максимальный контроль и максимальную безопасность, чтобы иметь возможность управлять (автомобилем) и настраивать свой автомобиль с водительского места», - сказал он. В Engines 24 мы смогли оценить дизайн этого четырехдверного спортивного седана, который выделяется - среди прочих аспектов - дополнительным воздухозаборником над номерным знаком и измененной оконной линией. Одной из самых ярких особенностей новой Panamera 2024 является система Porsche Driver Experience, в которой достигнут уникальный баланс между цифровым и аналоговым оборудованием. В этом режиме основное внимание уделяется оси водителя, а наиболее важные элементы управления сгруппированы вокруг рулевого колеса, и водитель может легко и просто выбрать один из трех доступных режимов движения (Normal, Sport и Sport Plus) с помощью селектора. Он также может быстро получить доступ к системе контроля помощи. Технологии - одно из самых больших достижений марки в Panamera: на приборной панели размещено до трех дисплеев, каждый из которых обладает различной функциональностью. Сначала идет приборная панель размером 12 дюймов, затем общий информационно-развлекательный экран такого же размера, как и первый, и, наконец, третий вариант - опциональный - размером 10,9 дюйма, который ориентирован исключительно на второго водителя. Особенность последнего экрана заключается в том, что он блокирует обзор для водителя, чтобы он не отвлекался во время движения. Как будто этого недостаточно, Porsche Panamera третьего поколения включает в себя четвертый центральный экран, который доступен пассажирам второго ряда, создавая уникальный опыт для каждого пассажира седана. Дополнительная информацияНовый Porsche Panamera 2024 уже доступен в Чили в четырех версиях, три из которых - гибриды. Цены варьируются от 146 900 до 213 900 долларов США. Висенте Диас подчеркнул новую цветовую палитру, которая появилась в третьем поколении Porsche Panamera 2024 и направлена на привлечение новых клиентов. «Мы используем новые цвета (...) Самое важное послание заключается в том, что, хотя этот бренд всегда ассоциировался со спортивностью, возможно, немного мужественной или более эксклюзивной для мужского сегмента, с последних пяти лет это бренд, который открывается в рамках концепции спортивности и роскоши, которая выходит за рамки пола и возраста». Мы все больше открываем эту марку для женщин, которые хотят почувствовать спортивный характер, молодые люди тоже могут это сделать, и это верное отражение того факта, что Porsche отходит от традиций и расширяет свою цветовую палитру, чтобы удовлетворить более широкую аудиторию", - утверждает он. По данным компании, новые цвета, доступные для этой Panamera, следующие: Provenza, Frozen Blue Metallic, Carmine Red и Madeira Gold Metallic. Марка подчеркнула, что все варианты отличаются улучшенными характеристиками, дальностью хода и экономичностью. Базовый Porsche Panamera оснащен 2,9-литровым двигателем V6, который генерирует 353 л.с. и 500 Нм крутящего момента. С такими характеристиками автомобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды и развить максимальную скорость 272 км/ч. С другой стороны, Panamera Turbo E-Hybrid оснащается четырехлитровым твин-турбо двигателем V8, мощность нового электромотора составляет 140 кВт (190 л.с.), а вместе они создают мощность системы в 500 кВт (680 л.с.). Общий крутящий момент составляет 930 Нм. Porsche интегрирует электромотор в корпус полностью переработанной восьмиступенчатой коробки передач PDK с двумя сцеплениями. Отказ от отдельного корпуса для электромотора позволяет сэкономить около 5 кг. Эта модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, достигая максимальной скорости 315 км/ч. Емкость батареи составляет 25,9 кВт/ч, что обеспечивает запас хода на электротяге до 91 км по комбинированному циклу WLTP или от 83 до 93 км по городскому циклу. Кроме того, новое встроенное зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт значительно сокращает время зарядки в подходящих зарядных пунктах - всего до 2 часов 39 минут. В гибридных версиях эта система называется «Porsche Active Ride». Конкретно эта Panamera 2024 оснащена усовершенствованной двухклапанной пневматической подвеской, включая Porsche Active Suspension Management (PASM). Эта технология значительно уменьшает поперечные удары и неровности дороги, обеспечивая повышенную устойчивость в динамичных дорожных ситуациях. Инновационная подвеска Porsche Active Ride доступна для E-Hybrid моделей новой Panamera и превосходит другие конструкции подвесок по ключевым параметрам, благодаря амплитуде между комфортом и динамикой вождения. В основе этого лежат недавно разработанные активные амортизаторы с двухклапанной технологией, каждый из которых подключен к гидравлическому насосу с электрическим приводом. Это создает объемный поток в амортизаторе по мере необходимости и практически мгновенно создает усилия между кузовом и колесами. Это противодействует и компенсирует удары, возникающие под воздействием дорожных сил. Эта технология дополняется однокамерной пневматической подвеской для снижения веса. При плавном движении подвеска удерживает кузов Panamera от кренов (склонности автомобиля к наклону вправо или влево при повороте) даже при динамичных маневрах торможения, рулевого управления и ускорения, практически полностью поглощая удары. С другой стороны, в динамичных ситуациях подвеска Porsche Active Ride обеспечивает идеальную связь с дорогой благодаря сбалансированному распределению нагрузки между колесами, а при активации соответствующего режима подвеска может компенсировать крены, что помогает снизить силу ускорения, действующую на пассажиров. Модель Panamera третьего поколения наклоняется в поворотах подобно мотоциклу, наклоняясь вперед при разгоне и назад при торможении. Во время стоянки система подвески Porsche Active Ride приподнимает кузов для комфортной посадки и высадки из автомобиля. Porsche вновь продвинулась в области цифровизации и коммуникаций, внедрив новые инструменты, позволяющие водителю общаться с автомобилем через мобильный телефон. Проще говоря, водитель может войти в систему с помощью своего Porsche ID, отсканировав QR-код, расположенный на PCM, с помощью своего мобильного телефона. Благодаря Apple CarPlay и Android Auto данные могут быть синхронизированы между телефоном и автомобилем, что повышает удобство использования. Приложение My Porsche на Apple CarPlay позволяет оптимизировать управление функциями автомобиля, включая кондиционер, массаж сидений и окружающее освещение, в том числе с помощью голосового помощника Siri. Наконец, бренд подчеркнул, что усовершенствовал активный ассистент контроля скорости, который теперь взаимодействует с системой распознавания дорожных знаков, чтобы держаться в соответствующих пределах. Porsche InnoDrive включает в себя адаптивный круиз-контроль и систему помощи на перекрестках, а ассистент рулевого управления и функция дистанционной автоматической парковки - это новые дополнения. «Хотя для нас эта модель работает в довольно нишевом сегменте, которым являются большие внедорожники, это не менее интересный запуск, поскольку мы видим технологии, которые впервые применяются в нашей линейке и которые, как мы знаем, будут внедрены в будущие модели», - сказал менеджер Porsche в Чили Висенте Диас.