Financiera de Desarrollo Nacional, ключевой партнер инфраструктурных проектов, преобразующих страну

За крупнейшими инфраструктурными проектами, реализованными в последние годы или находящимися в стадии реализации в Колумбии, такими как метро в Боготе, легкорельсовый транспорт на проспекте 80 в Медельине, автомагистрали 4G или восстановление железнодорожных коридоров, таких как Ла-Дорада-Чиригуана, стоит Национальный банк развития (FDN), организация, специализирующаяся на привлечении ресурсов и структурировании проектов, чтобы они были жизнеспособными, финансируемыми и устойчивыми. Это единственный банк такого рода в Колумбии и один из немногих в Латинской Америке. FDN начал свою деятельность в 2013 году с целью укрепления технического потенциала государства в области инфраструктуры и продвижения дорожных концессий четвертого поколения, известных как 4G. С тех пор он стал ключевым игроком в области развития. Только в этих концессиях он является одним из важнейших финансистов, с долей около 15 % долга, но главное, что остальные 85 % поступают от частных банков или многосторонних организаций, которые в значительной степени присоединились к проекту благодаря участию FDN. Благодаря схемам финансирования и механизмам государственно-частного партнерства, продвигаемым этим учреждением, государство не было вынуждено брать на себя все расходы и риски, связанные с крупными проектами. Такой подход позволил проектам достичь финансового закрытия, эффективно реализовываться, создавать рабочие места и стимулировать развитие местной, региональной и национальной экономики. С момента своего создания FDN участвовала в финансировании 44 инфраструктурных проектов на сумму 90 миллиардов песо, которые сегодня стали реальностью, а также более 15 проектов 4G, которые уже введены в эксплуатацию, включая магистрали Magdalena 1 и 2, автомагистраль Autopista al Mar, соединение Pacífico 3 и третью полосу дороги Богота-Гирардот. В рамках других программ она структурировала 50 проектов на общую сумму более 80 миллиардов песо, таких как первые две линии метро в Боготе, несколько магистралей TransMilenio, метро на 80-й улице в Медельине и больница в Босе, первый в стране медицинский центр, построенный в рамках государственно-частного партнерства. При разработке проектов эксперты FDN анализируют технические, юридические, финансовые, налоговые и социально-экологические аспекты, чтобы обеспечить их своевременную реализацию в рамках бюджета и избежать задержек, перерасхода средств и судебных разбирательств. FDN связана с Министерством финансов, а ее мажоритарным акционером является национальное правительство через Grupo Bicentenario (73,36%). Однако по своему характеру она является смешанной, поскольку имеет трех миноритарных партнеров, которые внесли в нее международные стандарты и передовой опыт: Международную финансовую корпорацию (IFC), Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) и Банк развития Латинской Америки (CAF). Таким образом, мы служим мостом между потребностями и приоритетами государства и интересами частного сектора». Сегодня организация занимается структурированием проектов в области городской мобильности, таких как линия 3 метрополитена Боготы, канатные дороги Ла-Калера и Соача в Кундинамарке, а также пригородные поезда в долине Каука и Бояка; а также над крупными проектами социальной инфраструктуры, такими как Университетская больница Национального университета, новая больница Симона Боливара в Боготе и Университетский мультикампус Кеннеди, также в столице. В области финансирования FDN имеет портфель на сумму более 8 триллионов песо, который с 2019 по 2025 год увеличился в 3,5 раза. В этом году она участвовала в закрытии на сумму 3,66 триллиона песо дорожного проекта 5G Буга-Буэнавентура, предоставив старший кредит на сумму 290 миллиардов песо. Он также профинансировал всю старшую задолженность по проекту электрической подстанции Renacer в Мокоа, которая повысит надежность энергоснабжения в Путумайо и будет способствовать будущему развитию жилищного, коммерческого и промышленного строительства. Кроме того, он подписал с МБРР кредит на сумму 138,5 млн долларов для финансирования проектов в области энергетического перехода, что позволяет получить финансирование по более низким ценам. Первые два проекта — Sol-Kai, который обеспечит солнечной энергией 3000 человек в Ла-Гуахире, и Puerta de Oro, крупнейший в стране фотоэлектрический парк, который будет производить более 700 ГВтч чистой энергии в год, что достаточно для снабжения около 390 000 домов. FDN получила около 40 международных наград, присужденных ведущими представителями отрасли, от профессиональных ассоциаций до специализированных СМИ. Только в 2025 году она получила награду «Лучшее финансирование городского транспорта», присужденную изданием Latin Finance как софинансирующей стороне линии 1 метрополитена Боготы; премию за энергетическое совершенство от Латиноамериканской энергетической организации (Olade) за финансирование солнечного парка Puerta de Oro; и премию GRI Awards Infrastructure Andean за комплексное структурирование будущей линии 2 метрополитена Боготы. Организация сыграла важную роль в финансировании проектов, привлечении других финансистов и инвесторов, а также в снижении и распределении связанных с ними рисков. Она накопила солидные знания в области специализированного финансирования проектов и структурирования, приобрела опыт и знания для разработки нового поколения концессий или контрактов на общественные работы и, по словам Лосано, готова стать партнером, который поможет реализовать местные или региональные проекты, поскольку они убеждены, что для хорошо структурированных проектов есть ресурсы.