Долг министра
Колумбия 2024-11-11 01:14:54 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
Когда вам не хватает денег, вы начинаете искать их во что бы то ни стало. И, пожалуй, первый из сценариев, по которому человек стремится восстановить ликвидность, - это вспомнить о тех деньгах, которые кто-то вам должен и которые в спешке приходится взыскивать. Возможно, вы думали отложить взыскание, чтобы не беспокоить своих друзей, имеющих задолженность. А может быть, вы даже подумывали облить эти деньги грязью и сделать вид, что никогда их не одалживали. Но я повторяю: в случае крайней необходимости вы должны взыскать долг, даже если вам этого не хочется. Нечто подобное должно быть в голове у министра финансов Рикардо Бонильи, который до сих пор старался быть очень осторожным в управлении финансами страны в условиях очень высокого уровня расходов, долга, который только продолжает расти, и очень большого бюджета, рассчитанного до 2025 года. Однако в отношении этого давно назревшего разговора ничего не было сказано. Я говорю о предстоящем увеличении цены, которую мы, колумбийцы, платим каждый раз, когда едем по любой из дорог, находящихся в ведении Агентства инфраструктуры и его концессионеров или Invías, и которая выражается в так называемых платах за проезд. Помните, что в начале 2023 года в качестве стратегии борьбы с инфляцией, которая в то время захлестнула страну, президент объявил о радикальной мере: ежегодная корректировка, соответствующая этому сбору, будет отложена, чтобы избежать дальнейших бедствий для колумбийцев. В то время многие аплодировали доброте и щедрости президента. Однако отсрочка - это не то же самое, что отмена, поэтому повышение было отложено и состоялось только в начале этого года. Таким образом, к середине 2024 года мы подошли с годовой задержкой повышения. Другими словами, в январе тарифы были повышены на 13,12 %, что соответствует ИПЦ на 2022 год, но дополнительные 9,28 %, вытекающие из ИПЦ на 2023 год, все еще отсутствовали. В конце июля правительство начало наверстывать упущенное, но, чтобы не вызвать слишком большого эффекта, решило повысить тарифы с 1 августа лишь наполовину, что соответствует инфляции 2023 года: на 4,64 %. Также было объявлено, что второе повышение будет произведено до конца 2024 года, чтобы возобновить обычный ритм в начале 2025 года. Но до сих пор никто ничего не сказал. Ни министр финансов, ни министр транспорта, ни президент ANI, ни Invías, ни концессионеры. Конечно, последние молчат, опасаясь, что правительство выступит и скажет, что они недобросовестно относятся к колумбийцам, но как понять пассивность министра финансов? Если нужны деньги на покрытие пробелов, разве нельзя добиться прогресса в этом вопросе? Было бы, по меньшей мере, безответственно снова откладывать повышение, которое, в конце концов, является долгом государства перед концессионерами и перед самим собой, поскольку за все расходы, понесенные в этом году, были заплачены цены, включающие вышеупомянутую инфляционную поправку. А может быть, правительство заразилось вирусом правительства Дуке, которое оставило долги и беспорядок следующему арендатору Каса-де-Нариньо?