Пользовательский ACPM
Колумбия 2023-07-14 02:12:02 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
«Нет никаких сомнений в том, что обычай сильнее любви». Эта фраза, простая и мощная, является безупречным завершением одного из самых узнаваемых музыкальных произведений незабвенного Хуана Габриэля и в то же время содержит аксиому, применимую не только к любви, но и к бесчисленным обстоятельствам, в которых обычай оказывается настолько мощным, что любая возможность внесения изменений, которые могут оказаться даже к лучшему, рассматривается с полным пренебрежением. Инерция жизни заставляет нас смотреть на неизвестное с подозрением и недоверием. Вот почему, как правило, мы прибегаем к старой поговорке: лучше знать плохо, чем хорошо знать. Несколько дней назад министр финансов заявил о неизбежном и скором повышении цен на дизельное топливо, которым пользуется весь парк грузовых автомобилей, а также пассажирские автобусы и микроавтобусы, курсирующие по трассам страны. . И тут снова входит Хуан Габриэль: «Я знаю, что ты не сможешь, даже если попытаешься, забыть меня». Оппоненты правительства вышли, словно активированные волшебным выключателем, чтобы запустить всевозможные сообщения против новостей. Ожидается рост цен на продукты питания. Петро собирается уничтожить транспортеры, предсказывали другие. Пристрастие к бензину привело нас к этому. Быть неспособным видеть дальше объявления, видеть возможность вместо трагедии. Обычай. «Вы всегда будете возвращаться снова и снова. Снова и снова вы всегда будете возвращаться» — это будущее межмуниципальных автобусов, грузовиков и тягачей. Они приходят и уходят. Они несут и приносят То же самое, что может сделать поезд. Те поезда, которые мы забыли или, скорее, мы никогда не знали, и которые будут решением всегда ненавистного роста цен на топливо, будучи электрическими, они будут необходимы для искоренения такого количества загрязняющих окружающую среду транспортных средств. Вот почему необходимо срочно смотреть дальше и больше, чем просто оплакивать привычку, становиться пропагандистами и, надеюсь, ускорителями перемен, которые принесут всем нам пользу. Не будет недостатка и в тех, кто говорит «но я скучаю по тебе, как я скучаю по тебе», думая о когда-то низких ценах на бензин и ACPM, но крича, что во все четыре стороны не изменит уравнения. Продолжать использовать субсидируемое топливо — самоубийство для экономики страны. Настаивать на том, что цены должны оставаться низкими, значит делать ставку на отсталость Колумбии. Это задерживает срочный скачок к электрической мобильности, которую, да, следует субсидировать всеми возможными способами, чтобы придать динамизм неизбежному процессу, чтобы гарантировать более или менее пригодную для жизни планету для будущих поколений. «Хоть ты уже не испытываешь ко мне любви, а только обиду», — подумают бизнесмены пассажирского и грузового транспорта, но и им больше нечего сказать «и то хуже». Больше нет места, чтобы продолжать заполнять страну тягачами и автобусами. Пришло время поездов. Вот почему объявление, сделанное пару дней назад Национальным агентством инфраструктуры, которое дает жизнь процессу структурирования проекта железной дороги, которая соединит центр страны, должно быть отмечено, хотя в то время это кажется слишком медленным: это на строительство новых железнодорожных коридоров уйдет более двух лет. Долго. Слишком. Вот почему я говорю, что мы все должны стремиться к тому, чтобы это было быстрее и, таким образом, быстро перевернуть страницу с вредной привычкой. — Ты прекрасно знаешь, что я убежден. Подпишитесь здесь на информационный бюллетень EL PAÍS о Колумбии и получайте всю последнюю информацию о стране.