Carrera Séptima: штраф за выезд на полосу TransMilenio и что нужно знать о штрафах

Управление мобильности Боготы приступило к реализации ряда мер по упорядочению транспортного потока в местах большого скопления людей. Мэр Карлос Фернандо Галан заявил, что в настоящее время в столице Колумбии «много строительных проектов, которые влияют на мобильность», что делает необходимым реализацию стратегических мер по улучшению транспортного потока в таких коридорах, как Септима. В пресс-релизе правительство округа сообщает, что чрезмерное занятие полос снижает скорость движения общественного транспорта на 30 %, особенно на таких оживленных дорогах, как Carrera Séptima. «Это приводит к увеличению времени в пути и влияет на регулярность обслуживания тысяч пользователей, которые зависят от системы на ежедневной основе», - заявила секретарь по мобильности Клаудия Диас. Она добавила, что блокировка льготной полосы и ее перекрестков создает помехи для других полос, заторы и пробки, что негативно сказывается на мобильности всего коридора. По этой причине с понедельника, 19 мая, власти проводят разъяснительные мероприятия, чтобы избежать подобных блокировок, а с 26 мая начнут вводить штрафы за неправильное использование полосы. Мэр Боготы в своем видеоролике объяснил, что два конкретных действия, препятствующие движению по льготной полосе транспортной системы, будут наказываться: однако он уточнил, что правую полосу можно использовать для того, чтобы подобрать кого-то на тротуаре, если это делается без создания помех движению транспорта. «Люди приезжают, высаживают кого-то и уезжают - нет проблем; люди забирают кого-то - нет проблем. У людей, которые блокируют движение, будут проблемы Мы собираемся наказывать тех, кто остается припаркованным или блокирует взаимодействие. Мы будем наказывать их, потому что нам нужно, чтобы эта полоса, правая полоса, а также средняя полоса проходили быстрее», - сказал мэр. Согласно действующим правилам, полосы TransMilenio не могут использоваться частными автомобилями, за исключением особых случаев, таких как правый поворот или подъезд к зданию. За несоблюдение этих правил предусмотрено наказание в виде C14 comparendo, которое предусматривает штраф в размере 604 100 песо для тех, кто необоснованно вторгается в эти пространства. По данным Секретариата по вопросам мобильности, льготными полосами пользуются более 120 000 пользователей TransMiZonal и Системы городского транспорта Боготы (SITP). Вместе эти сети общественного транспорта совершают около 245 000 поездок в часы пик по всем коридорам колумбийской столицы.