Дальнобойщики перекрыли несколько ключевых дорог в Колумбии из-за повышения цен на дизельное топливо
Колумбия 2024-09-02 21:59:42 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
Жители, рабочие и студенты Боготы, в которой проживает около 10 миллионов человек и которая страдает от серьезных проблем с перегруженностью дорог, пережили в понедельник кошмарный день из-за блокады, устроенной профсоюзом дальнобойщиков. Их мотивом стало повышение цен на ACPM, топливо, которое они используют для своих дизельных грузовых автомобилей, объявленное в выходные правительством президента Густаво Петро. Демонстрации прошли в стратегических точках колумбийской столицы, осложнив дорожное движение с самого утра. В течение дня последствия блокады ощущались даже за пределами города. В других департаментах, таких как Сантандер и Кальдас, также прошли акции протеста. Объявление правительства было сделано в прошлую пятницу и вступило в силу с субботы. Согласно заявлению правительства, министерства горнодобывающей промышленности, энергетики и финансов издали постановления о повышении цены на ACPM на 1 904 песо за галлон (около 50 центов США) при продаже населению, в среднем до 11 340 песо (около 2,8 доллара США). Он также заявил, что корректировка стоимости топлива позволит сэкономить 1,6 триллиона песо (около 400 миллионов долларов) за оставшиеся четыре месяца года, и, согласно расчетам экономической группы правительства и вопреки одному из аргументов тех, кто критикует повышение цен, влияние корректировки на инфляцию составит 0,3 процентных пункта к концу года. Это не первый раз, когда правительство сталкивается с кризисом, связанным с повышением цен на топливо. Практически с самого начала своего правления, в августе 2022 года, оно приняло решение о постепенном повышении стоимости бензина. Розничная цена на топливо зависит от Стабилизационного фонда цен на топливо (FEPC) - своеобразной субсидии, которую государство взяло на себя с 2007 года, чтобы избежать резких изменений стоимости из-за движения на международном рынке. Эта субсидия, однако, означала огромные отчисления из казны. Это решение, хотя и непопулярное, вызвало одобрение даже у экономистов, критикующих президента и его правительство. Национальная федерация торговцев (Fenalco) раскритиковала этот шаг правительства. По их мнению, «совокупность» цен на продукты, входящие в семейную корзину, вырастет в результате этого решения, которое, по словам Хайме Кабаля, президента ассоциации, «не допускает дискуссии» и «демонстрирует нежелание правительства вести диалог по вопросам, затрагивающим всех колумбийцев». Пресс-секретарь добавил, что повышение цены на ACPM могло бы лучше усвоиться, если бы президент Петро не решил заморозить ее в начале своего срока. «Повышение цены на 6 000 песо, даже если оно будет постепенным, менее чем за полтора года, окажет разрушительное воздействие на грузоперевозки», - сказал Кабаль. «Самым пострадавшим сектором, помимо транспортного, будет торговля», - добавил он. Правительство, со своей стороны, объяснило, что, покупая дизельное топливо, потребитель платит менее 50% от фактической цены, которую взимает за него нефтепереработчик или импортер. Все остальное оплачивает государство за счет FEPC, который в своих 100% работает на дизельное топливо. Это, по мнению исполнительной власти, привело к «неустойчивой ситуации» в стране и «поставило под угрозу фискальную жизнеспособность государства». Более того, это может поставить под угрозу макроэкономическую стабильность страны, не говоря уже о том, что, по словам представителей исполнительной власти, FEPC приносит выгоду «наиболее высокодоходным слоям населения». В отличие от повышения стоимости бензина, рост стоимости АКПМ происходил без значительных увеличений. Профсоюз транспортников, всегда готовый объявить перерыв в своей деятельности, искал в правительстве возможность скорректировать цену на топливо без серьезных последствий для себя. Однако после нескольких встреч в последние месяцы и при отсутствии сценария взаимопонимания национальное руководство решило повысить стоимость в одностороннем порядке. Это решение, как и следовало ожидать, побудило транспортников объявить перемирие, включая блокады, которые начались в выходные и оказали наибольшее влияние в этот понедельник, рабочий день и гораздо более активное движение по всей стране. В департаменте Сантандер протестующие перекрыли дорогу, связывающую столицу Букарамангу с Карибским побережьем. Также протесты прошли на дороге, ведущей из муниципалитета Эль-Сокорро в Боготу. В департаменте Калдас, расположенном в регионе выращивания кофе, водители грузовиков решили приостановить свою деятельность и перекрыть некоторые дороги. Они также призвали водителей такси объединиться в такой же забастовке в четверг, 5 сентября. В Боготе были перекрыты несколько дорог, ведущих в столицу и из нее, такие как Calle 80 и северное шоссе, что привело к огромным пробкам и нехватке автобусов, связывающих близлежащие муниципалитеты с городом. Подпишитесь на рассылку EL PAÍS о Колумбии и на канал в WhatsApp и получайте всю самую важную информацию о текущих событиях в стране.