Капитан Франсиско Ариас: 45 лет исследования подводного мира Колумбии

Капитан корабля (в отставке) Франсиско Ариас (Буга, 67 лет) уже много лет утверждает, что в школах неправильно преподают географию Колумбии, особенно когда говорят, что страна граничит на севере с Карибским морем, а на западе — с Тихим океаном. Это неверно. На севере Колумбия граничит с водами Доминиканской Республики, Гаити и Ямайки, а на западе — с водами Гондураса, Никарагуа и Коста-Рики. «Нас учат границам Колумбии так, как будто они доходят до самого побережья», — утверждает он. Он говорит это после 45 лет, посвящённых изучению жизни в подводном мире Колумбии, который охватывает почти миллион квадратных километров — почти столько же, сколько и площадь суши страны. Морские науки в Колумбии настолько молоды, что первые выпускники до сих пор остаются в строю. Капитан Ариас часто приводит следующее сравнение: в то время как изучение и использование наземного биоразнообразия началось с ботанической экспедиции под руководством ученого Хосе Селестино Мутиса в 1783 году, морские науки получили развитие в конце 1950-х — начале 1960-х годов, в значительной степени благодаря ВМС. И эту историю о море в Колумбии невозможно рассказать, не упомянув Франсиско Ариаса, который уже 31 год возглавляет Институт морских и прибрежных исследований имени Хосе Бенито Вивеса де Андрейса (Invemar), а в 2024 году стал первым латиноамериканцем, возглавившим Альянс по наблюдению за мировым океаном, объединяющий ведущие океанографические исследовательские институты мира. «Отчасти я смог сосредоточиться именно на этом: на заполнении этих пробелов, на формировании той общей картины, которая необходима стране для понимания явлений, происходящих в море, способов его охраны, путей его устойчивого использования и донесения идеи о ценности колумбийских морей», — говорит он. Ариас, уроженец Буги, родился и вырос вдали от моря. Он полюбил море, даже не зная его, благодаря литературе: романам Жюля Верна, которые он находил дома, «Путешествиям Гулливера» Джонатана Свифта… «Я читал и читал, и для меня было ясно, что я буду жить на море, я должен был стать моряком — это была моя навязчивая идея». Он вспоминает об этом в кафе в центре Боготы во время краткой поездки перед возвращением в Санта-Марту, где он живёт и где находится штаб-квартира Invemar. После поступления на службу в ВМС он параллельно продолжал своё академическое образование: он получил образование по специальности «Морская биология» в Университете Хорхе Тадео Лосано — первом в стране вузе, предложившем эту специальность. На северо-восточной оконечности колумбийского побережья Карибского моря, почти в 300 километрах от Пунта-Галлинас в департаменте Ла-Гуахира, находится одна из главных гордостей капитана Ариаса: морской заповедник Кордильера-Беата. Это огромное подводное геологическое образование длиной около 450 километров и шириной 300 километров, глубина которого колеблется от 1 500 до 4 400 метров. Комплекс гор, холмов, плато и обширных склонов, образующих невероятно богатый подводный ландшафт. Инвемар возглавил исследования и добился признания этой горной цепи охраняемой зоной в 2022 году. За эту работу в 2026 году они были удостоены премии имени Алехандро Анхеля Эскобара в номинации «Окружающая среда и устойчивое развитие». Ариас с воодушевлением описывает работу по подготовке и организации экспедиции к этой горной цепи в начале 2022 года. В итоге он сам не отправился в плавание, но возглавил весь процесс. Экспедиция длилась 55 дней, преодолела около 4 200 миль и, помимо прочего, использовала устройство, известное как ROV, которое капитан описывает как «дрон, но подводный». Это бронированный титановый аппарат, оснащённый камерами и специальными светильниками, способный погружаться на глубину до 3 000 метров. «Разница в том, что обычный дрон борется с одной атмосферой; в море каждые 10 метров добавляется ещё одна атмосфера. На глубине 3 000 метров давление составляет 300 атмосфер», — объясняет он. Он так описывает то, что они обнаружили: «В этой точке подводные течения упираются в горный хребет и, не имея возможности пройти дальше, поднимаются вверх, унося с собой питательные вещества, которые распространяются по всей длине хребта, создавая зоны высокой продуктивности и способствуя размножению видов, которые затем с течениями расселяются по остальной части Карибского бассейна». Вскоре после этого они сделали открытие: «Служба национальных парков провела мечение морских черепах, откладывающих яйца в Аканди (Чоко), и мы обнаружили, что они добираются до горного хребта Беата, потому что там есть пища, там благоприятные условия — это очень важное место с точки зрения биологической связности». Признание Беаты охраняемой зоной является частью более амбициозного процесса, который Колумбия уже реализовала: обеспечить охрану не менее 30 % своей морской территории. «Когда я пришёл в институт в 1995 году, площадь морских охраняемых территорий составляла всего 1,2 % территории», — объясняет Ариас. С тех пор он и его команда составили перечень территорий, заслуживающих особого внимания ввиду их экологической ценности. И приступили к реализации этого плана. Решающий импульс пришёлся на период президентства Ивана Дуке (2018–2022), который в конце своего срока решил ускорить темпы и достичь установленной на глобальном уровне цели в 30 % до срока, назначенного на 2030 год. Его правительство обратилось к Ариасу и поддержало экспедиции не только в Кордильеру-Беата, но и в район Колинас и Ломас-Субмаринас в Северном Тихоокеанском бассейне. Оба решения были приняты в июне 2022 года, и сегодня в стране находится под охраной около 34 % морской территории. Достижение этих решений имело решающее значение, утверждает директор Invemar. «Что касается Беаты, то, поскольку это место с высокой продуктивностью, оно представляет интерес для рыбопромышленников; и если не будет контроля, эти участки, где размножаются виды, будут утрачены. Это очень уязвимая с экологической точки зрения зона, которая, если её не защитить, будет постепенно деградировать». Объявление этой зоны обеспечило её защиту. В портфеле проектов, сформированном под руководством Invemar, ещё остаётся работа, но он помог проложить путь. В 2026 году он получил премию «Жизнь и творчество» от Колумбийской комиссии по океану за вклад в морские исследования. Он отмечает 45-летие своей деятельности по исследованию моря, начиная с того момента, когда в Колумбию прибыли два первых океанографических судна ВМС — ARC Malpelo и ARC Providencia, первые «белые» корабли страны. Благодаря капитану Ариасу сегодня Колумбия знает свои воды немного лучше и полнее, хотя он убежден, что для изучения морской жизни страны ещё предстоит проделать огромную работу.