Карлос Фернандо Галан противостоит растущей власти мотоциклистов в Боготе

В нескольких метрах от ряда высоких колонн, недавно установленных в знак мечты Боготы наконец обзавестись метро, несколько десятков мотоциклистов блокируют одну из самых оживленных улиц Боготы, Авеню Америк. Сегодня четверг, 30 октября, 8 утра, и сотни людей возвращаются домой. Одна из главных станций системы массового транспорта столицы Колумбии, Transmilenio, закрыта. Это лишь один из пунктов протеста, который будет сотрясать город весь день, а также в пятницу, 31 октября. Мэр Карлос Фернандо Галан в среду вечером ввел ряд ограничений на движение мотоциклов с вечера четверга до утра понедельника, чтобы предотвратить «пробег ужаса» в канун Хэллоуина, когда мотоциклисты в костюмах проезжают по проспектам, создавая пробки и служа прикрытием для воров. Несколько групп оспорили это решение, что стало самым серьезным испытанием для политика-центриста за 22 месяца его правления в городе с 8 миллионами жителей. Галан, избранный в 2023 году в возрасте 46 лет и известный своим примирительным стилем, не сталкивался с заметной оппозицией. Держась на расстоянии от президента Густаво Петро, он успешно преодолел разногласия с исполнительной властью по таким вопросам, как финансирование долгожданной первой линии метро, экологическое регулирование саванны, окружающей город, или тарифы Transmilenio. Он редко повышает тон, хотя его конфликт с так называемыми «мотоциклистами» имеет предысторию в виде уголовного иска, который он подал в мае против лидера главного профсоюза страны и союзника Петро Фабио Ариаса. Когда профсоюзный лидер приветствовал блокирование дорог в Боготе в рамках двух дней протестов в поддержку социальных реформ Петро, мэр не только отверг эти заявления, но и обратился к судьям. «Они организовали блокировки, чтобы доставить людям неприятности. Это несоразмерно и не защищается правом на протест», — заявил он тогда в интервью радио. Именно эта вера в правовую систему побудила его ограничить движение мотоциклов на 20 крупных дорогах города в ночное время с четверга по воскресенье, а также запретить перевозить пассажиров с четверга по понедельник. Министр безопасности Сесар Рестрепо пояснил в пятницу, что эти ограничения направлены на предотвращение насильственных действий, и напомнил, что в октябре прошлого года участники «мотопробега» убили человека в центре города. С ростом числа мотоциклистов, в условиях проблем с заторами на дорогах и в общественном транспорте, которые, по данным Министерства транспорта, составляют более полумиллиона, некоторым лидерам мотоциклетных объединений становится все труднее узнать, кто участвует в их поездках. Об этом в публичном заявлении сообщает самый традиционный из них и основатель так называемого праздника дня клоуна, Gonobikerreas: «Текущие условия в городе не благоприятны для проведения мероприятия в этом году», — говорится в тексте, подписанном Томом Сойером и обнародованном в пятницу, 24 числа. Они указывают на многочисленные строительные работы — помимо метро, особенно важно строительство самой длинной магистрали Transmilenio, которое задерживается и проходит через город с юга на север — и на цену своего успеха, выражающуюся в том, что в последних автопробегах участвовало от 15 000 до 23 000 человек. Несмотря на этот отказ, на следующий день, в субботу 25 октября, состоялся митинг, который парализовал движение вблизи стадиона Эль-Кампин, что дало повод ожидать более массовых митингов в пятницу 31 октября, в день Хэллоуина. Мэр даже пригрозил в четверг применить силу для разблокирования таких точек, как Портал-де-лас-Америкас, и мотоциклисты решили перенести свои точки сбора. Хотя конфронтация не переросла в насилие, противостояние между мэрией, с одной стороны, и организациями, поддерживающими призыв к протесту, с другой, а также другими группами мотоциклистов, которые недовольны запретами, аргументируя это тем, что они влияют на их работу или передвижение, продолжается. Это не мелочь. В Боготе насчитывается более 1,6 миллиона мотоциклов, и их пользователи стали важной социальной группой, обладающей собственной политической силой. На выборах 2023 года, на которых был избран Галан, в совет прошел влиятельный Эдисон Хулиан Фореро, более известный как Фучи. Его более 69 000 голосов были получены благодаря его роли главы другой мотоциклетной организации, Street brothers, и небольшой правоцентристской политической партии. На этой неделе политик был отстранен от должности прокуратурой после того, как он оскорбил полицейских словами «собака» и «гамен», будучи остановленным на дорожном контроле. С четверга в этой борьбе появился третий участник — национальное правительство. Заместитель министра по социальному диалогу Габриэль Рондон, ответственный за посредничество между исполнительной властью и различными общественными организациями, созвал организаторов блокировок в полдень того же дня, добился встречи в пятницу днем и по ее итогам выпустил заявление, которое подталкивает левое правительство к сближению с байкерами. «Государственная политика не может быть ограничительной по отношению к подавляющему большинству мотоциклистов», — говорится в публичном документе. В письме, направленном Галану, он предложил пересмотреть указ. «Меры, являющиеся предметом обсуждения, напрямую влияют на мобильность, безопасность и экономику жителей Боготы», — говорится в тексте. В заявлении приводятся цифры: по оценкам, около 100 000 человек используют мотоциклы для работы в часы, когда они не смогут передвигаться по крупным дорогам. Учитывая широкое использование мотоциклов и избирательную значимость города, который дает от 15% до 20% голосов на национальных выборах, таких как выборы в следующем полугодии, политическая значимость местного вопроса высока. До начала вечера пятницы мэр не сдался. Вместо этого он объявил вечером того же дня о продлении графика работы Transmilenio до полуночи, поскольку обычно он закрывается в 23:00. Результат пока остается неопределенным.